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據(jù)共同社消息，日本洋馬控股公司（大阪市）計(jì)劃在2025年前將以氫為動(dòng)力源的氫燃料電池船驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)投入實(shí)用。除了具有優(yōu)勢(shì)的船舶發(fā)動(dòng)機(jī)外，還將完善在氫領(lǐng)域向其他公司提供動(dòng)力源的體系。明年3月將在大分縣國(guó)東市啟動(dòng)實(shí)證試驗(yàn)，還考慮在2025年大阪?關(guān)西世博會(huì)會(huì)場(chǎng)夢(mèng)洲周邊開展試驗(yàn)。
巖谷產(chǎn)業(yè)和關(guān)西電力也在11月宣布將開始探討氫燃料船的商用化。在政府去碳化政策的助推下，開發(fā)競(jìng)爭(zhēng)或?qū)⒆兊眉ち摇?/p>
在洋馬領(lǐng)導(dǎo)開發(fā)團(tuán)隊(duì)的洋馬動(dòng)力技術(shù)公司（大阪市）應(yīng)用技術(shù)部部長(zhǎng)清河勝美關(guān)于實(shí)用化的時(shí)間表示：“從海外的項(xiàng)目動(dòng)向來(lái)看2025年也有些晚，將努力提前?！?/p>
洋馬宣布將把豐田汽車的燃料電池車“MIRAI”的電池和氫氣罐用于船舶。在大分縣的試驗(yàn)中使用的船以該公司生產(chǎn)的游艇為基礎(chǔ)，搭載燃料電池和鋰離子電池。全長(zhǎng)12.96米，重7.9噸，設(shè)想定員8至10人左右。
氫動(dòng)力船由氫燃料和空氣中的氧通過化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生的電來(lái)驅(qū)動(dòng)，優(yōu)點(diǎn)是航行時(shí)不排放二氧化碳。
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