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該公司認為，中國是一個巨大的、不斷增長的燃料電池汽車機遇。
氫燃料電池制造商Refire認為，隨著中國努力實現(xiàn)高污染經(jīng)濟的脫碳，中國是一個巨大的市場，具有氫燃料電池汽車(FCV)增長的潛力。
H2被列入可能在中國2060年目標中發(fā)揮作用的新能源汽車(nev)之一。
中國已承諾在2060年實現(xiàn)碳中和。這將涉及重大變化，特別是在工業(yè)和交通運輸方面。因此，它將著眼于幾種新能源汽車，氫燃料電池汽車預(yù)計將是其中最常見的國家。這意味著市場將迅速擴大，Refire也沒有忽視這一點。
中國汽車工業(yè)協(xié)會(CAAM) 2021年1月至7月的數(shù)據(jù)顯示，中國國內(nèi)新車銷量達到14.7輛。其中新能源汽車147萬輛。這意味著每年增長190%。
根據(jù)中國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃、節(jié)能和新能源汽車技術(shù)路線圖，Refire預(yù)計將看到燃料電池汽車的大規(guī)模刺激。到2035年，新能源汽車預(yù)計將超過中國新車銷量的50%。這一年，fcv的數(shù)量預(yù)計將達到100萬輛。
近年來，我國已在交通運輸領(lǐng)域測試了多種類型的氫燃料電池汽車。
一年前，中國財政部聯(lián)合其他四部委發(fā)布了關(guān)于燃料電池汽車示范應(yīng)用的通知。這凸顯了政府對交通領(lǐng)域H2的支持，并有望加快該領(lǐng)域的技術(shù)突破，同時降低成本，促進這種零排放能源的最終應(yīng)用。
中國20多個地區(qū)也推出了各自的分階段部署燃料電池汽車的計劃。例如，上海最近公布了其2023年的目標，即安裝100個氫氣加氣站，實現(xiàn)1000億元的工業(yè)產(chǎn)值，并部署1萬輛燃料電池汽車。
Refire表示，這種努力，加上政策和行業(yè)的合作戰(zhàn)略，可能會形成一個堅實的動力，推動氫燃料電池汽車的發(fā)展。更具體地說，它可能會鼓勵綠色氫，即通過太陽能和風能等可再生能源發(fā)電產(chǎn)生氫氣。
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