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近日，美錦能源美錦碳資產(chǎn)管理有限公司（以下簡(jiǎn)稱美錦碳資產(chǎn)）、氫山科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱氫山科技）共同獲得國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局簽發(fā)的溫室氣體減排數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和監(jiān)測(cè)方法發(fā)明專利證書(shū)，該發(fā)明技術(shù)是氫燃料電池汽車(chē)行業(yè)第一，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)相關(guān)技術(shù)空白。作為僅次于能源供應(yīng)和工業(yè)生產(chǎn)的第三大溫室氣體排放部門(mén)，交通運(yùn)輸行業(yè)占全國(guó)碳排放總量的比例不容忽視。因此，在私家車(chē)和公路運(yùn)輸領(lǐng)域推廣節(jié)能減排措施對(duì)降低整個(gè)交通運(yùn)輸行業(yè)的溫室氣體排放尤為重要。
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本發(fā)明中的數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)包括：車(chē)載第一傳感器組件，設(shè)于參與出行項(xiàng)目的氫燃料電池汽車(chē)上，用于獲取氫燃料電池汽車(chē)的行駛距離或作業(yè)量、氫燃料消耗率；氫氣制備裝置傳感器組件，設(shè)于氫氣制備裝置上，用于獲取氫氣制備裝置的二氧化碳排放因子；存儲(chǔ)裝置傳感器組件，設(shè)于氫氣存儲(chǔ)裝置上，用于獲取氫氣逃逸排放比例；車(chē)輛運(yùn)營(yíng)一體化智能管控平臺(tái)，設(shè)于終端設(shè)備上，包括數(shù)據(jù)處理分析系統(tǒng)，用于采集、存儲(chǔ)和分析氫燃料參數(shù)，數(shù)據(jù)處理分析系統(tǒng)還用于根據(jù)氫燃料參數(shù)確定出行項(xiàng)目排放量，根據(jù)出行項(xiàng)目排放量和基準(zhǔn)線排放量，確定溫室氣體的減排量。本發(fā)明通過(guò)采集各項(xiàng)參數(shù)進(jìn)行計(jì)算分析，得到精準(zhǔn)的溫室氣體減排量，也將氫燃料電池汽車(chē)出行的減排效果進(jìn)行了量化，從而使得減排效果可以量化評(píng)價(jià)，提升了溫室氣體排放的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)效果。
作為美錦能源的緊密合作伙伴，氫山科技有限公司是中國(guó)唯一一個(gè)基于氫能進(jìn)入市場(chǎng)的檢測(cè)及管理平臺(tái)。氫山科技以國(guó)家氫能動(dòng)力質(zhì)量檢測(cè)檢驗(yàn)中心為支撐主體，利用自身技術(shù)，結(jié)合北理工重慶創(chuàng)新中心聯(lián)合開(kāi)發(fā)的基于氫能的大數(shù)據(jù)平臺(tái)已獲得多項(xiàng)專利，通過(guò)工信部科技成果登記，在北京、重慶等地實(shí)現(xiàn)了市場(chǎng)規(guī)模應(yīng)用。
業(yè)內(nèi)專家曾提出，要建立符合“雙碳”目標(biāo)的“1+2+4+N”氫金融政策體系，“4”是指碳市場(chǎng)、數(shù)字化平臺(tái)、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施、國(guó)際合作等四類(lèi)創(chuàng)新支持。在促進(jìn)碳市場(chǎng)對(duì)氫能發(fā)展的精準(zhǔn)助力下，建議加強(qiáng)氫能產(chǎn)業(yè)碳減排會(huì)計(jì)方法的發(fā)展。作為“雙碳”目標(biāo)的積極實(shí)踐者，美錦碳資產(chǎn)堅(jiān)持誠(chéng)信創(chuàng)新，開(kāi)拓進(jìn)取。未來(lái)將繼續(xù)與更多行業(yè)合作，積極推進(jìn)碳減排會(huì)計(jì)方法研究，完善減排監(jiān)測(cè)技術(shù)，為碳減排基礎(chǔ)研究、應(yīng)用研究和試驗(yàn)開(kāi)發(fā)提供更多成果和項(xiàng)目支持。
