氫啟未來網(wǎng)6月16日消息,雅各布斯工程集團(tuán)(Jacobs Engineering Group)表示,機(jī)場所有者和運(yùn)營商現(xiàn)在需要一個氫氣輸送和儲存計劃。
這家總部位于美國德克薩斯州的公司6月15日發(fā)布了題為“機(jī)場作為脫碳催化劑”的研究報告,該報告以航空航天技術(shù)研究所的FlyZero報告為基礎(chǔ),為機(jī)場實(shí)施氫燃料技術(shù)提供了路線圖。
根據(jù)這項研究,機(jī)場必須在規(guī)劃、設(shè)計、咨詢和實(shí)施新基礎(chǔ)設(shè)施方面進(jìn)行投資,領(lǐng)先于預(yù)計在21世紀(jì)30年代中期推出的第一批商用氫動力飛機(jī)。
雅各布斯的研究確定了機(jī)場氫氣供應(yīng)和儲存的三種方案:通過卡車直接向機(jī)場輸送液態(tài)氫;使用現(xiàn)場液化的氫氣管道;以及在機(jī)場使用電解制氫。
報告還說,“因此,基于情景1方法的初始投資成本將低于資本密集型氫氣管道或電解”
“隨著消費(fèi)者要求企業(yè)證明其正在實(shí)現(xiàn)減排和更廣泛的可持續(xù)性目標(biāo)的壓力不斷增大,隨著更多行動者投資基礎(chǔ)設(shè)施,不斷擴(kuò)大的氫網(wǎng)絡(luò)將創(chuàng)造進(jìn)一步的規(guī)模經(jīng)濟(jì)?!?/span>
雅各布斯報告發(fā)布的同一天,液化空氣集團(tuán)和Groupe ADP宣布成立一家合資企業(yè),為機(jī)場提供氫氣基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)。
雅各布斯航空全球解決方案總監(jiān)安德魯·吉布森表示:“盡早采用燃料基礎(chǔ)設(shè)施對氫燃料飛機(jī)的實(shí)施和成功至關(guān)重要?!?/span>
“氫氣有可能成為航空脫碳的核心組成部分。機(jī)場運(yùn)營商和所有者必須與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)和其他運(yùn)輸運(yùn)營商建立合作伙伴關(guān)系,以便在短期內(nèi)開始使用氫氣?!?/span>
“通過從短期出發(fā),逐步建設(shè)氫供應(yīng)和分配基礎(chǔ)設(shè)施,機(jī)場可以在氫動力飛機(jī)商業(yè)可行后,盡快為其做好準(zhǔn)備?!?/span>