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1月10日，由電車(chē)資源、成都新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)推廣應(yīng)用促進(jìn)會(huì)主辦，招商局檢測(cè)車(chē)輛技術(shù)研究院有限公司、運(yùn)聯(lián)智庫(kù)、廈門(mén)市現(xiàn)代物流業(yè)商會(huì)提供支持的“2022第六屆中國(guó)新能源物流車(chē)綠色城配大會(huì)暨第三屆新能源重卡產(chǎn)業(yè)生態(tài)大會(huì)”在廈門(mén)圓滿落幕。
28位來(lái)自交通運(yùn)輸部有關(guān)部門(mén)、城配物流行業(yè)協(xié)會(huì)、主流新能源物流車(chē)整車(chē)企業(yè)、全國(guó)頭部經(jīng)銷(xiāo)運(yùn)營(yíng)商、貨運(yùn)平臺(tái)企業(yè)的嘉賓圍繞“零補(bǔ)貼時(shí)代下的綠色物流新生態(tài)——‘內(nèi)卷’與‘破卷’”主題，深入分析了行業(yè)內(nèi)卷的原因、分享了破卷的思考和建議。28場(chǎng)主題演講干貨滿滿，精彩紛呈，從政策、趨勢(shì)、挑戰(zhàn)與機(jī)遇等多維度，高屋建瓴地描繪了零補(bǔ)貼時(shí)代、后疫情時(shí)代行業(yè)生態(tài)共建合作共贏，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的藍(lán)圖。
綠色城配大會(huì)：“破卷”共建共贏推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展
1月9日，第六屆中國(guó)新能源物流車(chē)綠色城配大會(huì)隆重舉行，成都新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)推廣應(yīng)用促進(jìn)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)范永軍、車(chē)和運(yùn)創(chuàng)始人杜坤擔(dān)任主持人，14位演講嘉賓從政策、發(fā)展趨勢(shì)、同城貨運(yùn)、市場(chǎng)格局、運(yùn)力變革、城配市場(chǎng)、新型消費(fèi)、平臺(tái)建設(shè)等不同維度作主旨分享。
與會(huì)演講嘉賓一致認(rèn)為，當(dāng)前新能源物流車(chē)綠色城配行業(yè)進(jìn)入零補(bǔ)貼時(shí)代和后疫情時(shí)代，雖然面臨諸多挑戰(zhàn)，但是從宏觀政策、行業(yè)整體發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，機(jī)遇大于挑戰(zhàn)，應(yīng)以“破卷”為契機(jī)推動(dòng)行業(yè)朝向生態(tài)共建、合作共贏、高質(zhì)量發(fā)展。
交通運(yùn)輸部規(guī)劃研究院綜合所物流中心主任，高級(jí)工程師甘家華表示，國(guó)補(bǔ)退出后行業(yè)進(jìn)入政策的換檔、供給迭代和動(dòng)力轉(zhuǎn)換的新時(shí)代。下一步政策會(huì)在智能化、新技術(shù)方面，包括智能交通的先導(dǎo)應(yīng)用工程、自動(dòng)駕駛等方向傾斜。綠色城配示范工程則往提質(zhì)擴(kuò)面、規(guī)范化發(fā)展，建立協(xié)同推進(jìn)機(jī)制、大力推廣標(biāo)準(zhǔn)化新能源物流車(chē)、持續(xù)優(yōu)化城市通行政策、推進(jìn)城市貨運(yùn)配送智慧化集約化發(fā)展、積極開(kāi)展城市貨運(yùn)配送管理服務(wù)平臺(tái)建設(shè)。
不難看出，新能源物流車(chē)綠色城配行業(yè)的趨勢(shì)是高質(zhì)量、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、智慧化集約化和服務(wù)平臺(tái)化。
交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院（物流工程研究中心）主任，正高級(jí)工程師蔡翠也認(rèn)為，國(guó)補(bǔ)退出后新能源物流車(chē)將逐步回歸市場(chǎng)屬性，依靠市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)發(fā)展，淘汰賽賽程更短，加快優(yōu)勝劣汰進(jìn)程，促進(jìn)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
