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在當(dāng)今世界重要國家陸續(xù)明確碳中和目標(biāo)、致力完成能源轉(zhuǎn)型的大環(huán)境下，日本正有序推進(jìn)氫能技術(shù)研發(fā)，試著打造出國際化氫能供應(yīng)鏈管理，探尋構(gòu)建氫能時(shí)代，期望在氫能行業(yè)占得技術(shù)應(yīng)用與行業(yè)市場主動(dòng)權(quán)。
因?yàn)槿紵龝r(shí)不排出CO2，氫被世界各國視作將來重要能源來源。日本2017年制訂《氫能源基本戰(zhàn)略》，明確了到2030年普及氫能的實(shí)施規(guī)劃等?，F(xiàn)階段，日本在氫能研發(fā)應(yīng)用領(lǐng)域處在當(dāng)今世界領(lǐng)先水平。
記者前不久在采訪中看見，在神戶機(jī)場島的一角?？恐澜缡姿覟檫\(yùn)載運(yùn)送液化氫氣而誕生的實(shí)驗(yàn)船舶。產(chǎn)于澳洲的液化氫氣在這里卸載、儲(chǔ)存，并將用作神戶的氫能源電熱聯(lián)產(chǎn)實(shí)證實(shí)驗(yàn)。
構(gòu)建氫能社會(huì)，前提條件是氫氣庫存量充裕且能夠廉價(jià)采購。為了更好地塑造全球化氫能源供應(yīng)鏈系統(tǒng)，在日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省旗下新能源及產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合開發(fā)機(jī)構(gòu)的幫扶下，川崎重工等7大業(yè)內(nèi)龍頭協(xié)同創(chuàng)建起專項(xiàng)研究項(xiàng)目HySTRA。該項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃運(yùn)用煤化程度最低的褐煤生產(chǎn)制造氫氣，開發(fā)運(yùn)輸及儲(chǔ)藏液化氫氣的實(shí)用技術(shù)，爭取在2030年前后達(dá)到氫能源商業(yè)化。
HySTRA將澳大利亞的褐煤進(jìn)行氣化和氫氣精煉，與此同時(shí)將制氫過程中產(chǎn)生的CO2分離回收。在澳大利亞港口完成液化后，零下253攝氏度的液化氫氣由特意打造出的遠(yuǎn)洋運(yùn)輸海運(yùn)回日本，在神戶機(jī)場島借助特別制作的裝載臂系統(tǒng)完成超低溫卸載，并遷移至碼頭的專用貯藏罐中。如今，這一些液化氫氣已經(jīng)在用于以氫氣為能源、向城市公用設(shè)施同時(shí)提供電力和熱力的實(shí)證實(shí)驗(yàn)。
HySTRA負(fù)責(zé)人、川崎重工執(zhí)行董事西村元彥詳細(xì)介紹說，2021年6月該項(xiàng)目完成了液化氫制造-運(yùn)輸-卸載-存儲(chǔ)的全產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)證實(shí)驗(yàn)，獲得階段性成功。
2017年年末，一樣作為日本新能源技術(shù)及產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合研發(fā)機(jī)構(gòu)的幫扶項(xiàng)目，川崎重工和大型建筑工程公司大林組在神戶建設(shè)完工日本第一座氫能源電熱聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)示范工廠。
18年4月該項(xiàng)目完成實(shí)證實(shí)驗(yàn),在全世界第一次完成以100%的氫燃料同時(shí)向市區(qū)指定的公用設(shè)施供電供熱。之后，為了更好地全面提高發(fā)電效率、持續(xù)改善環(huán)境指標(biāo)，該項(xiàng)目開展技術(shù)完善和增強(qiáng)。目前總體目標(biāo)是借助與電力公司合作，向公用設(shè)施更加聚集的市區(qū)導(dǎo)入氫能源電熱聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)，探尋構(gòu)建氫能城市。
西村元彥表明，實(shí)現(xiàn)液化氫氣供應(yīng)規(guī)?；獙韽募夹g(shù)性、物流運(yùn)輸及安全性三個(gè)方面深化進(jìn)行技術(shù)研發(fā)及驗(yàn)證，爭取在25年實(shí)現(xiàn)商業(yè)化的實(shí)證實(shí)驗(yàn)，并且于2030年達(dá)到氫能源供應(yīng)鏈商業(yè)化的階段目標(biāo)。
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