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一種新的氫燃料電池系統(tǒng)已經(jīng)由Advent Technologies制造，作為一種手段來(lái)更好地控制氫市場(chǎng)，同時(shí)也支持其采用。
作為該公司的下一代膜電極組件(Advent MEA ),這些產(chǎn)品顯著提高了系統(tǒng)壽命，并具有提高功率密度的巨大潛力。
MEA是與美國(guó)能源部洛斯阿拉莫斯國(guó)家實(shí)驗(yàn)室(LANL)、布魯克海文國(guó)家實(shí)驗(yàn)室(BNL)和國(guó)家可再生能源實(shí)驗(yàn)室(NREL)聯(lián)合開(kāi)發(fā)項(xiàng)目的一部分。
Advent Technologies的董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官Vasilis Gregoriou博士說(shuō):“簡(jiǎn)單地說(shuō)，為了我們現(xiàn)在和未來(lái)的客戶(hù)和投資者，我們很快就能制造出持續(xù)時(shí)間至少是以前系統(tǒng)的三倍、功率密度兩倍的燃料電池。
“這一發(fā)展將徹底改變?nèi)剂想姵匦袠I(yè)。這將是世界上第一批基于質(zhì)子交換膜的燃料電池，可以在100攝氏度以上持續(xù)工作超過(guò)10，000小時(shí)，是重型移動(dòng)的理想選擇。
“此外，HT-PEM技術(shù)可以支持船上的多種燃料、電燃料和低級(jí)氫，并在極端條件下(-38至+50攝氏度)運(yùn)行。以上對(duì)于移動(dòng)性和離網(wǎng)應(yīng)用至關(guān)重要，并使我們明顯區(qū)別于當(dāng)前的PEM技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手?！?/span>
Gregoriou繼續(xù)說(shuō)道:“自從我們一年前首次公開(kāi)募股以來(lái)，我們的目標(biāo)一直是將燃料電池的總擁有成本降低到可以取代柴油發(fā)電機(jī)和內(nèi)燃機(jī)的水平。
“來(lái)自航空航天、船舶和重型汽車(chē)行業(yè)的指令很明確:他們希望轉(zhuǎn)向高溫燃料電池技術(shù)。我們相信我們能夠以最好的價(jià)格提供最好的產(chǎn)品。
“我們希望與選定的戰(zhàn)略合作伙伴達(dá)成聯(lián)合開(kāi)發(fā)協(xié)議，使他們能夠?qū)⑾乱淮剂想姵赝葡蚴袌?chǎng)，從而在生產(chǎn)清潔能源的同時(shí)取代對(duì)傳統(tǒng)燃料的需求?！?/span>
