寫(xiě)稿
投稿
進(jìn)入11月以來(lái)，一大批政策陸續(xù)發(fā)布——
燃料電池城市群方面，上海在月初率先發(fā)布《上海關(guān)于支持本市燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展若干政策》，落實(shí)燃料電池車輛從購(gòu)置到運(yùn)營(yíng)的具體獎(jiǎng)勵(lì)方案和加氫站補(bǔ)貼事項(xiàng)。廣州也緊隨其后發(fā)布《廣東省加快建設(shè)燃料電池汽車示范城市群行動(dòng)計(jì)劃（2021-2025年）》征求意見(jiàn)稿，重點(diǎn)落實(shí)示范期行動(dòng)目標(biāo)和加氫站建設(shè)、燃料電池車輛購(gòu)置等方面的補(bǔ)貼措施。
非城市群方面，唐山、內(nèi)江等地紛紛出臺(tái)對(duì)應(yīng)發(fā)展規(guī)劃，重慶、濮陽(yáng)等地出臺(tái)相應(yīng)補(bǔ)貼措施，為第二批城市群申報(bào)磨刀霍霍。
勢(shì)銀能鏈挑選整理了11月十大氫電政策及重點(diǎn)信息，以供業(yè)內(nèi)參考。
1.《上海關(guān)于支持本市燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展若干政策》
11月3日，上海市發(fā)改委等多部門印發(fā)《關(guān)于支持本市燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展若干政策》。
其中涉及支持整車應(yīng)用、關(guān)鍵零部件等六部分政策安排具體如下——
整車購(gòu)置獎(jiǎng)勵(lì)。2025年前，按照每1積分20萬(wàn)元標(biāo)準(zhǔn)獎(jiǎng)勵(lì)相關(guān)廠商。
關(guān)鍵零部件獎(jiǎng)勵(lì)。相關(guān)企業(yè)生產(chǎn)的關(guān)鍵零部件，每1積分獎(jiǎng)勵(lì)3萬(wàn)元。
車輛運(yùn)營(yíng)獎(jiǎng)勵(lì)。2025年前，對(duì)每個(gè)年度內(nèi)行駛里程超過(guò)2萬(wàn)公里的燃料電池貨車、商業(yè)通勤客車給予運(yùn)營(yíng)獎(jiǎng)勵(lì)。
支持公交車運(yùn)營(yíng)。支持不少于50輛燃料電池公交車應(yīng)用。
加氫站建設(shè)補(bǔ)貼。對(duì)在2025年前完成竣工驗(yàn)收、并取得燃?xì)饨?jīng)營(yíng)許可證（車用氫氣）的加氫站，按照不超過(guò)核定投資總額的30%給予補(bǔ)貼。
氫氣零售價(jià)格補(bǔ)貼。2025年前，對(duì)氫氣零售價(jià)格不超過(guò)35元/公斤的加氫站運(yùn)營(yíng)主體，按照氫氣實(shí)際銷售量給予補(bǔ)貼。
2.《廣東省加快建設(shè)示范城市群行動(dòng)計(jì)劃》征求意見(jiàn)稿
11月30日，廣東省發(fā)改委下發(fā)《廣東省加快建設(shè)燃料電池汽車示范城市群行動(dòng)計(jì)劃（2021-2025年）》征求意見(jiàn)稿。
其中征求意見(jiàn)稿顯示：“到示范期末，形成一批技術(shù)領(lǐng)先并具備較強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的龍頭企業(yè)……實(shí)現(xiàn)推廣1萬(wàn)輛以上燃料電池汽車目標(biāo)?！?/span>
根據(jù)意見(jiàn)稿，到示范期末目標(biāo)如下——
廣東年供氫超過(guò) 10 萬(wàn)噸；
建成加氫站約 200 座；
車用氫氣終端售價(jià)降到 30 元 / 公斤以下；
關(guān)鍵零部件研發(fā)產(chǎn)業(yè)化水平進(jìn)一步提升，建成具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新高地。
意見(jiàn)稿同時(shí)從關(guān)鍵零部件研發(fā)、加氫站建設(shè)、燃料電池車輛購(gòu)置等方面進(jìn)行補(bǔ)貼，其中關(guān)于加氫站補(bǔ)貼，屬于油、氫、氣一體化綜合能源補(bǔ)站，每站補(bǔ)貼 250 萬(wàn)元；獨(dú)立占地固定式加氫站，每站補(bǔ)貼 200 萬(wàn)元；撬裝式加氫站，每站補(bǔ)貼 150 萬(wàn)元。
3.《唐山市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2025）》
11月2日，唐山市人民政府發(fā)布《唐山市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2025）》。
《規(guī)劃》提出，到2025年——
全市氫氣產(chǎn)能達(dá)到60000噸/年；
