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ZeroAvia 和 MHI RJ Aviation Group (MHIRJ) 10 月 25 日透露了一項新協(xié)議，旨在為支線噴氣式飛機應(yīng)用開發(fā)氫電推進技術(shù)。
此次合作將利用 ZeroAvia 的氫燃料電池動力總成技術(shù)以及 MHIRJ 的飛機設(shè)計來創(chuàng)建一個新的解決方案，該解決方案不僅有可能交付新飛機，還可以改造市場上的現(xiàn)有飛機。
ZeroAvia 表示，該協(xié)議標志著該公司取得進展和進入更廣泛市場的關(guān)鍵一步。
MHIRJ 將通過提供工程服務(wù)來支持 ZeroAvia，以支持飛機第 33 部分的發(fā)動機認證，以及協(xié)助評估綠色改造計劃可行性的咨詢服務(wù)。
ZeroAvia 首席執(zhí)行官 Val Miftakhov 說：“我們相信，未來世界上幾乎每架飛機都將由氫電動發(fā)動機提供動力，因為這是消除碳和減少碳排放的最可行和可擴展的方法。航空部門的其他有害排放物。
“此次與 MHIRJ 的合作對我們和整個航空業(yè)來說都是一個重要的里程碑。 我們很榮幸與 MHIRJ 合作，將氫電推進技術(shù)引入支線噴氣機領(lǐng)域，并展示航空公司可以從氫燃料飛行中獲得的無數(shù)成本和排放優(yōu)勢?！?/span>
MHI RJ Aviation Group 總裁兼首席執(zhí)行官 Hiro Yamamoto 表示：“為未來開發(fā)航空解決方案需要重新評估其對環(huán)境的影響并開發(fā)新技術(shù)，以確保航空兌現(xiàn)實現(xiàn)碳減排目標所需的承諾.
“在 MHIRJ，我們正在與推進創(chuàng)新者合作，以確保我們處于此類發(fā)展的最前沿，并能夠設(shè)計出推動世界向前發(fā)展的解決方案。
“支線飛機是保持較小社區(qū)和地區(qū)聯(lián)系的關(guān)鍵，與大型飛機相比，它們也更有能力利用即將出現(xiàn)的新技術(shù)，因此這是這一發(fā)展開始的合乎邏輯的地方，我們很自豪能成為其中的一部分這個創(chuàng)新的解決方案。”
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