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據(jù)外媒報道，尼古拉表示，它正在購買由Wabash Valley Resources牽頭的印第安納州一個能源項目的5000萬美元（約合人民幣3.23億元）的股份，該項目計劃將一個閑置的燃煤電廠改造成一個大型制氫工廠。
尼古拉將獲得該項目20%的股份。該項目旨在將氫從石油焦、木材和玉米青貯等固體廢物中分離出來，作為尼古拉的大型牽引機車和發(fā)電的燃料，同時捕獲和掩埋二氧化碳。Wabash Valley Resources表示，該工廠投產后將成為美國最大的碳封存項目之一。
該項目預計明年開始建設，利用霍尼韋爾UOP經過驗證的二氧化碳捕獲和氫凈化技術，該項目將能夠每天生產多達336噸的氫，足以產生約285兆瓦的電力。尼古拉計劃在美國中西部建立加氫站，以支持該地區(qū)的氫燃料汽車，加氫站每天將能夠使用大約50噸的氫。
Wabash Valley Resources董事會主席Simon Greenshields表示，印第安納州的制氫廠將成為一個“多產品設施，氫氣可以在渦輪機中燃燒，產生清潔的基本負荷電力?！薄拔覀兤诖c尼古拉合作，為中西部帶來零排放的交通解決方案?！?/span>
尼古拉能源和商業(yè)運營總裁Pablo Koziner表示：“我們打算通過這個項目在商業(yè)運輸?shù)年P鍵地區(qū)生產清潔、低成本的氫氣”、“Wabash解決方案可以發(fā)電以及氫運輸燃料，這應該可以靈活地支持該地區(qū)未來的氫能汽車銷售和加氫站的推出。”
“我們打算利用這個項目在商業(yè)運輸?shù)年P鍵地區(qū)生產清潔、低成本的氫氣，”尼古拉能源和商業(yè)運營總裁Pablo Koziner說?！癢abash的解決方案既可以發(fā)電，也可以生產氫運輸燃料，這應該有一定的靈活性，以支持未來氫汽車的銷售和該地區(qū)氫站的推出。”
尼古拉成立于2014年，主營業(yè)務為研發(fā)制造氫動力卡車、氫能源站等，但目前尚未有一款量產落地產品。按照其之前發(fā)布的規(guī)劃，2023年，將正式推出氫燃料電池重卡Nikola Tre（采用依維柯底盤，續(xù)航約805公里）；2024年，投放續(xù)航更長的Nikola Two FCEV Sleeper（可不間斷行駛約1448公里）。尼古拉現(xiàn)已開始在美國亞利桑那州和德國測試Nikola Tre。
為了確保未來氫能重卡有足夠的氫氣來源，尼古拉說，他們計劃利用太陽能和水等資源生產可再生氫。目前，該項目已經解決了尼古拉的氫問題。
在氫運輸方面，尼古拉還計劃與商用車制造商依維柯和歐洲的氫氣管道聯(lián)盟。天然氣分銷商OGE為歐盟燃料電池大型鉆井平臺提供電力。
尼古拉去年6月通過借殼的形式順利登陸納斯達克，但曾一度陷入“做空”漩渦。這家有氫能源重卡領域“特斯拉”之稱的公司，到底會不會成為氫電領域的“獨角獸”，拭目以待。
