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58家氫能上市公司總營(yíng)收劍指萬(wàn)億元,氫能業(yè)務(wù)虧多盈少
作者:官方 來(lái)源:21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道 所屬欄目:財(cái)經(jīng)報(bào)道 發(fā)布時(shí)間:2022-09-13 17:09
[ 導(dǎo)讀 ]今年中報(bào)落幕之際,A股氫能上市公司交出了整體營(yíng)收增長(zhǎng)但仍需深耕細(xì)作的成績(jī)單。據(jù)統(tǒng)計(jì),2022年上半年58家氫能上市公司累計(jì)營(yíng)業(yè)...

今年中報(bào)落幕之際,A股氫能上市公司交出了整體營(yíng)收增長(zhǎng)但仍需深耕細(xì)作的成績(jī)單。

據(jù)統(tǒng)計(jì),2022年上半年58家氫能上市公司累計(jì)營(yíng)業(yè)收入約7341.99億元,較去年同期增長(zhǎng)35.57%;歸母凈利潤(rùn)約377.17億元,較去年同期上漲17.69%。

總的來(lái)說(shuō),營(yíng)收規(guī)模的增長(zhǎng)和純利潤(rùn)的冰火二重天是今年上半年國(guó)內(nèi)氫能領(lǐng)域的真實(shí)寫(xiě)照。A股氫能上市公司的利潤(rùn)點(diǎn)集中在非氫行業(yè)也是不爭(zhēng)的事實(shí)。雖然國(guó)家和地方政府不斷發(fā)布文件,促進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,相關(guān)企業(yè)在技術(shù)產(chǎn)業(yè)化的道路上不斷進(jìn)步,但高成本仍然是氫能產(chǎn)業(yè)大規(guī)模發(fā)展的“絆腳石”。

氫能業(yè)務(wù)普遍未兌現(xiàn)利潤(rùn)

越來(lái)越多的上市公司布局了氫能賽道,58家氫能上市公司的整體營(yíng)收僅在半年內(nèi)就超過(guò)了7300億元。這意味著,2022年,這些氫能上市公司的總營(yíng)收將超過(guò)萬(wàn)億元。9月初,油氣“巨頭”中石化公布?xì)淠苤虚L(zhǎng)期發(fā)展戰(zhàn)略,明確加快打造中國(guó)第一氫能公司,遠(yuǎn)期力爭(zhēng)領(lǐng)先世界。

研究發(fā)現(xiàn),大多數(shù)氫能上市公司的盈利點(diǎn)仍集中在非氫行業(yè)。龍?bào)纯萍?、美錦能源、雪人股份、嘉化能源、寶豐能源等營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn)與去年同比增長(zhǎng),但關(guān)鍵在于傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的得力。

2022年上半年,龍?bào)纯萍紶I(yíng)收60.1億元,同比增長(zhǎng)371.12%,增速排名第一。該公司傳統(tǒng)業(yè)務(wù)是銷(xiāo)售車(chē)用環(huán)保精細(xì)化學(xué)品和磷酸鐵鋰正極材料,僅此兩項(xiàng)今年上半年?duì)I收59.72億元,占總營(yíng)收99.37%。而龍?bào)纯萍既ツ暾竭M(jìn)入氫能賽道,致力于燃料電池催化劑的研發(fā)、PEM電解水制氫設(shè)備、IV型儲(chǔ)氫瓶材料等。

事實(shí)上,氫能業(yè)務(wù)的利潤(rùn)微乎其微或普遍虧損。雪人股份的氫能業(yè)務(wù)正處于導(dǎo)入期,主要研發(fā)燃料電池空氣壓縮機(jī)和氫氣循環(huán)泵的關(guān)鍵技術(shù),目前正處于虧損狀態(tài)。公開(kāi)資料顯示,上半年氫能業(yè)務(wù)營(yíng)收-427萬(wàn)元,凈利潤(rùn)-426.6萬(wàn)元。

