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巴肯能源公司與BNSF鐵路公司簽署了一份諒解備忘錄（MoU），共同設(shè)計(jì)Heartland氫能中心，特別是鐵路作為清潔氫氣的消費(fèi)者和運(yùn)輸者的作用。
BNSF鐵路公司是北美領(lǐng)先的貨物運(yùn)輸公司之一，在28個(gè)州和加拿大三個(gè)省擁有32500英里的鐵路網(wǎng)絡(luò)。
巴肯能源公司與北達(dá)科他州、明尼蘇達(dá)州、威斯康星州和蒙大拿州合作，正在進(jìn)行心臟地帶氫氣樞紐的設(shè)計(jì)，這是一個(gè)區(qū)域清潔氫氣樞紐，通過美國能源部2022年9月22日宣布的70億美元的區(qū)域清潔氫能樞紐計(jì)劃獲得聯(lián)邦資金，這是通過兩黨基礎(chǔ)設(shè)施資助的80億美元大型氫能樞紐計(jì)劃的組成部分。
該行業(yè)主導(dǎo)樞紐的基礎(chǔ)是巴肯能源公司利用本來會被焚燒的天然氣進(jìn)行大規(guī)?？韶?fù)擔(dān)的清潔氫氣生產(chǎn)，包括碳捕獲和封存。
巴肯能源公司創(chuàng)始人兼董事長Steve Lebow表示："鐵路在分配清潔氫氣生產(chǎn)方面可以發(fā)揮關(guān)鍵作用，而且隨著火車從柴油過渡到其他交通工具，鐵路也可以成為消費(fèi)者。BNSF是研究鐵路在中心地帶氫能中心的理想合作伙伴。"
巴肯能源公司的首席執(zhí)行官邁克-霍普金斯表示，中心地帶氫能中心的目標(biāo)是使清潔氫氣豐富且價(jià)格合理。
他強(qiáng)調(diào)：“等式的一部分是生產(chǎn)，另一部分是分配，而這正是BNSF的價(jià)值所在。能夠通過鐵路運(yùn)輸我們的氫氣將大大降低我們的分銷成本，從而降低消費(fèi)者的成本?！?/span>
