國內一周氫聞
1、住建部發(fā)布汽車加油加氣加氫站技術標準 10月1日起實施
7月30日,住房和城鄉(xiāng)建設部發(fā)布《汽車加油加氣加氫站技術標準》國家標準,編號為GB50156-2021,自2021年10月1日起實施。
2、國家氫安全發(fā)展戰(zhàn)略聯盟籌備會議在青島召開
近日,國家氫安全發(fā)展戰(zhàn)略聯盟籌備會議在青島安工院召開,應急管理部、氫安全行業(yè)優(yōu)秀企業(yè)、知名高校及科研院所、青島安工院相關人員參加會議。此次會議就氫安全發(fā)展技術及聯盟運行模式、主要任務進行討論,旨在推進國家氫安全發(fā)展戰(zhàn)略聯盟籌建,保障我國涉氫產業(yè)安全平穩(wěn)發(fā)展。
3、山東省“十四五”戰(zhàn)略性新興產業(yè)發(fā)展規(guī)劃發(fā)布
7月30日,山東省發(fā)改革發(fā)布關于印發(fā)《山東省“十四五”戰(zhàn)略性新興產業(yè)發(fā)展規(guī)劃》的通知。其中提到氫能方面:綜合推廣利用氫能,建設山東半島氫動走廊和濟南“中國氫谷”、青島“東方氫島”,著力打造氫燃料電池汽車應用城市群。啟動實施“氫進萬家”科技示范工程,加快氫能在交通運輸、工業(yè)和家庭用能等終端領域應用。
4、湖北省首座固定式“四位一體”加氫加油站建成
近日,湖北眾氫新能源有限公司投資建設的加氫加油(充電)合建站、智能停車場“四位一體”綜合性項目在武漢經開區(qū)軍山新城正式建成。據悉,這是該區(qū)建成的湖北省首座固定式“四位一體”加氫加油站。
5、青島首車300公斤燃料電池用氫順利出廠
8月5日,青島市首車300公斤燃料電池用氫從中國石化青島煉化公司順利出廠,運往位于紅石崖街道的美錦加氫站,標志著山東省“十四五”氫能重大示范試點項目——青島市氫能資源基地項目初期工程順利投用。300公斤燃料電池用氫可為30輛氫能源公交車注滿氫氣,續(xù)航里程達300公里。
6、江西九江市首座加氫站將于年底投入使用
近日,由中國石化銷售股份有限公司江西九江石油分公司在九江增設1套加氫設備,投資約800萬元,計劃今年年底投入使用。該加氫站項目為九江市首座,建成后為氫能源汽車提供服務,加氫能力為500KG/天。
7、紅旗首款“H5”氫能版下線,搭載雙氫氣瓶,續(xù)航超過500km!
近日,紅旗首款“H5”氫能版下線,搭載雙氫氣瓶,續(xù)航超過500km,目前這款車已經開始了路試。這款車是搭載完全由紅旗自主研發(fā)的代號為CAFS300P50-1燃料電池發(fā)動機,其中發(fā)電機額定功率和最大功率分別為50千瓦和54千瓦。驅動系統(tǒng)為一臺140千瓦電機,最大扭矩394.5N·m。保證它能運行的則是在車尾部下方的雙氫氣瓶,可以儲存104L氫氣,續(xù)航里程將會達到520km。
8、標致雪鐵龍開始量產氫燃料電池新車型 3分鐘內加滿氫!
