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丹麥漢斯索爾姆港將探索氫技術，通過與歐洲能源公司簽署新的意向書，成為歐洲“第一個”碳中和漁港。
周一(1月3日)透露，這一合作關系將見證兩家公司共同探索建立一個Power-to-X工廠，以生產(chǎn)e-甲醇和氫氣——這兩種燃料都可以用于零碳移動。
隨著氫技術涌入港口，它可能成為丹麥和歐洲關鍵產(chǎn)業(yè)更廣泛脫碳的入口。
這可以通過該港口提供完美的平臺向歐洲其他國家展示氫技術并展示其在減少碳排放方面的積極影響來實現(xiàn)。
此外，希望該項目能吸引大量投資進入該地區(qū)，并加快漁業(yè)界和港口物流領域的氫技術開發(fā)。
漢斯索爾姆港港口總監(jiān)尼爾斯·斯科比(Nils Skeby)表示，“隨著漢斯索爾姆港的擴建，我們有能力啟動一場能源冒險，支持綠色轉(zhuǎn)換，吸引綠色產(chǎn)業(yè)的數(shù)十億投資，并為漢斯索爾姆港的許多當?shù)胤展竞驼麄€本市的承包商等創(chuàng)造額外的工作。
“通過這種方式，我們想展示一個漁港如何也可以成為一個能源港，并在漁業(yè)和綠色能源之間創(chuàng)造強大的協(xié)同效應。”
歐洲能源公司首席執(zhí)行官兼創(chuàng)始人克努德-埃里克·安德森說，“我們正在尋找漢斯索爾姆港及其周邊地區(qū)可能的當?shù)囟趸紒碓矗鳛殡娮蛹状脊S的供應商，這是船舶當前石油消耗的綠色替代品。
“與此同時，我們正在考慮建設一個氫工廠，該工廠除了是生產(chǎn)e-甲醇的另一個重要資源外，還會釋放氧氣作為殘留產(chǎn)品，例如，可以作為港口水產(chǎn)養(yǎng)殖中的魚類養(yǎng)殖資源。
“這樣，我們就能徹底改變港口的產(chǎn)業(yè)集群，滿足明天的能源需求?！?/span>
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