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承載上汽集團燃料電池戰(zhàn)略使命的捷氫科技再次發(fā)布新成果。
10月28日，捷氫科技舉辦了“源·啟未來”新品發(fā)布會。會上，捷氫科技推出了首個燃料電池電堆平臺——M4電堆平臺。
捷氫科技將全系列產品命名為“捷氫啟源”，意為宇宙能量之源。首個基于該平臺的燃料電池電堆——捷氫啟源M4H，燃料電池系統(tǒng)——捷氫啟元P4H、P4L同時亮相。
捷氫科技推出的M4電堆平臺產品，功率覆蓋30-230千瓦，壽命15000小時，額定功率密度4.2千瓦/升，峰值功率密度高達5.1千瓦/升。
一、首發(fā) M4 電堆平臺
上海捷氫科技有限公司總經理盧兵兵表示，捷氫科技的M4平臺有四大亮點：自制高性能膜電極、非貴金屬涂層雙極板、智能高效制造技術、安全高效可靠的應用保證。
首先，睫氫科技的膜電極是自己制造的。
盧兵兵表示，他們的M4平臺的膜電極在功率密度、鉑承載能力和耐用性方面都有很大的提升。“我們的功率密度比上一代提高了30%，達到了1.3W/CM2，鉑載量降低了23%，現在≤0.23g/KW，耐用度提高了50% 。”
其次，在非貴金屬涂層雙極板方面，捷氫科技在三個方面做了努力。
一是在金屬板的設計上采用了更薄的金屬板，厚度減少了5%；二是采用了更細密化的流道強化傳質設計，使流道的周期寬度減少了29%；三是采用全新超長耐用涂層技術，該涂層技術可使雙極板壽命提高80%。
三是智能高效制造技術。捷氫科技高效膜電極制造技術還具有三大特點：一是量產高一致性漿料制備和催化層直涂技術；二是采用膜電極卷對卷生產；三是膜電極生產線，速度可高達800PPH（800片/小時）。
盧兵兵表示，從制備漿料開始，捷氫科技就掌握了膜電極制造的所有工藝流程，具備完整的設計、生產和檢測能力。
開放膜電極的整個設計、生產和測試后，捷氫科技具備自主迭代升級能力，可實現應用、研發(fā)、規(guī)劃，不斷提升產品競爭力。
在電堆裝配方面，盧兵兵表示，他們的電堆生產自動化水平非常高。物料主要為機器人抓取的雙極板和膜電極，同時實現多精度自動堆疊。“我們的整個材料堆疊速度可以達到4.5秒/片，我們的裝配精度可以達到±0.1毫米。同時，您可以看到我們是8軸同步擰緊，這樣我們就可以確保我們的扭矩一致性達到最優(yōu)，同時內部的殘余應力最小?！?br/>
此外，在安全性和可靠性方面，盧兵兵表示，他們也達到并超過了國家和行業(yè)標準。
二、M4平臺首發(fā)產品：P4H和P4L
作為全新M4電堆平臺的首款產品，燃料電池電堆M4H與燃料電池系統(tǒng)P4H、P4L進行了全面升級和演進。
（1）捷氫啟源P4H燃料電池系統(tǒng)
燃料電池系統(tǒng)搭載捷氫啟源M4H電堆，系統(tǒng)功率由上一代的92kW提升至130kW。不僅擁有高性能輸出，還采用了PROME Smart智能算法，大大提高了系統(tǒng)效率。同時，高度集成的設計將一級子零件減少了42%，進一步降低了產品尺寸和質量?！败嚿怼备?，但蘊含的能量更大：捷氫啟源P4H系統(tǒng)體積功率密度1020W/L，質量功率密度722W/kg，完全兼容乘用車和商用車輛。
（2）捷氫啟源P4L燃料電池系統(tǒng)
在全新的M4電堆平臺上，捷氫科技還可以打造適應不同場景需求的個性化產品。捷氫啟源P4L就是其中之一，額定功率為80kW。
無論是捷氫啟源P4H，還是捷氫啟源P4L，均具備車載級抗振抗震性能和IP67防護等級，可靠性極高，耐用性超過15000小時，優(yōu)于上一代產品50%。不僅如此，產品功能部件還可以實現100%離線個性化維護。所有這些都將大大降低車輛維護成本，全面提升用戶體驗。
會上，捷氫科技還與上海汽車集團股份有限公司技術中心、廣西玉柴機器股份有限公司、金龍聯合汽車工業(yè)（蘇州）有限公司、北京第四范式智能科技股份有限公司、上海翼迅創(chuàng)能新能源科技有限公司、安徽合力股份有限公司、陜西維納數字科技股份有限公司、青島陽光氫能科技集團有限公司等多家戰(zhàn)略合作伙伴舉行與各方共同攻關技術難題，推動研發(fā)成果的簽約儀式，打造氫能“生態(tài)圈”。