近日,標致與雪鐵龍發(fā)布了一款氫燃料電池和充電電池結合的商用貨車,新車型結合了氫燃料電池和鋰離子電池,在不影響性能的情況下成功地延長了續(xù)航里程。續(xù)航里程超過400km。氫氣可在3分鐘內補充完畢,完美的解決了純電動汽車充電時間效率問題。
9、隆基股份、華為等中國太陽能公司進入氫能領域
對綠色氫能需求的不斷上升推動電解槽制造企業(yè)擴大產能,同時吸引部分中國太陽能光伏領先企業(yè)涉足該業(yè)務。截止7月中旬,隆基股份、陽光電源、協(xié)鑫集團、天合光能、晶科科技和華為等至少六家中國太陽能公司已經宣布進入氫能行業(yè)的計劃。
10、中國電力中關村延慶園加氫站圓滿完成測試
8月4日,中國電力中關村延慶園加氫站圓滿完成服務2022北京冬奧會、冬殘奧會的氫燃料公交首次加氫測試工作,標志著該項目加氫能力和服務水平實現跨越式提升,驗證了服務冬奧會的加氫保障能力。70兆帕“站-車”協(xié)同加注及紅外通訊測試,對于國內氫能交通領域具有很強的示范意義。
11、華能與吉林大安市簽訂制氫及風電項目合作開發(fā)協(xié)議
近日,華能集團新能源山東分公司與吉林省大安市發(fā)改局簽訂協(xié)議。根據協(xié)議,該公司將在吉林大安清潔能源化工產業(yè)園投資建設50萬千瓦風電項目和年產1.5萬噸氫氣的制氫工程,助力地方經濟高質量發(fā)展。
12、中興能源聯手榮創(chuàng)新能等謀局“光伏+氫能”
7月30日,中興能源有限公司與西南交通大學電氣工程學院、四川榮創(chuàng)新能動力系統(tǒng)有限公司共同簽訂產學研合作協(xié)議,智能微電網工程技術聯合實驗室同期揭牌投入運營。
13、遼寧沈陽一企業(yè)氫氣罐發(fā)生爆燃
8月4日,位于遼寧沈陽經濟技術開發(fā)區(qū)一企業(yè)院內氫氣罐發(fā)生爆燃,現場冒起濃煙,所幸沒有造成人員傷亡。據了解,起火的是一家特種企業(yè),現場共停放了兩臺氫氣罐。
國外一周氫聞
1、意大利基礎設施巨頭 Snam:可再生氫可以通過現有管道傳輸
意大利基礎設施巨頭 Snam 的首席執(zhí)行官周五概述了氫能未來的愿景,稱氫的“美”在于它可以輕松儲存和運輸。其首席執(zhí)行官說,“未來,我們將在北非、北海利用太陽能和風能資源生產氫氣,而且氫氣可以穿過現有的管道?!盨nam 已經在現有管道中測試了不同比例的混合——包括多達 100% 的氫——并且它奏效了。
2、世界能源理事會 (WEC) 、電力研究所 (EPRI) 和普華永道合作編寫簡報結論
盡管許多國家正在研究如何發(fā)展“氫經濟”——通過成為供應商或為國內工業(yè)制定氫使用途徑——擴大氫“面臨重大挑戰(zhàn)”,其首先是成本挑戰(zhàn),兩者都缺乏來自另一方的安全量來幫助建立價值鏈。氫經濟可能還處于早期階段,但包括大型石油公司如BP、殼牌等和政府在內的公司已經在努力開發(fā)項目并降低成本。
3、瑞典工程師建造世界上第一座氫動力房屋
在瑞典哥德堡郊區(qū),瑞典 60多歲的漢斯·奧洛夫·尼爾森 (Hans Olof Nilsson) 建造了世界上第一座能源完全自給自足的房屋,由太陽能和氫氣提供動力。除了能源自給自足外,這座房子還擁有一些獨特的技術,使他能夠優(yōu)化內部溫度,從而節(jié)省大量能源。
4、綠色氫和電解負荷系數:房間里的大象
目前,電力行業(yè)對使用“綠色”氫發(fā)電的前景感到非常興奮。假設所有這些技術挑戰(zhàn)都將得到解決。以房間里的大象來比喻綠色氫和電解負荷系數,目前似乎還沒有人談及到降低綠色氫氣生產成本的動力是悄悄地假設電解槽將以相對較高的年負荷系數運行,并且僅依賴電解槽本地的可再生能源,或其本地公用事業(yè),甚至本地批發(fā)市場,將無法支持如此高的負載率,它們缺乏穩(wěn)定性,重要的是缺乏時間多樣性。通過具有成本效益的區(qū)域間電力傳輸,將時間多樣化的可再生能源長距離匯集在一起是所研究的解決方案。
