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英國氫能和燃料電池協(xié)會（UK HFCA）11月23日啟動了一個新的智囊團，整個加氫的標(biāo)準(zhǔn)化將成為其中心。
氫氣加注基礎(chǔ)設(shè)施工作組將在現(xiàn)有安排和國際發(fā)展的基礎(chǔ)上為未來提供建議。
此外，該小組預(yù)計將在英國政府商業(yè)、能源和工業(yè)戰(zhàn)略部（BEIS）公布的行業(yè)發(fā)展計劃的基礎(chǔ)上，就整個加氫基礎(chǔ)設(shè)施的供應(yīng)鏈差距和機會制定一個立場。
集團主席、哈斯克爾公司氫氣業(yè)務(wù)發(fā)展經(jīng)理杰克-馬丁解釋道："我們在這里的工作將包括關(guān)于如何填補具體差距以確保及時發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施的建議。技能和培訓(xùn)需求將構(gòu)成其中的一部分。此外，小組成員將分享加氫基礎(chǔ)設(shè)施實際實施方面的知識和經(jīng)驗，以實現(xiàn)互惠互利。如果確定了特定的共同挑戰(zhàn)，關(guān)于如何克服這些挑戰(zhàn)的建議將包括在該小組的產(chǎn)出中。"
馬丁最近透露，加氫的最大挑戰(zhàn)是標(biāo)準(zhǔn)化，目前全世界有非常多不同配置的加氫站。同時強調(diào)目前任何參與氫氣的人都會體會到圍繞確保銷售標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品的痛苦。
該工作組將研究加注的所有領(lǐng)域，從緊急加氣的微型加氫機到完全連接的靜態(tài)加氫站，以及一系列氫動力車輛的其他選擇。
英國HFCA首席執(zhí)行官Celia Greaves表示："除了實際的車輛技術(shù)外，建立一個加氫站網(wǎng)絡(luò)對這些新車的市場發(fā)展至關(guān)重要。"目前，英國的加氫站數(shù)量有限。
格里夫斯補充道："英國在推廣運用氫氣方面落后于其他國家，我們需要加快步伐。"
