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據(jù)外媒報道，寶馬將在下個月開幕的“IAA Mobility 2021 Show”期間展示氫動力版BMW iX5。這是2019年BMW i Hydrogen next概念車的最新量產(chǎn)成果。根據(jù)目前曝光的渲染圖，該車型基于常規(guī)的BMW X5設(shè)計，配備獨特的保險杠、BMW i藍色噴漆和22英寸空氣動力輪。寶馬表示，目前的車型仍在開發(fā)中。
新車預計將于2022年底推出早期版本，用于演示和測試。動力方面，全新 BMW iX5 Hydrogen 將高性能氫燃料電池與 BMW 第五代 eDrive 相結(jié)合。新車的驅(qū)動系統(tǒng)以氫氣為燃料，氫氣在燃料電池中轉(zhuǎn)化為電能。此外，新車的電動機還可以通過能量回收為電池充電。
性能參數(shù)方面，新車的動力系統(tǒng)在正常模式下最大輸出功率為125kW。車輛進入更具侵略性的駕駛模式后，動力系統(tǒng)可提供最大275kW的輸出，但寶馬暫時沒有透露新車的續(xù)航能力。但無論如何，這輛車只會散發(fā)出水蒸氣。
新車使用的氫氣儲存在兩個由碳纖維增強塑料（CFRP）制成的700-bar的儲氫罐中，總共可容納近6公斤的氫氣。
寶馬集團氫燃料電池技術(shù)和汽車項目負責人 Juergen Guldner 表示：“加滿氫燃料箱只需要三到四分鐘，所以氫動力的 BMW iX5 只需要短時間停車就可以實現(xiàn)長時間——遠距離駕駛?！?/span>
寶馬將氫燃料電池技術(shù)視為個人可持續(xù)旅行的額外選擇。除了i3、iX3、iX、i4等純電動車型，寶馬i品牌未來可能還會提供氫燃料電池動力車型。寶馬表示：“如果氫氣是使用可再生能源生產(chǎn)并擁有必要的基礎(chǔ)設(shè)施，那么這項技術(shù)可以補充寶馬集團的電動傳動系統(tǒng)產(chǎn)品組合，特別是對于那些充電條件差、經(jīng)常長途駕駛或追求控制樂趣的消費者。 ”
如果寶馬決心布局氫動力車型市場，那么這款寶馬iX5氫動力版本極有可能成為一系列“首款”量產(chǎn)車型。
