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近年來，隨著世界各國對(duì)清潔新能源的倡導(dǎo)和呼吁，以氫能為代表的新型能源受到了更為廣泛和深刻的關(guān)注，如何將氫能安全、高效、經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)化為便捷燃料，成為可供使用的動(dòng)力來源之一，是包括新能源汽車行業(yè)在內(nèi)的眾多領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)都在積極探索的重要課題。
發(fā)展氫能是國家戰(zhàn)略
受限于氫能自身特點(diǎn)，其產(chǎn)業(yè)化的過程略顯緩慢和繁復(fù)，采集、制作、儲(chǔ)存、運(yùn)輸及使用全鏈條面臨著投資大、安全性要求極高、技術(shù)難點(diǎn)多、市場化普及慢等挑戰(zhàn)，迫切需要政策的扶持和引導(dǎo)。2009年以來，中央財(cái)政一直采取對(duì)消費(fèi)者給予購置補(bǔ)貼的方式，支持燃料電池汽車發(fā)展。截止2020年7月，我國累計(jì)推廣燃料電池汽車超過7200輛，建成加氫站約80座，社會(huì)資本投入積極性明顯提高，氫能在新能源汽車領(lǐng)域的發(fā)展空間和價(jià)值得到初步體現(xiàn)。
今年6月22日，國家能源局印發(fā)《2020年能源工作指導(dǎo)意見》，明確提出將制定實(shí)施氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，組織開展關(guān)鍵技術(shù)裝備攻關(guān)。9月16日，國家財(cái)政部、工業(yè)和信息化部、科技部、發(fā)展改革委、國家能源局聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于開展燃料電池汽車示范應(yīng)用的通知 》，五部委將對(duì)燃料電池汽車的購置補(bǔ)貼政策，調(diào)整為燃料電池汽車示范應(yīng)用支持政策，對(duì)符合條件的城市群開展燃料電池汽車關(guān)鍵核心技術(shù)產(chǎn)業(yè)化攻關(guān)和示范應(yīng)用給予獎(jiǎng)勵(lì)，形成布局合理、各有側(cè)重、協(xié)同推進(jìn)的燃料電池汽車發(fā)展新模式。
從宏觀規(guī)劃到具體扶持，產(chǎn)業(yè)政策的陸續(xù)出臺(tái)進(jìn)一步提升氫能到了國家戰(zhàn)略高度的層面，為氫燃料電池的推廣應(yīng)用創(chuàng)造了良好環(huán)境。
行業(yè)應(yīng)用進(jìn)程加速
過去，由于氫能供給體系尚在完善，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不完全，對(duì)加氫站布局?jǐn)?shù)量要求相對(duì)少，適合長途運(yùn)輸和固定線路的的商用車成為氫燃料電池率先涉足的車型。一汽、東風(fēng)、北汽福田、中國重汽、徐工集團(tuán)等均已在氫燃料電池重卡的研發(fā)開拓方面積累了豐富經(jīng)驗(yàn)?，F(xiàn)在，氫能發(fā)展得到國家明確支持，乘用車也紛紛加入氫燃料電池的開發(fā)和應(yīng)用大軍。
2020年7月28日，廣汽集團(tuán)旗下首款氫燃料電池乘用車Aion LX Fuel Cell正式亮相，將于年內(nèi)開始示范運(yùn)行；9月13日，上汽集團(tuán)發(fā)布了“氫戰(zhàn)略”并正式發(fā)布燃料電池MPV 上汽大通MAXUS EUNIQ 7，預(yù)計(jì)在2025年前推出至少十款燃料電池整車產(chǎn)品，覆蓋重卡、輕卡、大巴等商用車產(chǎn)品；9月14日，長城控股集團(tuán)旗下未勢(shì)能源科技有限公司發(fā)布了95kW乘用車燃料電池系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)、最大可拓展至150kW的平臺(tái)化燃料電池堆及70MPa高壓儲(chǔ)氫瓶閥及減壓閥等產(chǎn)品，搭配該發(fā)動(dòng)機(jī)的首款燃料電池SUV將于2021年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。
乘用車加速氫燃料電池車型的研發(fā)，更令整個(gè)氫能的產(chǎn)業(yè)化落地加快了步伐。一系列行業(yè)動(dòng)態(tài)也表明，氫燃料電池在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用不再是淺嘗輒止，而是以具有競爭力和發(fā)展?jié)摿Φ漠a(chǎn)品正式投入市場。隨著更多氫能關(guān)鍵技術(shù)的突破、基礎(chǔ)設(shè)施布局的完善和全社會(huì)認(rèn)知的提升，我國氫能產(chǎn)業(yè)的大幕正在慢慢開啟。
氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)新峰會(huì)再次啟動(dòng)
作為汽車行業(yè)智庫，中國電動(dòng)汽車百人會(huì)一直關(guān)注氫能產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展，多次以氫能為主題召開論壇及研討會(huì)，并于2018年起與國際氫能委員會(huì)聯(lián)合舉辦氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)新峰會(huì)。
2020年10月15日，由濟(jì)南市人民政府支持，中國電動(dòng)汽車百人會(huì)、國際氫能委員會(huì)、山東省工業(yè)和信息化廳聯(lián)合主辦的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)新峰會(huì)將再次于在山東省濟(jì)南市拉開序幕。
本次大會(huì)以“引領(lǐng)氫能示范應(yīng)用 推進(jìn)黃河流域高質(zhì)量發(fā)展”為主題，將邀請(qǐng)氫能領(lǐng)域?qū)＜覍W(xué)者、政府主管部門領(lǐng)導(dǎo)、示范應(yīng)用企業(yè)負(fù)責(zé)人及相關(guān)產(chǎn)業(yè)代表等共同參與探討和交流?？得魉埂⒎鸺獊?、中電豐業(yè)、濱化股份、中科富海、中集集團(tuán)、液化空氣集團(tuán)等企業(yè)代表也將出席本次大會(huì)共議氫能發(fā)展大計(jì)。
峰會(huì)將采用“1+3”的形式，即1場全體大會(huì)+3場平行論壇，在10月15日當(dāng)天全面展現(xiàn)，精彩多多，干貨不斷。從高層政策解讀到專家行業(yè)解析，企業(yè)現(xiàn)身說法到跨界合作探討，與您一起，全方位解讀2020氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與創(chuàng)新。
* 大會(huì)嘉賓情況，請(qǐng)關(guān)注百人會(huì)后續(xù)文章預(yù)告
亮點(diǎn)內(nèi)容預(yù)告
論壇時(shí)間：2020年10月15日（星期四）
論壇地點(diǎn)：濟(jì)南·山東大廈
論壇主題：引領(lǐng)氫能示范應(yīng)用·推進(jìn)黃河流域高質(zhì)量發(fā)展
主辦單位：中國電動(dòng)汽車百人會(huì)、國際氫能委員會(huì)、山東省工業(yè)和信息化廳
1場全體大會(huì)
會(huì)議主題：引領(lǐng)氫能示范應(yīng)用 · 推進(jìn)黃河生態(tài)高質(zhì)量發(fā)展
內(nèi)容內(nèi)容：全球氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展相關(guān)政策及戰(zhàn)略規(guī)劃；全球氫能源生產(chǎn)最新技術(shù)進(jìn)展；山東省氫能發(fā)展規(guī)劃與示范推廣；氫能應(yīng)用示范與黃河生態(tài)高質(zhì)量發(fā)展。
3場平行論壇
平行論壇-1：氫能應(yīng)用場景與商業(yè)化路徑
主題內(nèi)容：中國氫能產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)；基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃和區(qū)域特征；氫能在各類應(yīng)用場景下的商業(yè)化路徑和制約因素；氫能推廣和產(chǎn)業(yè)補(bǔ)貼。
平行論壇-2：關(guān)鍵技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)與安全
主題內(nèi)容：氫氣的儲(chǔ)存運(yùn)輸裝備的制造和安全應(yīng)用；國內(nèi)氫能行業(yè)政策與標(biāo)準(zhǔn)；制氫產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀與應(yīng)用前景；氫氣儲(chǔ)運(yùn)裝備的技術(shù)現(xiàn)狀與應(yīng)用前景；國際加氫站事故對(duì)國內(nèi)安全生產(chǎn)的啟示。
平行論壇-3：面向未來的氫能供應(yīng)體系
主題內(nèi)容：氫能在可再生能源利用中的技術(shù)挑戰(zhàn)和發(fā)展趨勢(shì)；綜合智慧能源在工業(yè)和生活中的應(yīng)用；國際先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)對(duì)中國建設(shè)氫能示范區(qū)的啟示；氫能在工業(yè)、交通、熱電聯(lián)供、儲(chǔ)能領(lǐng)域的應(yīng)用現(xiàn)狀與潛力。
1場投資對(duì)接會(huì)
“中國氫谷”產(chǎn)業(yè)投資對(duì)接會(huì)