對(duì)此，來(lái)自全國(guó)頭部貨運(yùn)平臺(tái)和經(jīng)銷(xiāo)/運(yùn)營(yíng)商演講嘉賓也給出了“破卷”建議和下一步發(fā)展的思考。快狗打車(chē)副總裁袁菁表示，同城貨運(yùn)行業(yè)的參與者眾多也做出了積極貢獻(xiàn)，但聯(lián)動(dòng)和合作比較少，在生態(tài)內(nèi)各自形成孤島。面對(duì)未來(lái)的大環(huán)境和大趨勢(shì)，行業(yè)應(yīng)放棄粗放式增長(zhǎng)期的博弈（內(nèi)卷），秉承長(zhǎng)期主義利他主義構(gòu)建行業(yè)共贏生態(tài)，加強(qiáng)互動(dòng)、合作，實(shí)現(xiàn)共贏。
杭州馭緣網(wǎng)絡(luò)科技有限公司總裁潘迪生也表示，行業(yè)“同質(zhì)化”和“供需不平衡”導(dǎo)致司機(jī)收入下降，也削弱了平臺(tái)對(duì)運(yùn)力調(diào)度能力。他建議通過(guò)運(yùn)力組織化，對(duì)司機(jī)運(yùn)力進(jìn)行分層管理，建立具確定性收入的全職運(yùn)力良性生態(tài)，為貨主提供專(zhuān)業(yè)優(yōu)質(zhì)化和強(qiáng)匹配性的運(yùn)力服務(wù)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)貨主、司機(jī)、平臺(tái)多方共贏。
貨拉拉產(chǎn)品中心負(fù)責(zé)人劉俊瑋表示，整個(gè)行業(yè)把蛋糕做大，讓參與者獲得更多的機(jī)會(huì)和資源，才能實(shí)現(xiàn)貨主、司機(jī)、平臺(tái)的利益平衡，進(jìn)而解決城配痛點(diǎn)、提升司機(jī)收入、提高貨運(yùn)效率、彰顯社會(huì)效益。通過(guò)技術(shù)實(shí)現(xiàn)人、車(chē)、貨、路的數(shù)智化運(yùn)營(yíng)。
好用汽車(chē)租賃有限公司總經(jīng)理張家貴表示，共存競(jìng)合是時(shí)代帶給大家的關(guān)鍵詞。但在后疫情時(shí)代和零補(bǔ)貼時(shí)代，隨著流通恢復(fù)、經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇、企業(yè)認(rèn)知回歸、良性發(fā)展、數(shù)字經(jīng)濟(jì)重啟和再次騰飛、多行業(yè)重構(gòu)催生新行業(yè)、新基建拉動(dòng)……行業(yè)發(fā)展機(jī)遇大于挑戰(zhàn)。2023年新能源物流車(chē)經(jīng)銷(xiāo)運(yùn)營(yíng)企業(yè)應(yīng)在生態(tài)、數(shù)字化、服務(wù)方面實(shí)現(xiàn)突破，靠能力獲勝。
遠(yuǎn)程新能源商用車(chē)集團(tuán)副總裁兼綠色慧聯(lián)總經(jīng)理楊東、中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)與配送協(xié)會(huì)專(zhuān)家委員會(huì)專(zhuān)家嚴(yán)葉雷、中通云倉(cāng)云車(chē)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人王宇飛、地上鐵租車(chē)（深圳）有限公司-B端業(yè)務(wù)線分管副總張鵬、東莞市馬幫信息科技有限公司CEO鄧志華、廣東悟新運(yùn)力科技有限公司總經(jīng)理王進(jìn)、福建萬(wàn)合鑫新能源汽車(chē)有限公司董事長(zhǎng)黃坤坡、海通恒運(yùn)融資租賃（上海）有限公司智慧城配總助沈捷等嘉賓結(jié)合行業(yè)痛點(diǎn)，給出了行業(yè)未來(lái)高質(zhì)量發(fā)展的建議。
本次綠色城配大會(huì)結(jié)束后，夜間還舉辦了2022第六屆中國(guó)新能源物流車(chē)綠色城配大會(huì)暨第三屆新能源重卡產(chǎn)業(yè)生態(tài)大會(huì)歡迎晚宴以及2022新能源物流車(chē)綠色城配&綠電重卡頒獎(jiǎng)盛典。
新能源重卡產(chǎn)業(yè)生態(tài)大會(huì)：模式創(chuàng)新輕資產(chǎn)化智能高效
1月10日，會(huì)議進(jìn)入第三屆新能源重卡產(chǎn)業(yè)生態(tài)大會(huì)議程。中藍(lán)遠(yuǎn)宏電動(dòng)交通服務(wù)有限公司董事長(zhǎng)助理詹華彥擔(dān)任專(zhuān)業(yè)主持人，14位演講嘉賓從政策與建議、標(biāo)準(zhǔn)化、運(yùn)營(yíng)商業(yè)模式、能源轉(zhuǎn)型、減碳、解決方案等方面展開(kāi)務(wù)實(shí)分享。
