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昨天（3月17日）發(fā)布的一份新報(bào)告得出結(jié)論，液態(tài)氫可以為一架載有280名乘客的中型飛機(jī)提供動(dòng)力，從倫敦直飛舊金山，或者從倫敦直飛奧克蘭，中途只需停留一站。
該報(bào)告我們對零碳排放航空旅行的愿景by FlyZero的結(jié)論是，通過發(fā)展可持續(xù)航空燃料（SAF）和加速液氫飛機(jī)，2050年的凈零排放目標(biāo)都可以實(shí)現(xiàn)。
這將拓寬英國的航空市場，新的零排放技術(shù)為擴(kuò)大技術(shù)規(guī)模和促進(jìn)該領(lǐng)域的創(chuàng)新提供了基礎(chǔ)。
該報(bào)告預(yù)計(jì)液態(tài)氫飛機(jī)將于2035年在英國投入使用。
FlyZero的項(xiàng)目主管克里斯·吉爾（Chris Gear）表示，零碳排放飛行可以成為現(xiàn)實(shí)。應(yīng)對我們這一代人的挑戰(zhàn)需要加速技術(shù)發(fā)展和對綠色能源的緊急投資，以及監(jiān)管和基礎(chǔ)設(shè)施的變革。
未來三年對于開發(fā)技術(shù)、培養(yǎng)我們在液氫方面的技能以及在英國展示能力至關(guān)重要，以使我們的航空航天部門和供應(yīng)鏈能夠在航空新時(shí)代確保其角色。
“到2035年實(shí)現(xiàn)氫動(dòng)力飛行是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)，但如果我們要保持航空旅行的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益，同時(shí)保護(hù)我們的地球并履行我們應(yīng)對氣候變化的承諾，這是必不可少的?！?/span>
英國工業(yè)部長李·羅利（Lee Rowley）說：實(shí)現(xiàn)零碳飛行是我們能想到的最大挑戰(zhàn)之一。然而，這也可能是英國世界領(lǐng)先的航空航天領(lǐng)域最大的經(jīng)濟(jì)機(jī)會(huì)之一。
“很高興看到經(jīng)過一年的緊張研究后，F(xiàn)lyZero的最終成果，成功地將英國工業(yè)聚集在一起，思考如何減少航空對我們的地球和天空的影響，同時(shí)確保和慶祝航空旅行和連接世界的巨大好處?！?/span>
