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總部位于美國(guó)的西南研究所（SwRI）宣布，已經(jīng)啟動(dòng)了一個(gè)聯(lián)合行業(yè)計(jì)劃（JIP），為8級(jí)重型車輛加裝氫氣內(nèi)燃機(jī)（ICE）。
氫氣內(nèi)燃機(jī)（H2-ICE）聯(lián)合項(xiàng)目旨在設(shè)計(jì)和建造一輛工作中的氫氣動(dòng)力汽車，以證明使用現(xiàn)有技術(shù)的氫氣動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)的低影響潛力。
據(jù)SwRI稱，該車輛將安裝一個(gè)車載排放管理系統(tǒng)，以證明發(fā)動(dòng)機(jī)可以為低排放的重型車輛提供動(dòng)力，產(chǎn)生接近零的二氧化碳排放。
SwRI可持續(xù)能源和交通局執(zhí)行主任Terry Alger博士表示：“我們相信，在內(nèi)燃機(jī)中使用可持續(xù)來源的氫氣，當(dāng)與其他脫碳和清潔排放技術(shù)結(jié)合使用時(shí)，可以提供與電池和燃料電池電動(dòng)汽車相競(jìng)爭(zhēng)的低排放。”
預(yù)計(jì)將于2023年12月完成，然后該車將在美國(guó)各地的貿(mào)易展覽和騎行活動(dòng)中亮相，以展示該技術(shù)作為脫碳的現(xiàn)實(shí)途徑的潛力。
阿爾杰補(bǔ)充道：“電池電動(dòng)和燃料電池驅(qū)動(dòng)的車輛往往占據(jù)了圍繞零排放車輛技術(shù)的大部分談話。通過這一計(jì)劃，我們正在與業(yè)界合作，以確保目前的技術(shù)，如內(nèi)燃機(jī)，不會(huì)被聯(lián)邦和州監(jiān)管機(jī)構(gòu)排除在去碳化的對(duì)話之外?！?/span>
