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政策支柱——德國(guó):德國(guó)如何利用氫氣實(shí)現(xiàn)氣候中和
作者:官方 來(lái)源:h2-view 所屬欄目:政策法規(guī) 發(fā)布時(shí)間:2021-11-18 09:40
[ 導(dǎo)讀 ]德國(guó)正依靠可再生能源和氫的正確組合來(lái)改變其能源市場(chǎng)。重要的是,新政府要抓住勢(shì)頭,讓德國(guó)成為先鋒。在聯(lián)邦憲法法院于2021年3月...

德國(guó)正依靠可再生能源和氫的正確組合來(lái)改變其能源市場(chǎng)。重要的是,新政府要抓住勢(shì)頭,讓德國(guó)成為先鋒。

德國(guó)把眼光放得很高,這是一件好事,因?yàn)槲磥?lái)的挑戰(zhàn)是巨大的。

在聯(lián)邦憲法法院于2021年3月作出裁決后,這些權(quán)利并沒(méi)有減少。也就是說(shuō),第一參議院裁定德國(guó)的氣候保護(hù)法部分違憲。德國(guó)內(nèi)閣隨后在2021年5月制定了一攬子措施。目標(biāo)是在比原計(jì)劃更早的階段減少二氧化碳排放。德國(guó)的目標(biāo)是最早在2045年實(shí)現(xiàn)氣候中和。

為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),除其他外,重點(diǎn)將繼續(xù)放在可再生能源的加速發(fā)展上。能源行業(yè)占32.2%,是德國(guó)二氧化碳排放的最大來(lái)源,其次是制造業(yè)/工業(yè)流程(合計(jì)25.3%)。換句話說(shuō),在可再生能源和氫的幫助下,這一領(lǐng)域?qū)㈩A(yù)示著綠色復(fù)興。

不僅在德國(guó),而且在整個(gè)歐洲,直到不久前,氫還被認(rèn)為是一種“利基技術(shù)”然而,情況發(fā)生了變化,尤其是在2020年夏天之后,由于歐盟的氫戰(zhàn)略,氫已經(jīng)成為歐洲氣候政策的核心組成部分。

德國(guó)政客支持氫能

德國(guó)政治家也發(fā)現(xiàn)了這個(gè)話題。作為國(guó)家氫能戰(zhàn)略(NWS)的一部分,德國(guó)政府最近提出了62個(gè)正在戰(zhàn)略性推進(jìn)的項(xiàng)目。然而,從即將到來(lái)的聯(lián)邦選舉的選舉計(jì)劃中可以看出,各政黨有更多的想法。

在他們的氫戰(zhàn)略中,bnd NIS 90/Die Grünen將重點(diǎn)放在“優(yōu)先次序和全面的資金計(jì)劃來(lái)創(chuàng)造能力。”他們還呼吁為部門(mén)結(jié)構(gòu)支持建立進(jìn)口基礎(chǔ)設(shè)施。

“用氫加快速度”也是自由民主黨想要做的:比如,他們希望將氫確立為“未來(lái)能源體系的第二支柱。”他們呼吁建立一個(gè)“歐洲氫聯(lián)盟”以及一個(gè)共同的歐盟外部能源政策。

基民盟/基社盟還希望讓德國(guó)成為“頭號(hào)氫能國(guó)家”,并看到該國(guó)將自己定位為領(lǐng)先氫能技術(shù)提供商的潛力。注重與其他國(guó)家的合作在戰(zhàn)略上也是明智的。這是正確的方法,因?yàn)榈聡?guó)很難獨(dú)自承擔(dān)“啟動(dòng)”氫氣所需的大量投資。如果歐洲的引擎齊心協(xié)力,所有人的協(xié)同效應(yīng)很快就可以想象。

社民黨非常正確地呼吁“加快氫管道的擴(kuò)張”,并指望支持“正在走向氣候中和的關(guān)鍵行業(yè),以及制定和促進(jìn)具體的轉(zhuǎn)型目標(biāo)?!?/span>

籌資目標(biāo)必須一致

顯然,資助特定技術(shù)將導(dǎo)致轉(zhuǎn)變。將要討論的問(wèn)題是哪些利益相關(guān)者將受到哪些立法的青睞,或者哪個(gè)部門(mén)應(yīng)該得到優(yōu)惠的公共資金,或者在私營(yíng)部門(mén)投資的情況下受到青睞。

因此,未來(lái)絕不能犯一個(gè)錯(cuò)誤:拿技術(shù)A和技術(shù)b開(kāi)玩笑。阻止氣候變化太嚴(yán)重了,不能讓它成為特殊利益的棋子。不幸的是,這些爭(zhēng)論仍然很明顯。

然而,如果我們承認(rèn)氫從根本上可以發(fā)揮重要作用,我們就不應(yīng)該通過(guò)參考目前的技術(shù)現(xiàn)狀來(lái)排除氫在某些部門(mén)和領(lǐng)域的使用。畢竟,這必須是相互補(bǔ)充,并在正確的領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)共同資產(chǎn)。例如,在某些部門(mén),如貨運(yùn)或空運(yùn),氫更有針對(duì)性。例如,在城市交通中,電子汽車可以提供汽車共享服務(wù)。

本質(zhì)上,這可以歸結(jié)為一個(gè)事實(shí),即德國(guó)應(yīng)該通過(guò)創(chuàng)造合適的框架條件,讓氫充分發(fā)揮潛力。

不重復(fù)過(guò)去的錯(cuò)誤

眼前有一項(xiàng)艱巨的任務(wù),在這種情況下,重要的是不要重復(fù)過(guò)去的錯(cuò)誤。建設(shè)和進(jìn)一步發(fā)展工業(yè)的項(xiàng)目應(yīng)該得到推廣。德國(guó)應(yīng)該成為氣候保護(hù)領(lǐng)域的出口熱門(mén)。

這將需要持久力:大量資金應(yīng)該投入到氫生產(chǎn)中,然后,從2025年左右開(kāi)始,當(dāng)必要的基礎(chǔ)設(shè)施到位時(shí),應(yīng)該開(kāi)始緩慢下降,以降低氫的價(jià)格。

疫情很快就要結(jié)束了,這是重啟歐洲經(jīng)濟(jì)的好時(shí)機(jī)。因此,現(xiàn)在是時(shí)候以氣候保護(hù)的名義,讓每個(gè)部門(mén)、每個(gè)國(guó)家和每個(gè)社會(huì)都能獲得氫了。

向快速、負(fù)擔(dān)得起的清潔能源轉(zhuǎn)型、在德國(guó)以及整個(gè)歐洲確保和創(chuàng)造新的就業(yè)機(jī)會(huì),都是應(yīng)該重點(diǎn)關(guān)注的方面。

最終,市場(chǎng)以及氫氣的絕對(duì)數(shù)量和可用性將決定哪些經(jīng)濟(jì)部門(mén)會(huì)使用它。

現(xiàn)在是德國(guó)聯(lián)合起來(lái)對(duì)抗氣候變化的時(shí)候了。只有這樣,德國(guó)才能成功地成為歐洲內(nèi)部的一個(gè)可持續(xù)清潔工業(yè)區(qū),成為大膽能源轉(zhuǎn)型的全球“燈塔”。

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