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Topsoe已被SGP BioEnergy任命為南美洲最大的即將在巴拿馬建造的工廠的可再生燃料生產提供支持，這是先進生物燃料和綠氫首次大規(guī)模生產。
Topsoe將提供HydroFlex? 生產可持續(xù)航空燃料（SAF）和可再生柴油（RD）的技術，同時部署H2bridge? 技術，以確保工廠擁有凈零溫室氣體足跡，將廢碳和生產副產品產生的綠色氫氣回收到工廠的運營中。
托普索美洲區(qū)董事總經理亨利克·拉斯穆森表示，他很高興能夠支持低碳燃料的生產，利用其成熟的技術，為這座將成為南美最大的可再生燃料工廠提供支持，同時也促進了生物煉油廠的凈零運營，并補充說，這是低碳能源未來的“真正模式”。
建設按計劃進行，到2025年進行首次生產。一旦全面投產，該生物精煉廠的生物燃料生產能力將達到每天18萬桶（每年26億加侖），綠氫的生產能力將達到每年40.5萬噸。巴拿馬作為全球運輸可持續(xù)燃料的平臺具有巨大潛力。
SGP BioEnergy首席執(zhí)行官蘭迪·德爾伯特·萊唐（Randy Delbert Letang）表示，“我們不僅將生產能使運輸脫碳的燃料，而且還將以制造過程本身脫碳的方式生產。這是先進生物燃料和綠氫首次以這種規(guī)模同時生產，我們很高興將這一創(chuàng)新帶到巴拿馬?！?/span>
可再生柴油是一種由可再生能源制成的低碳燃料，其化學性質與普通石油柴油相同。這意味著它產生更少的溫室氣體排放，同時性能與常規(guī)石油柴油相同，可以在不修改發(fā)動機或基礎設施的情況下使用。
可再生柴油是由廢棄或回收的動物脂肪（如餐館）以及不可食用的玉米和豆油可持續(xù)制成的。這些原本會被扔掉的材料被轉化為柴油，生產出比普通柴油更清潔的替代品。
使用HydroFlex?, 客戶可以將低價值原料轉化為符合全球公認的所有這些燃料規(guī)格的一次性可再生噴氣式飛機和柴油。創(chuàng)新的HydroFlex? 工藝布局提供了較低的資本支出（CAPEX），但也降低了運行期間的能耗，從而降低了碳指數(shù)（CI）。
Topsoe的HydroFlex? 可以部署在基層單位和改造中，用于協(xié)同處理或獨立應用。
