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會議推薦：零碳世界、氫啟未來：2022中國（西部）氫能產(chǎn)業(yè)大會
空中客車公司將在本十年內(nèi)推出氫動力空中客車A380客機，為2035年前提供商業(yè)零排放飛機奠定基礎。
航空航天公司周二（2月22日）確認了其A380計劃，作為與CFM國際新合作的一部分，CFM國際是通用電氣和賽峰航空發(fā)動機各占50%的合資企業(yè)。
雙方將共同在裝備有液氫罐的空客A380起飛和上天的過程中發(fā)揮關鍵作用。
2020年9月，空客對氫做出了重大承諾，推出了三種基于氫的概念，據(jù)稱這是世界上第一架零排放的商用飛機
所有這三個概念都代表了實現(xiàn)零排放飛行的不同方法，并依賴氫氣作為主要動力源——空客認為這一選擇作為清潔航空燃料具有非凡的前景。
空中客車公司首席技術(shù)官Sabine Klauke表示，這是空中客車公司自2020年9月推出我們的ZEROe概念以來，為開創(chuàng)氫動力飛行新時代而采取的最重要的一步。
“通過利用美國和歐洲發(fā)動機制造商的專業(yè)知識來推動氫燃燒技術(shù)的進步，這一國際合作伙伴關系發(fā)出了一個明確的信息，即我們的行業(yè)致力于實現(xiàn)零排放飛行。”
除了為演示提供液氫罐，空客還將定義氫推進系統(tǒng)要求，監(jiān)督飛行測試，并提供A380平臺以測試巡航階段的氫燃燒發(fā)動機。
為了支持空中客車公司的任務，CFM將改造阿格護照渦扇發(fā)動機的燃燒室、燃料系統(tǒng)和控制系統(tǒng)，使其使用氫氣。
發(fā)動機將安裝在飛行試驗臺的機身上，以便對發(fā)動機排放進行單獨監(jiān)控。CFM將在預定飛行前進行地面測試。
CFM總裁兼首席執(zhí)行官gal méheust表示：氫燃燒能力是我們正在開發(fā)和成熟的基礎技術(shù)之一，是CFM崛起項目的一部分。
“集合了CFM、我們的母公司和空客的集體能力和經(jīng)驗，我們真的有一支夢之隊來成功展示氫推進系統(tǒng)。”
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