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康明斯宣布其氫燃料內(nèi)燃機（H2-ICE）計劃開始開發(fā)中型6.7升和重型15升發(fā)動機。
康明斯發(fā)動機業(yè)務(wù)總裁 Srikanth Padmanabhan 表示：“作為 PLANET 2050 可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的一部分，我們制定了重要目標，包括零排放目標。減少油井到車輪的碳排放需要能源和電力，解決方案方面的創(chuàng)新解決方案。盡管電池-電動和燃料電池-電動動力系統(tǒng)非常有前景，但內(nèi)燃機成熟技術(shù)中的綠色氫匹配技術(shù)也可以為未來零排放解決方案提供重要補充。全球天然氣汽車中的康明斯憑借在市場和氣體燃料技術(shù)方面的領(lǐng)先地位，并憑借深厚的知識，我們能夠為中重型市場開發(fā)這些新型氫燃料內(nèi)燃機，我們準備加快H2-ICE計劃的步伐，以確保康明斯成為這項新技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者。”
基于下一代平臺，新型氫發(fā)動機的目標是實現(xiàn)零碳排放、提高功率密度和提高熱效率。6.7 升氫發(fā)動機的開發(fā)將側(cè)重于中型卡車、公共汽車和建筑應(yīng)用，如挖掘機和輪式裝載機。新的15升氫氣燃料發(fā)動機專注于重型長途卡車。
康明斯全球技術(shù)中心將共同努力，在全球范圍內(nèi)實現(xiàn)H2-ICE項目的商業(yè)可行性。近日，英國政府通過高級促進中心（APC）為康明斯達靈頓工廠的部分開發(fā)項目提供資金支持，可見康明斯H2-ICE在實現(xiàn)2025年交通脫碳目標方面具有重要潛力。
通過在H2-ICE項目中使用經(jīng)過驗證的現(xiàn)有發(fā)動機平臺，這表明康明斯將能夠利用其現(xiàn)有的發(fā)動機生產(chǎn)設(shè)施和服務(wù)支持網(wǎng)絡(luò)，從而降低成本并提高效率。此外，該公司還可以縮短重新開發(fā)車輛和設(shè)備的時間，因為與氫燃料發(fā)動機配合使用時，可以保留許多現(xiàn)有的傳動系統(tǒng)部件。
不僅如此，康明斯還增加了另一項重要資源，就是將氫發(fā)動機與高壓氣體容器和供應(yīng)管道集成，安裝在車輛或設(shè)備上。在拓展氫經(jīng)濟方面，康明斯將通過質(zhì)子交換膜（PEM）電解槽進一步拓展、設(shè)計和制造PEM燃料電池和可再生綠色氫，從而連接康明斯氫生態(tài)系統(tǒng)（從汽車動力生產(chǎn)和燃料儲存）連接起來。