5、世界上第一個由 100 PPM 貧氘水制成的充氫功能性能量飲料
內華達州里諾 LLC 與 H2 Beverages.Inc. 合作,宣布推出世界上第一種使用來自 Litewater Scientific 的 100 ppm 貧氘水的充氫功能飲料。研究表明,這種新的功能性飲料可以增加使用它的參與者的血液循環(huán)和一氧化氮的產生。
6、豐田利用地熱能生產氫氣
在大分縣九重町,大林在日本首次進行了利用地熱發(fā)電的綠色氫氣綜合生產示范項目,并將這種綠色氫氣供應給各種客戶。它還為豐田的氫發(fā)動機卡羅拉提供使用地熱發(fā)電生產的綠色氫。
7、 日本更新2050碳中和綠色增長戰(zhàn)略——氫能產業(yè)和氨燃料產業(yè)合并
近日,日本經濟產業(yè)?。∕ETI)宣布將其在2020年12月25日發(fā)布的《綠色增長戰(zhàn)略》更新為《2050碳中和綠色增長戰(zhàn)略》。新版戰(zhàn)略指出,需大力加快能源和工業(yè)部門的結構轉型,通過調整預算、稅收優(yōu)惠、建立金融體系、進行監(jiān)管改革、制定標準以及參與國際合作等措施,推動企業(yè)進行大膽投資和創(chuàng)新研發(fā),實現產業(yè)結構和經濟社會轉型。新版戰(zhàn)略主要將舊版中的海上風電產業(yè)擴展為海上風電、太陽能、地熱產業(yè);將氨燃料產業(yè)和氫能產業(yè)合并;并新增了新一代熱能產業(yè)。
8、 印度研究人員提出創(chuàng)新制氫路線
新德里,(PTI)印度研究人員提出了一條創(chuàng)新的氫制造路線,該路線將其產量提高了三倍,涉及在外部磁場存在下電解水。在這種方法中,產生 1 毫升氫氣的同一系統(tǒng)同時產生 3 毫升氫氣所需的能量降低了 19%。這是通過在催化部位協(xié)同耦合電場和磁場來實現的,降低了所需的能源,這可能為以更低的成本實現對環(huán)境友好的氫燃料鋪平道路。
9、澳大利亞公司與 JSW Energy 合作在印度開展綠色氫能項目
澳大利亞的 Fortescue Future Industries (FFI) 已與電力生產商 JSW Energy Limited 的子公司 JSW Future Energy Limited 簽署協(xié)議,以探索印度工業(yè)和運輸部門的綠色氫開發(fā)和使用。根據協(xié)議,FFI 和 JSW Energy 將就綠色制氫的潛在項目展開合作并開展范圍界定工作。他們還將探索利用綠色氫氣在印度煉鋼、氫氣流動、氨和其他相互同意的工業(yè)應用的機會。
10、海灣經濟體已準備好開展清潔能源和氫能項目
阿聯酋加入了全球氫能委員會并制定了 2050 年國家清潔能源戰(zhàn)略,其中 ADNOC 每年生產 300,000 公噸氫。在沙特阿拉伯,一個綠色氫項目將于 2025 年準備就緒,容量為 650 噸和 120 萬噸綠色氨,是世界上最大的項目之一,而在科威特,國家石油公司 (KNPC) 已完成工作耗資 160 億美元的加氫裂化裝置可生產 454,000 噸清潔燃料。阿曼石油公司與一批外國公司合作,正在實施一項利用太陽能和風能生產 180 萬噸綠色氫的項目,耗資 300 億美元。
這些表明海灣合作委員會經濟體已做好準備,以跟上全球能源市場的快速變化,并保持其作為傳統(tǒng)能源和可再生能源來源的地位。