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燃料電池和氫技術(shù)是歐盟轉(zhuǎn)向低碳能源以保護氣候和環(huán)境的關(guān)鍵。要在歐洲普及，燃料電池的生產(chǎn)成本必須更低，性能必須更好，壽命必須更長，并且要有足夠大的產(chǎn)量來滿足市場需求。
清潔氫伙伴關(guān)系(前燃料電池和氫聯(lián)合企業(yè))已投資3100萬歐元在幾個互補的制造項目，以幫助生產(chǎn)更大數(shù)量的燃料電池，嚴格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和更低的成本。這些項目解決了一個復(fù)雜難題的不同方面，將研究機構(gòu)、大學(xué)和汽車制造商聚集在一起，以確保制造改進被商業(yè)化。
DIGIMAN和Fit-4-Amanda項目提高了制造過程的自動化程度，簡化了燃料電池堆部件的設(shè)計。DIGIMAN將質(zhì)子交換膜(PEM)燃料電池生產(chǎn)線從半自動化轉(zhuǎn)變?yōu)槿詣踊?。由DIGIMAN開發(fā)的燃料電池組裝生產(chǎn)線藍圖允許生產(chǎn)規(guī)模擴大到每年50，0 00個燃料電池堆。該項目將設(shè)計的制造準(zhǔn)備狀態(tài)(MRL)提升到第六級，即生產(chǎn)前階段。與此同時，飛騰-4-阿曼達財團建造了一臺可擴展的大規(guī)模制造機器。
項目INLINE和INN-BALANCE評估了當(dāng)前的制造流程，并重新設(shè)計了幾個組件，使生產(chǎn)更加容易。INLINE為高質(zhì)量質(zhì)子交換膜燃料電池(最常見的燃料電池類型)設(shè)計了一條大批量、靈活的生產(chǎn)線。該項目將100單元質(zhì)子交換膜燃料電池生產(chǎn)線的產(chǎn)能提高到每年5萬個燃料電池，產(chǎn)出質(zhì)量更好。由于重新設(shè)計了兩個組件——介質(zhì)供應(yīng)單元和罐閥，每個單元的組裝速度可以提高27%，同時自動化質(zhì)量控制流程可以糾正生產(chǎn)過程中的故障，減少浪費。該項目的燃料電池已經(jīng)集成到20個工業(yè)叉車的商用HyLog-Fleet燃料系統(tǒng)中。
目標(biāo)？
為了開發(fā)靈活的技術(shù)和流程，燃料電池供應(yīng)商可以進行整合，以減少瓶頸、質(zhì)量問題和終端拒收。所有結(jié)果都有助于發(fā)展一個有競爭力的歐洲質(zhì)子交換膜燃料電池供應(yīng)鏈，進而為一個更綠色、更清潔的世界做出貢獻。
關(guān)鍵結(jié)果？
一項工業(yè)技術(shù):創(chuàng)新的組件設(shè)計、制造和質(zhì)量控制技術(shù)和流程。結(jié)果可以適用于其他生產(chǎn)線，支持歐洲燃料電池更安全的競爭供應(yīng)。
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