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近日，由武漢理工船舶股份有限公司設(shè)計(jì)、監(jiān)造、機(jī)電舾總裝的“西海新源1號”氫燃料電池動(dòng)力船在廬山西海湖畔順利下水。該船為國內(nèi)首艘商用氫燃料電池動(dòng)力游覽船，也是江西省第一艘氫燃料電池動(dòng)力船。
“西海新源1號”氫燃料電池動(dòng)力船是武漢理工船舶股份有限公司為九江市湖心科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司研發(fā)設(shè)計(jì)的具有國際先進(jìn)性的新能源船舶，整船新穎簡潔，富有美感和舒適感，具有安全可靠、零污染零排放、高舒適性和低能耗、低噪音等特點(diǎn)。該船總長23.65米，型寬5.5米，型深2.4米，設(shè)計(jì)吃水線0.95米，船員3人，可載乘員22人，最大航速25Km/h，全船為鋁合金結(jié)構(gòu)、采用雙電機(jī)雙槳推進(jìn)。船舶動(dòng)力為氫燃料電池與鋰電池混合雙動(dòng)力系統(tǒng)組成，可實(shí)現(xiàn)以下能源分配：氫燃料電池作為主要能源，在負(fù)載工況波動(dòng)時(shí)使用鋰電池組進(jìn)行補(bǔ)償，功率富余時(shí)對鋰電池組進(jìn)行充電，功率短缺時(shí)鋰電池組進(jìn)行補(bǔ)充，續(xù)航力約4小時(shí)。
該船是由武漢理工船舶股份有限公司設(shè)計(jì)監(jiān)造，九江市湖心科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司建造，九江市港口航運(yùn)管理局船檢中心檢驗(yàn)的國內(nèi)首艘商用氫燃料電池動(dòng)力游覽船。項(xiàng)目瓶頸期，武漢理工船舶發(fā)揮自身優(yōu)勢，整合優(yōu)勢資源，承擔(dān)了該船機(jī)電舾總裝工程，這也是武漢理工船舶在新能源船舶EPC工程上的一次嘗試。特別是發(fā)揮設(shè)計(jì)和生產(chǎn)協(xié)同一體的優(yōu)勢，嚴(yán)格控制船舶重量，下水浮態(tài)也完全滿足預(yù)期。
該項(xiàng)目也是氫能源船艇商用領(lǐng)域的一次重要突破，對于探索氫能源技術(shù)在內(nèi)河船舶的應(yīng)用具有積極示范意義，標(biāo)志著武漢理工船舶在氫燃料電池船舶的關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域應(yīng)用上邁上了新臺(tái)階。
武漢理工船舶股份有限公司致力于新能源船舶的設(shè)計(jì)和研發(fā)，所涉及到的新能源船型已覆蓋客渡船、游覽船、長途集裝箱船、公務(wù)船及工程船等各類主流船型，未來還將繼續(xù)加大創(chuàng)新和研發(fā)力度，為各種應(yīng)用場景下船舶綠色化發(fā)展提供定制化的解決思路，助推國家能源轉(zhuǎn)型及雙碳目標(biāo)達(dá)成。
