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近日，北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局發(fā)布關(guān)于印發(fā)《北京市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施方案（2021-2025年）》（下稱(chēng)“方案”）的通知。
根據(jù)《方案》設(shè)定的目標(biāo)，2023年前，北京市將力爭(zhēng)建成37座加氫站，推廣氫燃料電池汽車(chē)3000輛；到2025年前，氫燃料電池汽車(chē)?yán)塾?jì)推廣量突破1萬(wàn)輛。京津冀區(qū)域累計(jì)實(shí)現(xiàn)氫能產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)規(guī)模1000億元以上，減少碳排放200萬(wàn)噸。
氫氣燃燒只會(huì)產(chǎn)生水，能夠?qū)崿F(xiàn)零碳排放，是世界公認(rèn)的最清潔能源，推廣應(yīng)用氫能源是我國(guó)實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰和碳中和目標(biāo)任務(wù)的重要支撐，而加氫站是聯(lián)通產(chǎn)、儲(chǔ)、運(yùn)、加等上下游產(chǎn)業(yè)的核心樞紐。此次北京氫能方案的發(fā)布，意味著北京對(duì)于氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展再次重視起來(lái)。
之所以說(shuō)再次重視，是因?yàn)楸本┦俏覈?guó)最早重視發(fā)展氫能和燃料電池示范應(yīng)用的城市之一。資料顯示，早在2008年奧運(yùn)會(huì)期間，北京就為實(shí)現(xiàn)“綠色奧運(yùn)、科技奧運(yùn)、人文奧運(yùn)”理念投放了23輛燃料電池，其中20輛燃料電池轎車(chē)，3輛福田燃料電池大巴，并建設(shè)了一座日加氫能力200KG的加氫站，加氫站保障了奧運(yùn)會(huì)的順利進(jìn)行。
不過(guò)，令人遺憾的是，隨著2008年奧運(yùn)會(huì)的結(jié)束，這座加氫站的使命也完成了，加氫站后來(lái)被拆除。
至此，北京沒(méi)能繼續(xù)扮演氫能產(chǎn)業(yè)領(lǐng)路人的角色。自2019年發(fā)展氫能被寫(xiě)入政府工作報(bào)告后，全國(guó)各地方政府相繼出臺(tái)政策支持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，但相對(duì)于廣東、江蘇、上海、武漢等省市，北京市的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展已經(jīng)慢了一拍。
就廣東而言，截止2020年9月，廣東全省已建成的加氫站總量為34座，將近一年過(guò)去，估計(jì)廣東全省的加氫站數(shù)量已經(jīng)超過(guò)37座，這個(gè)數(shù)字已經(jīng)超過(guò)了北京兩年后的目標(biāo)規(guī)劃。根據(jù)《廣東省培育新能源戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群行動(dòng)計(jì)劃（2021-2025年）》，到2025年，廣東全省將建成加氫站約300座，屆時(shí)北京還需繼續(xù)追趕。
北京作為我國(guó)的政治、文化、經(jīng)濟(jì)中心也有自己的考慮，畢竟氫能總體上屬于一個(gè)新型能源，我國(guó)總體上還處于發(fā)展的初級(jí)階段，還有很多技術(shù)需要攻克，制氫成本也比較高。再者，氫能危險(xiǎn)性極高，在我國(guó)還屬于?；愤M(jìn)行管理?；诖?，謹(jǐn)慎發(fā)展氫能可以理解。
但是，北京有發(fā)展氫能的迫切需要。要知道，京津冀地區(qū)是我國(guó)重要的能源消費(fèi)地區(qū)之一，聚集了大量的電力、鋼鐵、建材、有色、化工等高耗能產(chǎn)業(yè)，能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)以傳統(tǒng)能源為主，清潔能源消費(fèi)比重低，公路貨運(yùn)比例高，重型貨車(chē)污染物的集中排放，是全國(guó)污染物排放強(qiáng)度最大的區(qū)域之一，推廣氫能產(chǎn)業(yè)能夠大大改善環(huán)境質(zhì)量，調(diào)整能源結(jié)構(gòu)。加之2022年北京冬奧會(huì)已經(jīng)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。可以說(shuō)北京氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施方案的出臺(tái)恰逢其時(shí)。
其實(shí)，北京在氫能領(lǐng)域一直有著長(zhǎng)遠(yuǎn)布局，步伐不斷加快，并已形成了全產(chǎn)業(yè)鏈基礎(chǔ)。截至2020年底，北京市氫能產(chǎn)業(yè)相關(guān)企業(yè)、機(jī)構(gòu)數(shù)量約150家，其中，氫能供應(yīng)領(lǐng)域73家，燃料電池領(lǐng)域89家。2020年，北京氫能產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值約30億元，總體處于中試到產(chǎn)業(yè)化過(guò)渡階段。
就在去年，北京市《氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》正式發(fā)布，占地20萬(wàn)平方米的大興國(guó)際氫能示范區(qū)也正式揭牌，火熱建設(shè)中。
今年6月，中關(guān)村(房山)氫能產(chǎn)業(yè)園正式獲批，將推動(dòng)一批氫能及燃料電池領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)企業(yè)集聚發(fā)展。目前，產(chǎn)業(yè)園已入駐約20家氫能產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)。
