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4月14日，西部陸海新通道“氫走廊”渝黔桂貫通首發(fā)活動(dòng)在陸海新通道重慶無(wú)水港舉行。隨著10輛氫能重卡發(fā)車(chē)，西部陸海新通道“氫走廊”渝黔桂干線(xiàn)示范項(xiàng)目正式啟動(dòng)，我國(guó)首條高落差、跨區(qū)域氫能重卡干線(xiàn)正式貫通，并將開(kāi)始常態(tài)化運(yùn)營(yíng)。
10輛分別搭載國(guó)鴻氫能、博世動(dòng)力、未勢(shì)能源等燃料電池系統(tǒng)的49噸氫能重卡裝載筆記本電腦、汽摩配件、低?；て返蓉浳?，從活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)出，將經(jīng)貴陽(yáng)、南寧、欽州港，送達(dá)越南、老撾、泰國(guó)、馬來(lái)西亞等地。這條“氫走廊”全程約1150公里，中途設(shè)有4座加氫站，將帶動(dòng)重慶、貴州、廣西周邊中短途支線(xiàn)物流應(yīng)用場(chǎng)景。
西部陸?！皻渥呃取笔俏覈?guó)首條以氫能重卡為核心的干線(xiàn)物流通道，一期的4座加氫站全部為中國(guó)石化承建，分別是重慶趕水加氫站、貴陽(yáng)綜保加氫站、百色偉鑫加氫站、南寧振興加氫站，形成穩(wěn)定供氫網(wǎng)絡(luò)。“氫走廊”途經(jīng)的重慶長(zhǎng)壽、貴州六盤(pán)水、廣西百色等地氫能資源豐富，電解水制氫、氨分解制氫等技術(shù)已實(shí)現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用，工業(yè)副產(chǎn)氫年產(chǎn)量超40萬(wàn)噸、可支撐36萬(wàn)輛物流車(chē)需求。
這條“氫走廊”僅干線(xiàn)雙向潛在貨源就有22萬(wàn)標(biāo)箱/年，且途經(jīng)重慶公路物流基地、貴州快遞物流園、南寧市沙井江南物流園區(qū)等，應(yīng)用場(chǎng)景豐富?！皻渥呃取钡慕ㄔO(shè)將充分發(fā)揮沿線(xiàn)省區(qū)市的資源和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建“綠色通道物流體系+氫能供給體系+氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新體系”的氫能全業(yè)態(tài)發(fā)展格局，促進(jìn)交通、能源與產(chǎn)業(yè)深度融合。
據(jù)了解，預(yù)計(jì)到2027年，西部陸海新通道“氫走廊”渝黔桂線(xiàn)路沿線(xiàn)將建設(shè)加氫站超40座，推廣氫燃料電池貨車(chē)超1500輛，年碳減排量超20萬(wàn)噸。