其中可再生能源制氫廠達(dá)到4個(gè)以上；
電解水制氫總功率＞480兆瓦，制氫能力達(dá)到30000噸/年；
建成兩區(qū)兩線示范區(qū)域；
建成加氫站30座以上；
氫燃料電池汽車運(yùn)營(yíng)數(shù)量達(dá)到3000輛以上。
在交通領(lǐng)域推廣49噸氫能重卡2000輛。
4.《內(nèi)江市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（征求意見(jiàn)稿）》
11月4日，四川省內(nèi)江市經(jīng)濟(jì)和信息化局發(fā)布《內(nèi)江市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2025年）（征求意見(jiàn)稿）》
《規(guī)劃》中表示，內(nèi)江市將打造“川南氫港”和貫通成渝“氫走廊”，加快推進(jìn)實(shí)施氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，具體措施如下——
以焦?fàn)t尾氣或頁(yè)巖氣為原料，制取氫氣產(chǎn)能達(dá)10000噸/年；
到2025年全市氫能產(chǎn)值超50億元；
形成氫能裝備制造和氫氣制備兩個(gè)園區(qū)；
建設(shè)6個(gè)加氫綜合能源站；
到2025年具備氫燃料電池車整車生產(chǎn)能力，運(yùn)營(yíng)氫燃料電池各類車輛累計(jì)超200輛。
5.《2021年北京市燃料電池用氫氣產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督抽查實(shí)施細(xì)則》
11月29日，北京市市場(chǎng)監(jiān)督管理局發(fā)布《2021年北京市燃料電池用氫氣產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督抽查實(shí)施細(xì)則》。
該《實(shí)施細(xì)則》適用于在制備端、儲(chǔ)運(yùn)端和加注端的燃料電池用氫氣產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督抽查，并依據(jù)GB/T 37244-2018《質(zhì)子交換膜燃料電池汽車用燃料氫氣》或經(jīng)企業(yè)自我聲明公開(kāi)執(zhí)行的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及產(chǎn)品明示質(zhì)量要求進(jìn)行質(zhì)量判定。該《實(shí)施細(xì)則》還明確了燃料電池用氫氣的檢驗(yàn)方法。
6.《燃料電池汽車加氫站技術(shù)規(guī)程》（征求意見(jiàn)稿）
11 月 15 日，上海市建設(shè)市場(chǎng)信息服務(wù)平臺(tái)發(fā)布了《燃料電池汽車加氫站技術(shù)規(guī)程》（征求意見(jiàn)稿）。
相關(guān)規(guī)范適用于新建、擴(kuò)建和改建的燃料電池汽車加氫站、 加氫加油合建站和加氫加氣合建站工程的設(shè)計(jì)、施工和驗(yàn)收并對(duì)加氫站做了等級(jí)劃分。
其中在站址選擇上，《規(guī)程》規(guī)定：中心城區(qū)不應(yīng)建一級(jí)加氫站，加氫站宜靠近公路與城市干道或交通方便的次干道，但不應(yīng)設(shè)在城市干道的交叉路口附近。同時(shí)，加氫站內(nèi)的工藝設(shè)施與站外建、構(gòu)筑物的安全間距，應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《加氫站技術(shù)規(guī)范》GB50516 的規(guī)定，并不應(yīng)小于規(guī)范所列的距離指標(biāo)。
7.《浙江省加快培育氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施方案》
11月8日，浙江省發(fā)展改革委等6部門印發(fā)《浙江省加快培育氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施方案》的通知。
該《方案》明確主要目標(biāo)，到2025年，實(shí)現(xiàn)推廣應(yīng)用氫燃料電池汽車接近5000輛，規(guī)劃建設(shè)加氫站接近50座。
同時(shí)，方案強(qiáng)化示范應(yīng)用，著力打造兩條“氫走廊”——
一是依托G92（環(huán)杭州灣高速）串聯(lián)起嘉興、杭州、紹興、寧波等環(huán)杭州灣重要節(jié)點(diǎn)城市，加快當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)發(fā)展，完善沿線氫氣補(bǔ)給設(shè)施，協(xié)同打造“環(huán)杭州灣”氫走廊，加快形成長(zhǎng)三角氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)集群；