美錦能源已布局氫能產(chǎn)業(yè)鏈,上游建設(shè)氫能制儲(chǔ)運(yùn)加工產(chǎn)業(yè)鏈;中游建設(shè)膜電極-燃料電池電堆、系統(tǒng)-整車(chē)制造核心裝備產(chǎn)業(yè)鏈;下游推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)、長(zhǎng)三角等六大區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略。然而,美錦能源中游產(chǎn)業(yè)鏈子公司飛馳科技連續(xù)兩年虧損,2021年上半年虧損約2855萬(wàn)元,今年上半年虧損約4249萬(wàn)元。

雖然美錦能源在氫能行業(yè)持續(xù)發(fā)展,但對(duì)業(yè)績(jī)貢獻(xiàn)不大。公開(kāi)資料顯示,2022年上半年,美錦能源在氫能及新材料業(yè)務(wù)上營(yíng)收3.08億元,僅占營(yíng)業(yè)收入的2.3%。

“各地如火如荼地出臺(tái)氫能政策,產(chǎn)業(yè)上的‘制儲(chǔ)運(yùn)應(yīng)’發(fā)展迅速,大量企業(yè)也跨界涌入氫能掘金。但目前實(shí)際從氫能中獲利的公司并不多,盈利點(diǎn)仍集中在非氫行業(yè)?!比虣C(jī)構(gòu)的一名工作人員表示。

被稱(chēng)為“氫能第一股”的億華通連續(xù)兩年虧損。今年上半年,億華通再次虧損0.6億元。應(yīng)收賬款越滾越大、存貨居高不下、毛利率下滑是該企業(yè)必須面對(duì)的棘手問(wèn)題。為了回籠資金“造血”,億華通再次沖向港股上市。

當(dāng)億華通因虧損而苦惱時(shí),京城股份因凈利潤(rùn)飆升9倍,被稱(chēng)為氫能領(lǐng)域的“黑馬”,創(chuàng)造21天漲停14板“神話”,股價(jià)從7元漲到28.8元,被稱(chēng)為氫能源“妖股”。公開(kāi)資料顯示,京城股份正在研發(fā)復(fù)合材料氣瓶、加氫站、供氫系統(tǒng)等,而氫能業(yè)務(wù)在半年報(bào)中營(yíng)收未見(jiàn)落地。

“目前,氫能產(chǎn)業(yè)還處于起步階段,還沒(méi)有形成真正的市場(chǎng)化銷(xiāo)售機(jī)制,仍舊依靠政府下訂單。因此,財(cái)務(wù)報(bào)表顯示的虧損、應(yīng)收賬款高和存貨高很常見(jiàn)。此外,許多企業(yè)融資或自主研發(fā)氫能產(chǎn)品仍處于早期階段,大規(guī)模投入市場(chǎng)需要時(shí)間。”愛(ài)德曼氫能裝備有限公司副總裁徐真曾表示。

雖然氫能賽道的潛力有待探索,但投資者仍對(duì)此感興趣。畢馬威中國(guó)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家康勇強(qiáng)調(diào),今年上半年,氫能領(lǐng)域股權(quán)融資延續(xù)了去年的火爆,共融資21筆,金額15.9億元,分別比去年增長(zhǎng)了50%和137%。

康勇認(rèn)為,在政策支持、公司積極參與、資本青睞等多種有益因素下,預(yù)計(jì)氫能將表現(xiàn)出星星之火可以燎原的趨勢(shì),預(yù)計(jì)將首先在交通領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)商業(yè)化;綠色制氫、氫燃料電池關(guān)鍵材料和加氫站設(shè)備國(guó)產(chǎn)化將成為氫能領(lǐng)域的熱門(mén)賽道。

高成本制約氫能業(yè)務(wù)發(fā)展

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院強(qiáng)調(diào),經(jīng)濟(jì)性是氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中最大的挑戰(zhàn)因素。解決氫能產(chǎn)業(yè)在綠氫制備、儲(chǔ)運(yùn)氫、加氫站建設(shè)、燃料電池電堆等重要環(huán)節(jié)的經(jīng)濟(jì)性問(wèn)題,是未來(lái)氫能大規(guī)模發(fā)展必須解決的問(wèn)題。