中國(guó)氫能聯(lián)盟預(yù)計(jì)，2025年，我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將達(dá)到1萬(wàn)億元，到2050年，產(chǎn)業(yè)鏈年產(chǎn)值達(dá)到12萬(wàn)億元。相信，隨著北京氫能產(chǎn)業(yè)的逐漸發(fā)展，必將成為又一個(gè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極。
— 參加對(duì)象 —
▲ 各新能源、氫能企業(yè)及相關(guān)應(yīng)用單位的負(fù)責(zé)人及相關(guān)工程技術(shù)人員等；
▲ 各級(jí)化工、焦化、城鎮(zhèn)燃?xì)?、鋼鐵或能源行政管理部門(mén)、行業(yè)協(xié)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)人員；
▲ 各化工、燃?xì)饣蚰茉唇ㄔO(shè)、設(shè)計(jì)、施工等單位部門(mén)負(fù)責(zé)人和相關(guān)人員；
▲ 各?。ㄊ?、自治區(qū)、直轄市）、市（州）、縣（市、區(qū)）燃?xì)庵鞴懿块T(mén)；
▲ 物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)平臺(tái)、氫能區(qū)塊鏈；
▲ 加油站（高速服務(wù)區(qū)）行業(yè)安全運(yùn)營(yíng)管理及技術(shù)人員；
▲ 各省市地區(qū)招商局、各氫能產(chǎn)業(yè)園區(qū)；
▲ 各新能源汽車(chē)運(yùn)營(yíng)服務(wù)公司；
▲ 加氫站投融資機(jī)構(gòu)；
▲ 加氫站設(shè)備廠家；
▲ 儲(chǔ)氫及氫氣加注設(shè)備商、站用增壓設(shè)備廠商、冷卻設(shè)備系統(tǒng)廠商；
▲ 專(zhuān)業(yè)學(xué)科涉及新能源、過(guò)程裝備、工藝流程、材料、安全管理的大學(xué)和職業(yè)院校等
— 學(xué)習(xí)內(nèi)容 —
一、氫氣生產(chǎn)方式的主要工藝流程、生產(chǎn)安全管理
1. 天然氣制氫的主要工藝流程
2. 水電解制氫的主要工藝流程
3. 氫氣生產(chǎn)安全管理
二、加氫站及油氫電混合站行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系
1.《加氫站安全技術(shù)規(guī)范》
2.《汽車(chē)加油加氣加氫站技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》( 編號(hào)為GB50156-2021，自2021年10月1日起實(shí)施。)
三、加氫站及油氫電混合站設(shè)計(jì)規(guī)范及發(fā)展道路上的隱患
1. 加氫站規(guī)劃設(shè)計(jì)審批流程
2. 加氫站施工建設(shè)工作
3. 加氫站竣工后的管理程序
4. 課堂交流
四、加氫站及油氫電混合站運(yùn)行及安全管理
1. 法律法規(guī)
2. 危險(xiǎn)因素識(shí)別
3. 加氫站運(yùn)行人員的崗位編制和任職要求
4. 安全管理制度
5. 課堂交流
五、加氫站設(shè)備的選型與調(diào)試
1. 加氫站核心設(shè)備的講解與選用 （壓縮機(jī)及配套機(jī)組、加氫機(jī)、加氫工藝?yán)鋮s系統(tǒng)、 撬裝及固定站的工藝管道設(shè)施）
2. 加氫站設(shè)備單機(jī)試車(chē)和聯(lián)動(dòng)試車(chē)調(diào)試
3. 課堂交流
六、車(chē)儲(chǔ)氫技術(shù)和系統(tǒng)
1. 車(chē)儲(chǔ)氫技術(shù)路線和系統(tǒng)
2. 介紹高壓氣態(tài)儲(chǔ)氫技術(shù)、低溫液態(tài)儲(chǔ)氫技術(shù)，固態(tài)儲(chǔ)氫技術(shù)及有機(jī)物液體儲(chǔ)氫技術(shù)
3. 不同儲(chǔ)氫路線的應(yīng)用前景
七、氫燃料電池汽車(chē)安全及標(biāo)準(zhǔn)
八、串講氫能行業(yè)的大數(shù)據(jù)應(yīng)用
九、同期活動(dòng)
1.參觀中關(guān)村（房山）氫能產(chǎn)業(yè)園
2.考察氫制儲(chǔ)運(yùn)加用全產(chǎn)業(yè)鏈
3.參觀燃料電池檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室
4.全程氫燃料電池大巴車(chē)體驗(yàn)
5.參觀氫能數(shù)據(jù)云平臺(tái)
— 學(xué)習(xí)方式 —
屆時(shí)將邀請(qǐng)業(yè)內(nèi)資深一線的工程設(shè)計(jì)+ 設(shè)備制造+ 工程建設(shè)管理的實(shí)操專(zhuān)家作面對(duì)面專(zhuān)題講解，并組織現(xiàn)場(chǎng)研討交流和解答學(xué)員有關(guān)疑難問(wèn)題， 課后組織赴當(dāng)?shù)噩F(xiàn)有加氫站、中關(guān)村（房山）氫能產(chǎn)業(yè)園參觀考察交流。
— 學(xué)習(xí)時(shí)間、地點(diǎn)、費(fèi)用 —
— 學(xué)習(xí)時(shí)間 —
2021年10月
第一天 全天培訓(xùn)
第二天 全天培訓(xùn)
第三天 參觀體驗(yàn)
— 學(xué)習(xí)地點(diǎn) —
北京市房山區(qū)燕山黨群服務(wù)中心
— 學(xué)習(xí)費(fèi)用—
5000 元/ 人
含培訓(xùn)費(fèi)、資料費(fèi)、3日午餐費(fèi)、2日晚餐費(fèi)，住宿費(fèi)及交通費(fèi)自理。為保證良好的培訓(xùn)秩序及溝通、交流效果，本次培訓(xùn)將限制人數(shù)，請(qǐng)及時(shí)辦理報(bào)名手續(xù)。
— 贊助 —
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