中國(guó)汽車(chē)戰(zhàn)略與政策研究中心副主任，中汽中心首席專(zhuān)家方海峰表示，2009~2022年連續(xù)提供購(gòu)置補(bǔ)貼支持，不斷優(yōu)化調(diào)整，堅(jiān)持扶優(yōu)扶強(qiáng)導(dǎo)向，推動(dòng)了新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。同時(shí)，我國(guó)也形成了包括推廣應(yīng)用、購(gòu)置補(bǔ)貼、稅收減免、試點(diǎn)示范等在內(nèi)的多點(diǎn)驅(qū)動(dòng)支持政策體系。雖然購(gòu)置補(bǔ)貼退出，但重卡電動(dòng)化支持體系逐步完善，產(chǎn)業(yè)生態(tài)正加速構(gòu)建，在適合場(chǎng)景將具有較好的應(yīng)用前景和發(fā)展空間。
后續(xù)將開(kāi)展貨車(chē)電動(dòng)化政策效果評(píng)估，促進(jìn)重卡電動(dòng)化發(fā)展，推動(dòng)行業(yè)健康、有序、高質(zhì)量發(fā)展。方海峰建議，行業(yè)企業(yè)應(yīng)在政策引導(dǎo)下積極開(kāi)展合作，并探索新技術(shù)、新模式創(chuàng)新應(yīng)用。在適宜場(chǎng)景下，均可探索適合新能源重卡應(yīng)用的技術(shù)路線和商業(yè)模式。
招商局檢測(cè)車(chē)輛技術(shù)研究院有限公司專(zhuān)業(yè)首席專(zhuān)家/教授級(jí)高工楊超則從換電重卡發(fā)展現(xiàn)狀和標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展做了分享。他認(rèn)為，換電重卡標(biāo)準(zhǔn)化工作逐漸走向深入，標(biāo)準(zhǔn)體系加速健全，電動(dòng)重卡檢測(cè)方法和主要檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)也逐漸完善，新能源重卡標(biāo)準(zhǔn)化將加速新能源重卡的應(yīng)用，助力新能源重卡高速且高質(zhì)量發(fā)展。
隨后，陜西中藍(lán)遠(yuǎn)宏電動(dòng)交通服務(wù)有限公司董事長(zhǎng)常衛(wèi)、金茂智慧交通科技(廈門(mén))有限公司副總經(jīng)理王鑫、許繼重卡換電副總經(jīng)理李剛、上海啟源芯動(dòng)力科技有限公司礦山事業(yè)部副總經(jīng)理劉嫣冰、天津力神電池股份有限公司市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)部副部長(zhǎng)林宏、三一重卡電動(dòng)化營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理科樺、上汽紅巖汽車(chē)有限公司新能源事業(yè)部總經(jīng)理呂振偉、八匹馬新能源運(yùn)營(yíng)總經(jīng)理盧志錕、徐州徐工汽車(chē)制造有限公司新能源汽車(chē)公司總經(jīng)理助理邵楠楠、上海玖行能源科技有限公司副總經(jīng)理丁習(xí)坤、華旭供應(yīng)鏈戰(zhàn)略顧問(wèn)，副總經(jīng)理王成方、北奔重型汽車(chē)集團(tuán)有限公司營(yíng)銷(xiāo)公司南部大區(qū)經(jīng)理尹柏松等嘉賓結(jié)合各自實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題和解決方案，做了分享。
商業(yè)模式創(chuàng)新、營(yíng)銷(xiāo)模式變革、產(chǎn)業(yè)大融合、共建生態(tài)體系、助力重卡換電標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、電動(dòng)化智能化無(wú)人化、集成化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、定制化、能源轉(zhuǎn)型、輕資產(chǎn)銷(xiāo)售、一攬子解決方案、高效等代表新能源重卡發(fā)展趨勢(shì)的關(guān)鍵詞頻出。
最后，7位參會(huì)嘉賓代表出席“如何有效整合資源成功運(yùn)營(yíng)電動(dòng)重卡——2022第三屆中國(guó)新能源重卡產(chǎn)業(yè)生態(tài)大會(huì)·對(duì)話沙龍”，圍繞著在政策與市場(chǎng)的雙重驅(qū)動(dòng)下，如何解決目前面臨的滲透率不高等痛點(diǎn)，高效整合現(xiàn)有資源，積極創(chuàng)造條件實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)營(yíng)電動(dòng)重卡，提升收益，展開(kāi)了激烈而精彩的對(duì)話。
2022第六屆中國(guó)新能源物流車(chē)綠色城配大會(huì)暨第三屆新能源重卡產(chǎn)業(yè)生態(tài)大會(huì)的圓滿召開(kāi)，離不開(kāi)行業(yè)同仁的大力支持，特別感謝以下新能源物流車(chē)行業(yè)知名企業(yè)的大力贊助，它們（排名不分先后）分別是：
