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金秋九月，正是收獲時(shí)節(jié)，一場(chǎng)關(guān)于氫能與燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的盛會(huì)如期而至。
9月15日上午，第五屆國(guó)際氫能與燃料電池汽車大會(huì)（FCVC 2020）在上海汽車會(huì)展中心舉行了開幕儀式。大會(huì)由中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)與國(guó)際氫能燃料電池協(xié)會(huì)（籌）共同主辦，9月14日-16日為期三天，來自國(guó)內(nèi)外的氫能與燃料電池政策制定者、技術(shù)開發(fā)者、燃料電池汽車制造商和氫能燃料電池領(lǐng)域投資者等業(yè)內(nèi)外人士，再度表達(dá)了對(duì)氫能與燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的信心與期待。
“在地方政府和企業(yè)的共同努力下，我國(guó)氫能和燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度進(jìn)一步加快，并且已經(jīng)在商用車領(lǐng)域取得了規(guī)?；男б妗！敝袊?guó)工程院院士、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)李駿在大會(huì)上發(fā)表致辭時(shí)表示，未來，我們要繼續(xù)抓住國(guó)家開發(fā)燃料電池汽車示范應(yīng)用的契機(jī)，推動(dòng)科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)和市場(chǎng)示范相互結(jié)合，加強(qiáng)國(guó)際合作，推動(dòng)我國(guó)氫能與燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)快速發(fā)展。
技術(shù)指標(biāo)大幅改善 近70項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布
當(dāng)前，包括歐盟、日本、韓國(guó)和美國(guó)等在內(nèi)的世界各國(guó)和地區(qū)，都已經(jīng)把氫能及燃料電池汽車技術(shù)作為未來能源戰(zhàn)略部署的重要部分，我國(guó)也在氫能和燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面邁出了堅(jiān)實(shí)而積極的步伐。
“我國(guó)氫能與燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的速度非?？臁！崩铗E指出，我國(guó)各地發(fā)布的氫能產(chǎn)業(yè)政策已經(jīng)超過40個(gè)，一大批燃料電池產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目陸續(xù)建成，截至今年8月，累計(jì)有92家企業(yè)進(jìn)入國(guó)家工信部的產(chǎn)品目錄公告，對(duì)應(yīng)車型數(shù)量達(dá)到220款，主要聚焦于商用車領(lǐng)域。在推廣應(yīng)用方面，我國(guó)已累計(jì)推廣燃料電池汽車超過7200輛，累計(jì)運(yùn)行里程接近1億公里，共建成加氫站72座。
李駿尤其強(qiáng)調(diào)了我國(guó)氫能及燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)近段時(shí)間在技術(shù)指標(biāo)方面取得的進(jìn)步，燃料電池電堆的單堆功率密度、最低冷啟動(dòng)溫度壽命以及最高效率等指標(biāo)均有大幅改善，整車方面我國(guó)燃料電池商用車在續(xù)駛里程和整車成本方面都顯示出了明顯的優(yōu)勢(shì)。
