寫稿
投稿
6月24日，在官方宣布全面停產(chǎn)純?nèi)加推嚭螅L征汽車品牌復(fù)興暨1號新能源重型卡車發(fā)布會(huì)在邢臺隆重舉行，正式上市發(fā)布新長征1號氣氫燃料電池牽引車和換電車型，首次公開展示液氫燃料電池牽引車，充分體現(xiàn)長征汽車《新能源宣言》和品牌轉(zhuǎn)型復(fù)興創(chuàng)新成果，全面開辟新能源進(jìn)階道路。
值得一提的是，長征汽車氣氫燃料電池牽引車、兩個(gè)核心系統(tǒng)（燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)、車載儲(chǔ)氫系統(tǒng)）由未勢能源提供配套產(chǎn)品和技術(shù)服務(wù)，具備動(dòng)力強(qiáng)、能耗低、續(xù)航長、自重低、安全性高等特點(diǎn)，續(xù)航里程高達(dá)500公里，是項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)高效合作和協(xié)同創(chuàng)新的重要成果體現(xiàn)。
自主研發(fā)，未勢能源提供動(dòng)力系統(tǒng)解決方案
長征汽車氣氫燃料電池牽引車配備110kw大功率燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)和35MPa儲(chǔ)氫系統(tǒng)，由未勢能源自主研發(fā)，具有高效率、高集成度、高耐久性、低氫消耗、高安全性等技術(shù)特點(diǎn)，可靠性高、適應(yīng)性強(qiáng)、續(xù)航里程長，顯著提高了車輛的運(yùn)營效率。
其中，110kw大功率燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)采用新一代平臺水冷金屬板電堆，功率密度高達(dá)4.7kw/L，集成NODS智能監(jiān)測技術(shù)，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)健康狀態(tài)的在線診斷功能，耐久性≥10000h，在-30℃超低溫環(huán)境下可實(shí)現(xiàn)快速穩(wěn)定啟動(dòng)，優(yōu)化NVH性能和進(jìn)排氣消聲設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)多路降噪效果。目前，這款燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)配備了國內(nèi)十多款車型，應(yīng)用于中長途重型卡車、城市公交車、環(huán)衛(wèi)車等多種示范場景。
此外，35MPa車載儲(chǔ)氫系統(tǒng)是未勢能源自主研發(fā)設(shè)計(jì)的，采用35MPa III氣瓶公稱容積210L×8，儲(chǔ)氫容量40kg，配備未勢自主研發(fā)設(shè)計(jì)的減壓閥，輸出壓力范圍達(dá)到0.9~1.9MPa。系統(tǒng)框架采用螺接形式、電泳噴涂工藝滿足車規(guī)級防銹等級要求。系統(tǒng)管道采用錐面密封形式實(shí)現(xiàn)高集成化設(shè)計(jì)，可滿足多次拆裝后的密封要求，大幅降低系統(tǒng)泄漏率，實(shí)現(xiàn)高密封性、強(qiáng)氫脆、長續(xù)航、高耐久、長壽命和高安全等綜合優(yōu)異性能，可滿足整車長途重載續(xù)航需求。
未勢能源是兩種系統(tǒng)的綜合解決方案。系統(tǒng)核心零部件100%國產(chǎn)化，知識產(chǎn)權(quán)完全自主。綜合性能指標(biāo)在同類產(chǎn)品中處于領(lǐng)先水平，可提供定制開發(fā)與設(shè)計(jì)服務(wù)需求。廣泛應(yīng)用于港口、礦山、鋼鐵、電力、重工業(yè)等短倒運(yùn)輸場景，能充分滿足用戶高效運(yùn)輸?shù)男枨蟆?/span>
中國氫能重卡規(guī)模化時(shí)代即將到來
在“雙碳”目標(biāo)和電動(dòng)化發(fā)展日益深入的背景下，停產(chǎn)燃油汽車向新能源軌道轉(zhuǎn)型已成為大勢所趨。
長征汽車“新長征戰(zhàn)略”的發(fā)布、宣布停止純?nèi)剂掀嚨纳a(chǎn)，并發(fā)布1號新能源重卡等一系列動(dòng)作，吹響了以長征汽車為代表的傳統(tǒng)汽車企業(yè)進(jìn)行新能源轉(zhuǎn)型的號角。
僅在發(fā)布會(huì)當(dāng)天，長征汽車就與鋼鐵、能源、化工、物流等領(lǐng)域的許多領(lǐng)先企業(yè)現(xiàn)場簽約，在三年內(nèi)收獲了2萬臺新能源商用車行業(yè)的年度訂單，為雙方后續(xù)的長期合作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，建立了更大的信心。同時(shí)，也將為未勢能源市場的突破帶來更多的發(fā)展機(jī)會(huì)。
長征汽車新能源重型卡車上市，已不是未勢能源面向國內(nèi)市場的“重卡”首秀，伴隨多個(gè)應(yīng)用場景和示范項(xiàng)目的落地運(yùn)營，標(biāo)志著未勢能源大功率燃料電池系統(tǒng)已正式進(jìn)入氫燃料電池市場，并快速由技術(shù)研發(fā)向產(chǎn)業(yè)化、市場化過渡。
下一步，未勢能源與長征汽車將以氫燃料電池重卡為主體，加快氫燃料電池領(lǐng)域的基礎(chǔ)材料、核心技術(shù)和關(guān)鍵零部件研發(fā)突破，重點(diǎn)關(guān)注長途、重型運(yùn)輸和大容量汽車儲(chǔ)氫需求，積極推廣燃料電池汽車示范應(yīng)用，探索液氫儲(chǔ)運(yùn)產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，促進(jìn)交通、建筑、工業(yè)等多場景應(yīng)用，為實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)貢獻(xiàn)智慧和力量。
