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沒有人是獨立存在的一座孤島，我們都嵌入在社會之中。履行企業(yè)社會責(zé)任，是企業(yè)融入市場海洋、提升自身競爭力的內(nèi)在需求。擁抱企業(yè)責(zé)任不再是單純的慈善，而是與社會融合、互相促進(jìn)的契機(jī)。
iNED CSR 部門以傳播企業(yè)社會責(zé)任理念為目標(biāo)，聚焦環(huán)境保護(hù)、性別平等、人類居住三項議題，通過與國際國內(nèi)權(quán)威機(jī)構(gòu)開展深度合作，分享 CSR 領(lǐng)域前沿理念和研究成果，嘗試用新經(jīng)濟(jì)手段解讀、解決社會熱點問題。
世界翹首以盼的北京冬奧會距離開幕已不到500天，為了踐行“綠色辦奧”的理念，北京冬奧將全面應(yīng)用氫燃料電池車作為賽事期間人員出行服務(wù)保障用車，這也昭示著相關(guān)產(chǎn)業(yè)將迎來新爆點。
氫能，這種對目前來說還略顯小眾的新能源，逐漸走進(jìn)大眾的視野中心。
01
氫能——新能源革命的主角
面對能源安全、環(huán)境保護(hù)等壓力，發(fā)展清潔能源已成為全球能源轉(zhuǎn)型的共識。習(xí)近平主席在聯(lián)合國大會上作出中國“碳達(dá)峰”與“碳中和”承諾，向世界展示了中國應(yīng)對氣候變化的決心與擔(dān)當(dāng)。新能源相關(guān)產(chǎn)業(yè)作為應(yīng)對氣候變化的重要抓手，將迸發(fā)出更大的市場活力，建議企業(yè)提前布局自身碳減排路徑，減少環(huán)保成本，履行相應(yīng)的社會責(zé)任。
氫能作為一種高能量密度、清潔高效、可循環(huán)利用的零碳能源，在解決能源危機(jī)、氣候變暖及環(huán)境污染等方面可發(fā)揮重要作用，有“21世紀(jì)終極能源”之稱。氫能開發(fā)與利用是世界新一輪能源技術(shù)變革的重要方向，是能源系統(tǒng)實現(xiàn)脫碳目標(biāo)的必然選擇，也是企業(yè)兼顧經(jīng)濟(jì)利益與社會環(huán)保責(zé)任的良機(jī)。
根據(jù)中國氫能聯(lián)盟發(fā)布的《中國氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)白皮書》，我國目前已經(jīng)成為世界上最大的氫能生產(chǎn)國和消費國。政策扶持與技術(shù)進(jìn)步成為驅(qū)動氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的雙引擎。
02
氫能發(fā)展的政策與技術(shù)驅(qū)動力
我國當(dāng)前氫能產(chǎn)業(yè)鏈已初具雛形，但大規(guī)模商業(yè)化的應(yīng)用依然受經(jīng)濟(jì)性及實用性制約。因此，產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期的政策扶持顯得尤為重要。2019年，氫能源首次寫入《政府工作報告》，將氫能納入中國能源體系之中，今年我國也在國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展計劃的主要任務(wù)中提出要制定國家氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃。根據(jù)國家能源局統(tǒng)計，已有12個省區(qū)市、35個地市開展了氫能規(guī)劃，培育或引進(jìn)龍頭企業(yè)，給予政策利好和優(yōu)惠。其中，成都市也發(fā)布了《關(guān)于促進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的若干意見》。
目前，我國已形成京津冀、長三角、珠三角、華中、西北、西南、東北7個氫能產(chǎn)業(yè)集群，燃料電池商用車產(chǎn)銷和商業(yè)示范應(yīng)用的規(guī)模位居國際前列。
氫能產(chǎn)業(yè)鏈分為制氫、儲運、加氫站、氫燃料電池應(yīng)用等多個環(huán)節(jié)。氫能發(fā)展離不開全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)創(chuàng)新和突破，目前依托如國家電投等大型能源企業(yè)成立國家級聯(lián)合研發(fā)和推廣應(yīng)用平臺，有效整合了社會資源，推動全社會相關(guān)領(lǐng)域科研力量的廣泛參與，聚焦核心技術(shù)，加快突破難關(guān)，同時也為新技術(shù)新產(chǎn)品的推廣應(yīng)用提供成熟的產(chǎn)業(yè)依托和試用平臺，健全產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系。持續(xù)的技術(shù)進(jìn)步也將反哺解決各環(huán)節(jié)核心技術(shù)的成本制約，進(jìn)一步提升商業(yè)化競爭力。
