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在海洋工業(yè)中，氫推進還有很長的路要走。
經營從包租到建造新游艇等業(yè)務的弗雷澤游艇公司(Fraser Yachts)最近推出了一艘以環(huán)保燃料為動力的新型雙體船。
這艘未來派的新型多殼船將于2023年交付，是一艘環(huán)保船，將現(xiàn)代舒適性與創(chuàng)新綠色技術相結合，實現(xiàn)無噪音和排放的可持續(xù)巡航。
這艘由克里斯蒂安·格蘭德(Christian Grande)撰寫的“微型超級游艇”將在天橋頂部安裝不到700平方英尺的太陽能電池板。這將允許使用其自身的可再生能源，然后通過燃料電池產生氫氣，為兩個電機和機載設施提供動力。小型鋰離子電池可以儲存短時間的電，而碳罐可以儲存長時間的電。
這艘64英尺長的船，估計最高速度為16節(jié)，可以在幾天內駛離電網。她的航行范圍幾乎是無限的，這使得她的船員在海上享有前所未有的獨立性。
環(huán)保精神也滲透到室內。這些面積超過1000平方英尺的高檔生活區(qū)展示了一系列可持續(xù)材料，如輕竹和再生皮革。它還是一艘智能游艇，這意味著所有的LED燈都可以通過手機控制。
在布局上，主甲板是一個大的起居區(qū)和餐廳，而下層甲板是客房。船上最多可容納8名船員，您可以選擇2、3或4個特等艙，并可定制不同大小的床和套間。
在戶外，同時，船尾露臺提供餐桌，一個陽光休息室和直接進入海洋。在另一端，在水手艙有一個相當大的娛樂休息室。上面，飛橋配備了一個12個座位的用餐區(qū)，以及一個酒吧和燒烤。
Aquon One將由緯度游艇公司建造。據弗雷澤介紹，提供全方位服務的船廠將確保Cat在兩年內完工。該造船廠建造了一些世界上最大的豪華三體船。這艘氫動力飛船的價格為600萬歐元(按當前匯率約為700萬美元)。
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