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視為首開(kāi)先河的電廠在美國(guó),長(zhǎng)脊能源發(fā)電項(xiàng)目,一個(gè)485兆瓦的設(shè)施裝備運(yùn)行在天然氣和無(wú)碳的氫,即將完工的網(wǎng)站前鋁冶煉廠的俄亥俄河。
“我們目前處于起步階段，”堡壘運(yùn)輸和基礎(chǔ)設(shè)施投資公司(Fortress Transportation and Infrastructure Investors)的子公司Long Ridge Energy Terminal總裁博·whole在8月11日的一封電子郵件中說(shuō)。這家位于俄亥俄州漢尼拔的發(fā)電廠將于9月初“全面投入運(yùn)行”，11月將投入使用氫氣。
該工廠首先將使用通用電氣公司(General Electric Co.) h級(jí)燃?xì)廨啓C(jī)中含有5%氫的混合燃料。該工廠計(jì)劃在未來(lái)10年過(guò)渡到100%綠色氫，越來(lái)越依賴(lài)可再生能源為電解機(jī)提供動(dòng)力，將水分解成氫和氧元素。
據(jù)Long Ridge稱(chēng)，該項(xiàng)目可以利用工業(yè)副產(chǎn)品氫進(jìn)行初步測(cè)試，但該公司正在與新堡壘能源公司合作，以實(shí)現(xiàn)綠色氫轉(zhuǎn)型。該公司還在探索大規(guī)模儲(chǔ)氫的地下鹽層。
Fortress首席執(zhí)行官約瑟夫?亞當(dāng)斯在7月29日的財(cái)報(bào)電話(huà)會(huì)議上告訴投資分析師:“擁有多種生產(chǎn)無(wú)碳能源的途徑是當(dāng)務(wù)之急，我們認(rèn)為這非常有價(jià)值。”Adams稱(chēng)，該項(xiàng)目耗資6億美元，由7年和10年的固定價(jià)格電力銷(xiāo)售合同支撐，比原計(jì)劃提前了兩個(gè)月。
“潛力巨大”但“代價(jià)太高”
氫天然氣發(fā)電項(xiàng)目是該工業(yè)基地全面改造計(jì)劃的核心，Long Ridge還計(jì)劃開(kāi)發(fā)一個(gè)125英畝的數(shù)據(jù)中心園區(qū)，容量為300兆瓦。倡導(dǎo)者希望該項(xiàng)目標(biāo)志著氫在幫助電力部門(mén)和其他經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域脫碳的新時(shí)代的開(kāi)始。
全球主要設(shè)備供應(yīng)商三菱(Mitsubishi Corp.)、西門(mén)子(Siemens)和W?rtsil? Oyj、美國(guó)眾多大型電力和天然氣公司以及許多項(xiàng)目開(kāi)發(fā)商也在氫燃料上押下了重注。此外，美國(guó)還有幾個(gè)天然氣-氫混合動(dòng)力項(xiàng)目正在進(jìn)行中，其中最大的一個(gè)項(xiàng)目是mountain power Agency計(jì)劃到2025年將現(xiàn)有的燃煤電廠轉(zhuǎn)換為840兆瓦的聯(lián)合循環(huán)天然氣設(shè)施，該設(shè)施將燃燒高達(dá)30%的氫，并逐漸轉(zhuǎn)向綠色氫。該廠的大部分產(chǎn)量都與洛杉磯水電局簽訂了合同。
但是科學(xué)家聯(lián)盟和其他清潔能源組織反對(duì)燃燒氫氣。他們擔(dān)心，即使使用綠色氫，也會(huì)產(chǎn)生危險(xiǎn)的氮氧化物排放，盡管綠色氫支持無(wú)需燃燒就能發(fā)電的氫燃料電池。
對(duì)近期勢(shì)頭的懷疑
信用評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)穆迪投資者服務(wù)公司(Moody 's Investors Service)在8月11日的一份報(bào)告中說(shuō)，出于經(jīng)濟(jì)考慮，電力行業(yè)至少在未來(lái)10年內(nèi)不會(huì)在氫燃料的開(kāi)發(fā)中發(fā)揮重要作用。
穆迪表示:“盡管氫在能源儲(chǔ)存等電力和加熱應(yīng)用方面具有巨大潛力，但無(wú)論是在美國(guó)還是在全球，電力和天然氣公用事業(yè)不太可能成為氫市場(chǎng)需求增長(zhǎng)的主要驅(qū)動(dòng)力。”“高昂的生產(chǎn)成本和效率損失使得作為發(fā)電燃料的氫過(guò)于昂貴?！?/span>
穆迪補(bǔ)充說(shuō)，要使氫從目前“幾乎不存在”的水平成為電力行業(yè)的重要參與者，需要大量的基礎(chǔ)設(shè)施投資，并指出交通和工業(yè)用途更具經(jīng)濟(jì)可行性。煉油廠，以及氨和甲醇的生產(chǎn)，占據(jù)了美國(guó)目前絕大部分的氫消耗。
報(bào)告稱(chēng)，碳稅等國(guó)家和州政策可能有助于提高能源運(yùn)輸船的整體成本競(jìng)爭(zhēng)力。穆迪表示，到2035年，“氫可能會(huì)在美國(guó)消除電力行業(yè)碳排放的努力中發(fā)揮重要作用?！?/span>
摘譯自：S&P Global.
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