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氫動力汽車最近兩年的”熱度“在各國居高不下，氫能也一度被視為”未來燃料“，相較于傳統(tǒng)電池，氫燃料在續(xù)航里程、加注方面擁有較大的優(yōu)勢，同時今年3月份發(fā)布的《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2021-2035）》也明確了氫能在我國能源綠色低碳轉型中的戰(zhàn)略定位。
據(jù)中國氫能聯(lián)盟數(shù)據(jù)，2020年我國燃料電池電堆年新增市場規(guī)模為3.6億元。預計2021-2025年燃料電池電堆新增市場需求的CAGR為87%。2025/2030年，燃料電池電堆新增市場分別為75/238億元。
燃料電池作為氫動力汽車的核心，其耐久性的提升對燃料電池汽車大規(guī)模商業(yè)化有著重要作用。
膜電極（Membrane Electrode Assembly，MEA）是燃料電池電化學反應的基本單元，它的設計和制備首先要遵循電池電化學反應的基本原理和特性，并且與電池最終的使用條件相結合來綜合考慮。MEA主要由質(zhì)子交換膜、催化劑層和氣體擴散層“三合一結構”組成，其結構設計和制備工藝技術是燃料電池研究的關鍵技術，它決定了電池的工作性能和實際應用的優(yōu)劣。
隨著氫燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展，其上游零部件膜電極市場需求隨之增長。根據(jù)中國氫能聯(lián)盟數(shù)據(jù)，2020年中國膜電極新增市場需求為1.8億元。預計2021-2025年我國氫燃料電池車用膜電極的年新增市場需求的CAGR為83%。2025/2030年前我國膜電極新增市場37/173億元。
本期直播氫能大咖分享匯將邀請深圳市南科燃料電池有限公司大區(qū)總監(jiān)林炎鋒先生，為大家分享《燃料電池長壽命高性能膜電極的開發(fā)》，7月14日下午3點，不見不散！（會后有回放）
深圳市南科燃料電池有限公司
國家高新技術企業(yè)、深圳市高新技術企業(yè)，深圳市孔雀團隊，由加拿大國家科學院王海江院士團隊、南方科技大學、深圳市政府、正道產(chǎn)業(yè)投資集團于2016年6月合資設立。
公司以燃料電池電堆、膜電極、雙極板研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為主營業(yè)務，先后主導并參與多項國家和地方燃料電池研發(fā)攻關項目，擁有質(zhì)子交換膜燃料電池關鍵材料和部件、單電池綜合仿真、雙極板流場模擬、電堆設計及測試，以及150kW級電堆的研發(fā)、生產(chǎn)制造的關鍵技術和自主知識產(chǎn)權，綜合研究實力已達到國際先進水平。
目前公司掌握低成本，高性能，長壽命的燃料電池電堆技術以及膜電極批量化生產(chǎn)工藝技術、超薄石墨板批量生產(chǎn)工藝技術和燃料電池完整評價測試軟硬件能力。
公司開發(fā)并產(chǎn)業(yè)化的MP03型高功率超薄石墨電堆單堆額定功率達到130 kW，功率密度3.7kW/L以上，同類產(chǎn)品技術指標國際領先，并且核心零部件國產(chǎn)化程度高。開發(fā)的膜電極功率密度1.26W/cm2以上,最高達到1.64W/cm2（3A/cm2）,壽命超過10000小時，并且在我國首次實現(xiàn)卷對卷CCM制備及全自動膜電極組裝生產(chǎn)線的搭建及運行。