隨著近年來可再生能源發(fā)電成本快速下降，直接利用可再生電力電解水制氫成為關(guān)注焦點。從技術(shù)突破和經(jīng)濟(jì)成本角度，各環(huán)節(jié)都將分階段發(fā)展?jié)M足商業(yè)化需求。
未來，依然需要從基礎(chǔ)科研投入、財政補貼、扶持重點企業(yè)以及標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、開展示范項目等方面，不斷支持氫能產(chǎn)業(yè)持續(xù)、穩(wěn)定發(fā)展，實現(xiàn)政策支持-規(guī)模擴(kuò)大-成本降低-投資聚集的良性循環(huán)。
氫能在未來能源技術(shù)中的應(yīng)用
03
未來前景與挑戰(zhàn)
政策利好下，各地方政府紛紛發(fā)布相關(guān)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，資本大量進(jìn)入，氫能產(chǎn)業(yè)迎來一輪投資熱潮，中國氫能產(chǎn)業(yè)迎來前所未有的發(fā)展機(jī)遇。隨著燃料電池技術(shù)發(fā)展和成本下降，氫能在交通領(lǐng)域已經(jīng)率先取得應(yīng)用突破。
在第三屆進(jìn)博會上，現(xiàn)代汽車官方就公布了其布局中國市場、發(fā)力氫能源的一系列舉措?，F(xiàn)代汽車已經(jīng)宣布與中國長三角和京津冀的氫能示范區(qū)合作伙伴簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同構(gòu)筑氫能源產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)，推動中國市場氫能應(yīng)用的長遠(yuǎn)發(fā)展。豐田汽車也同樣在快馬加鞭，大力推動氫燃料電池車在中國的銷售，搶占市場先機(jī)。
然而要實現(xiàn)氫能源的應(yīng)用和普及，讓企業(yè)能真正通過這種清潔能源實現(xiàn)綠色盈利，仍有不少現(xiàn)實問題和挑戰(zhàn)亟待解決。
首先是公眾認(rèn)知的問題。面對氫燃料，許多人的第一個問題是：“安全嗎？”長期以來，我國一直將氫氣作為?；愤M(jìn)行管理，應(yīng)用領(lǐng)域局限在化學(xué)品，公眾認(rèn)知度低、管理知識欠缺。目前正在草擬的《中華人民共和國能源法（征求意見稿）》里面已經(jīng)把氫能作為能源管理而非?；诽幚恚@也是業(yè)內(nèi)共同的訴求。
再者，“創(chuàng)新”是氫能是否能承載未來能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵。能源企業(yè)還要考慮如何通過技術(shù)突破實現(xiàn)氫能高質(zhì)量發(fā)展，如在完全實現(xiàn)電解水制“綠氫”之前，要更多考慮怎么樣有效利用工業(yè)副產(chǎn)氫，使生產(chǎn)和排放環(huán)節(jié)更加綠色環(huán)保，這要求企業(yè)加大技術(shù)創(chuàng)新投入。
此外，氫能發(fā)展需走國際合作之路。歐盟成員國、德國與澳大利亞、日本與澳大利亞之間已就氫供應(yīng)鏈的未來發(fā)展等方面開始謀求相互合作。除了政府之間的合作，企業(yè)也應(yīng)積極尋求全球伙伴，加強技術(shù)交流，優(yōu)化資源配置。
最后，中國市場上氫能應(yīng)用場景仍待完善，潛力并未被完全挖掘，目前主要集聚在第二產(chǎn)業(yè)、交通領(lǐng)域，未來氫能在服務(wù)業(yè)以及社會生活中還有更廣闊的應(yīng)用場景。
“氫經(jīng)濟(jì)”循環(huán)
在新經(jīng)濟(jì)的語境下，企業(yè)社會責(zé)任不再是單純的公益與付出，而更多地是利用新經(jīng)濟(jì)手段使企業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與履行社會責(zé)任相輔相成?！疤歼_(dá)峰”與“碳中和”目標(biāo)將有力倒逼能源結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化，帶動綠色產(chǎn)業(yè)強勢增長。
在今年10月，生態(tài)環(huán)境部、國家發(fā)改委、人民銀行等五部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)應(yīng)對氣候變化投融資的指導(dǎo)意見》，明確提出要引導(dǎo)和撬動更多社會資金進(jìn)入應(yīng)對氣候變化領(lǐng)域。在未來的10~20年，如何提前布局、加大環(huán)保履責(zé)，迎接新能源轉(zhuǎn)型的浪潮，將是眾多企業(yè)面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。
文中圖片來源于網(wǎng)絡(luò)
