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5月6日，由武漢長(zhǎng)江船舶設(shè)計(jì)院研發(fā)設(shè)計(jì)的“三峽氫舟1號(hào)”召開(kāi)建造開(kāi)工協(xié)調(diào)會(huì)，標(biāo)志著中國(guó)首艘500kw級(jí)氫燃料電池動(dòng)力船完成設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)，正式進(jìn)入實(shí)船建造階段。
為了實(shí)施國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略，長(zhǎng)航集團(tuán)多年來(lái)一直關(guān)注氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，多次對(duì)內(nèi)河氫動(dòng)力船舶和氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進(jìn)行研究和座談。武漢長(zhǎng)江船舶設(shè)計(jì)院有限公司作為國(guó)內(nèi)知名的專(zhuān)業(yè)船舶設(shè)計(jì)研究單位，多年來(lái)一直深入從事新能源和清潔能源船舶的開(kāi)發(fā)，積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)和業(yè)績(jī)，已經(jīng)預(yù)研多型氫燃料電池動(dòng)力船舶?！叭龒{氫舟1號(hào)”項(xiàng)目的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)，是長(zhǎng)航集團(tuán)緊緊抓住船舶行業(yè)動(dòng)力“綠色、智能”轉(zhuǎn)型發(fā)展機(jī)遇，突破氫燃料電池實(shí)船應(yīng)用的關(guān)鍵技術(shù)而形成的燃料電池船舶實(shí)踐項(xiàng)目，能較好地引領(lǐng)氫能源技術(shù)在內(nèi)河船舶上發(fā)揮示范作用，是實(shí)現(xiàn)國(guó)家碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)的又一積極探索。
“三峽氫舟1號(hào)”由中國(guó)長(zhǎng)江電力股份有限公司投資，長(zhǎng)航集團(tuán)武漢長(zhǎng)江船舶設(shè)計(jì)院有限公司總體研發(fā)設(shè)計(jì)，利用中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司第七一二研究所開(kāi)發(fā)的氫燃料電池和鋰電池動(dòng)力系統(tǒng)，通過(guò)中國(guó)船級(jí)社武漢規(guī)范研究所設(shè)計(jì)審圖，由長(zhǎng)江三峽通航管理局用于三峽庫(kù)區(qū)和兩壩之間交通、庫(kù)區(qū)檢查。應(yīng)急等工作。
這艘船是一艘雙體交通船，主要由氫燃料為主，并輔以磷酸鐵鋰電池供電?？傞L(zhǎng)度為49.90米，型深為3.2米，設(shè)計(jì)吃水1.85m。采用全回轉(zhuǎn)舵槳推進(jìn)，氫燃料電池額定輸出功率為500kw，最高航速為28km/h，巡航速度為20km/h時(shí)，續(xù)航里程可達(dá)200km，取得中國(guó)船級(jí)社燃料電池-動(dòng)力1、綠色船舶-3、能效設(shè)計(jì)-3、智能船舶（智能機(jī)艙）等附加標(biāo)志。