二是以金華、寧波、舟山為重點(diǎn)，依托G15（甬金高速）建設(shè)氫能高速通道，圍繞自由貿(mào)易區(qū)創(chuàng)新發(fā)展，著力構(gòu)建“義甬舟”氫走廊。
8.《重慶市支持氫燃料電池汽車推廣應(yīng)用政策措施》
11月19日，《重慶市支持氫燃料電池汽車推廣應(yīng)用政策措施（2021—2023年）的通知》正式印發(fā)。
《通知》提出：自2021年1月1日起，對(duì)納入全市整體規(guī)劃并建成運(yùn)行的前10座加氫站，按建設(shè)實(shí)際投資（不含土地成本）30%的比例對(duì)加氫站投資主體進(jìn)行補(bǔ)貼，單站補(bǔ)貼金額最高不超過(guò)300萬(wàn)元?！?/span>
同時(shí)，《通知》還明確提出對(duì)氫氣售價(jià)進(jìn)行補(bǔ)貼。“2021年的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為：對(duì)氫氣終端銷售價(jià)格不高于25元/千克的加氫站，按照年度累計(jì)加氫量，給予每千克30元、單站最高不超過(guò)300萬(wàn)元的運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼?！?/span>
9.《上海臨港新片區(qū)加快氫電發(fā)展及示范的若干措施》
11 月 12 日，上海臨港區(qū)發(fā)布《中國(guó)（上海）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)臨港新片區(qū)關(guān)于加快氫能和燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展及示范應(yīng)用的若干措施》
《措施》主要從四大維度出發(fā)支持氫能和燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展——
支持關(guān)鍵核心零部件研發(fā)制造；
支持氫能供應(yīng)鏈建設(shè)；
支持應(yīng)用場(chǎng)景建設(shè)；
大力構(gòu)建產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
其中關(guān)于完善加氫設(shè)施網(wǎng)絡(luò)方面，《措施》提出：按照相關(guān)項(xiàng)目固定資產(chǎn)投資最高不超過(guò)30%,最多不超過(guò)600萬(wàn)給予投資獎(jiǎng)勵(lì)。70MPa高壓加氫站,投資獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)上浮20%。非固定式加氫站，投資獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)下調(diào)20%。
10.《濮陽(yáng)市支持氫能與氫燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展若干政策》
11月8日，濮陽(yáng)市人民政府印發(fā)了《濮陽(yáng)市支持氫能與氫燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展若干政策》。
其中《政策》中關(guān)于支持本地企業(yè)轉(zhuǎn)型氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)提出——
設(shè)備投資額度超過(guò)3000萬(wàn)元的，給予設(shè)備投資額的10%補(bǔ)助。對(duì)企業(yè)新研發(fā)的氫燃料特種車輛車型進(jìn)入國(guó)家《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》一年內(nèi)實(shí)現(xiàn)上市推廣的，按照銷售金額的2%進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，單個(gè)企業(yè)本年度內(nèi)獎(jiǎng)勵(lì)總額最高不超過(guò)1000萬(wàn)元。
其中《政策》中關(guān)于加氫站建設(shè)提出——
對(duì)新建日加氫能力不低于500公斤的固定式加氫站，按建設(shè)實(shí)際投資（不含土地費(fèi)用）的40%給予補(bǔ)助，最高不超過(guò)1000萬(wàn)元。
往期精選回顧：
《車用高壓儲(chǔ)氫系統(tǒng)氫氣壓力循環(huán)測(cè)試與泄漏/滲透測(cè)試方法》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布