2022年上半年,氫能上市公司交出的成績(jī)單證實(shí)了這一問(wèn)題。制氫、加氫、儲(chǔ)氫及應(yīng)用具有代表性的上市公司均存在由于業(yè)務(wù)成本高導(dǎo)致利潤(rùn)下降的問(wèn)題。

丙烷脫氫是東華能源的主營(yíng)業(yè)務(wù),但2022年原料丙烷價(jià)格上漲。智研咨詢強(qiáng)調(diào),受俄烏沖突影響,2022年上半年大宗商品丙烷價(jià)格上漲,其中6月份價(jià)格為6025.8元/噸,同比增長(zhǎng)35.16%。公開(kāi)資料顯示,由于原材料成本的上漲導(dǎo)致東華能源毛利潤(rùn)下降。

同時(shí),深入氫能產(chǎn)業(yè)鏈的美錦能源,由于成本端優(yōu)勢(shì)逐漸喪失,2022年上半年歸母凈利潤(rùn)僅增長(zhǎng)8.63%。美錦能源產(chǎn)氫以煤碳為原料,但上半年原料煤價(jià)格一路上漲。

美錦能源表示,雖然加強(qiáng)與供應(yīng)商的長(zhǎng)期合作,改善原材料采購(gòu)模式,但如果國(guó)內(nèi)外煤炭市場(chǎng)波動(dòng)較大,可能影響原材料供應(yīng)價(jià)格和供應(yīng)鏈,直接影響公司業(yè)績(jī)。

公開(kāi)資料顯示,2020年至2021年,億華通燃料電池材料費(fèi)用成本分別占總成本的91.94%、87.77%,包括質(zhì)子交換膜、催化劑、雙極板等直接材料。

隨著燃料電池系統(tǒng)制造廠商在研發(fā)方面的投入,成本下降已成為一種趨勢(shì)。根據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院的數(shù)據(jù),2022年燃料電池系統(tǒng)成本和燃料電池電堆成本將分別為3100元/KW、1800元/KW,下降了29.5%、30.8%?!岸剂想姵叵到y(tǒng)中70%的材料已經(jīng)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化,質(zhì)子交換膜需要材料公司加把勁。”券商機(jī)構(gòu)工作人員表示。

然而,成本存在上下游傳導(dǎo)的現(xiàn)象,限制了氫能的大規(guī)模應(yīng)用。億華通在半年報(bào)中指出,氫燃料電池汽車(chē)的推廣受到關(guān)鍵技術(shù)成熟度、燃料電池成本等方面的制約。目前,加氫站存在建設(shè)成本高、氫氣成本高、補(bǔ)貼支持政策落后等情況,“目前加氫站建設(shè)推廣進(jìn)展緩慢,大部分加氫站處于虧損狀態(tài),導(dǎo)致終端用戶實(shí)際用氫成本較高。”

目前,許多企業(yè)增加了對(duì)產(chǎn)能的投入,但短期內(nèi)業(yè)績(jī)無(wú)法釋放。今年6月,厚普股份宣布將投資100億元建設(shè)厚普氫能裝備產(chǎn)業(yè)園區(qū),其中一期項(xiàng)目計(jì)劃投資24億元,其中包括300套加氫站智能裝備生產(chǎn)基地。

“我公司之所以收購(gòu)膜電極企業(yè),是因?yàn)樗懔斯P經(jīng)濟(jì)賬,建立自己的生產(chǎn)線,不僅需要技術(shù),還需要高投入。一條生產(chǎn)線從幾百萬(wàn)到幾千萬(wàn)不等,所以我們從實(shí)際性的角度選擇收購(gòu)。”一位燃料電池行業(yè)的工作人員透露。

此外,高研發(fā)投入已成為上市公司布局氫能產(chǎn)業(yè)的必然趨勢(shì)。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院強(qiáng)調(diào),中國(guó)氫能市場(chǎng)處于發(fā)展初期,從A股市場(chǎng)來(lái)看,2017年至2021年,中國(guó)氫能上市公司研發(fā)支出逐步增長(zhǎng),2022年第一季度,氫能上市公司研發(fā)總成本約158.69億元,今年上半年約達(dá)200.49億元。

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