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荷蘭努力串起全球氫經(jīng)濟(jì)
作者:官方 來(lái)源:it資訊網(wǎng) 所屬欄目:財(cái)經(jīng)報(bào)道 發(fā)布時(shí)間:2021-08-26 16:02
[ 導(dǎo)讀 ]近年來(lái),隨著技術(shù)的進(jìn)步以及制造和運(yùn)輸成本的降低,全球氫經(jīng)濟(jì)開始興起。作為巴黎氣候協(xié)定的簽署國(guó),荷蘭正在積極采取措施,不僅...

近年來(lái),隨著技術(shù)的進(jìn)步以及制造和運(yùn)輸成本的降低,全球氫經(jīng)濟(jì)開始興起。

2020年7月,歐盟委員會(huì)正式發(fā)布《歐洲氫能戰(zhàn)略》,明確將綠色氫作為未來(lái)發(fā)展的重點(diǎn),并要求歐盟范圍內(nèi)的電解綠色氫產(chǎn)能到2024年達(dá)到6GW,到2030年達(dá)到40GW。

作為巴黎氣候協(xié)定的簽署國(guó),荷蘭正在積極采取措施,不僅啟動(dòng)了歐洲最大的綠色氫能項(xiàng)目,還率先出臺(tái)了國(guó)家氫能政策,力爭(zhēng)按計(jì)劃實(shí)現(xiàn)脫碳目標(biāo),履行國(guó)際承諾。

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荷蘭的愿景和優(yōu)勢(shì)

荷蘭正努力為全球氫經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型作出重大貢獻(xiàn),這種野心并非憑空而來(lái),而是基于它的諸多優(yōu)勢(shì):

高起點(diǎn):荷蘭目前是歐洲第二大工業(yè)副產(chǎn)氫生產(chǎn)國(guó);

基礎(chǔ)好:荷蘭擁有世界上最密集、最復(fù)雜的天然氣管網(wǎng)之一;

荷蘭在氫價(jià)值鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)都有數(shù)百家公司;

荷蘭擁有眾多的研究機(jī)構(gòu)和發(fā)達(dá)的產(chǎn)業(yè)合作伙伴生態(tài)系統(tǒng);

荷蘭是通往西北歐的門戶,占據(jù)全球油氣貿(mào)易重要樞紐的戰(zhàn)略地位;

荷蘭人具有創(chuàng)新基因,尤其擅長(zhǎng)將想法和概念快速轉(zhuǎn)化為可行的綜合解決方案;

荷蘭人向來(lái)善于合作與分享...

結(jié)合上述優(yōu)勢(shì),荷蘭能夠掌握涵蓋氫價(jià)值鏈各個(gè)環(huán)節(jié)的技術(shù),從水的電解到氫的運(yùn)輸和儲(chǔ)存,以及氫在工業(yè)、道路和遠(yuǎn)洋運(yùn)輸、住宅供暖等各個(gè)領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用。

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小分子,大潛力

作為自然界中最小的分子,氫的熱值是除核燃料外最高的(142.5MJ/kg),是同等質(zhì)量的焦炭和汽油等化石燃料的3-4倍。

氫能具有多源(原料為水)、用途廣泛、易儲(chǔ)存、靈活(可與不同的可再生能源互換,解決間歇性能源的儲(chǔ)存問(wèn)題,與電力系統(tǒng)互補(bǔ)協(xié)同)、效率高等優(yōu)點(diǎn),它在能源轉(zhuǎn)型中具有重要意義和巨大潛力。

綠色氫(也稱為清潔氫或零碳?xì)洌┦峭ㄟ^(guò)可再生能源(或光解水、熱化學(xué)水溶液、生物制氫等)中的水電解得到的,在生產(chǎn)過(guò)程中完全不產(chǎn)生碳。整個(gè)過(guò)程,也被稱為全球能源轉(zhuǎn)型中的缺失環(huán)節(jié)。

政府主導(dǎo)的綠色氫戰(zhàn)略

大力發(fā)展清潔制氫技術(shù)

目前,荷蘭是歐洲第二大工業(yè)副產(chǎn)氫(灰氫)生產(chǎn)國(guó),年產(chǎn)氫量超過(guò)900萬(wàn)噸。

今年4月,荷蘭政府公布了其氫能戰(zhàn)略,計(jì)劃投資3.38億歐元綠氫項(xiàng)目,到2025年完成500兆瓦(MW)可再生能源制氫(綠氫)項(xiàng)目,并進(jìn)一步提升至4吉瓦(GW)。

目前,荷蘭已有近100家企業(yè)在綠色氫產(chǎn)業(yè)開展活動(dòng)或計(jì)劃進(jìn)入該市場(chǎng),包括電解槽組件(如膜)制造商、電堆集成商、配套技術(shù)供應(yīng)商和系統(tǒng)集成商。

當(dāng)前綠色氫產(chǎn)業(yè)面臨的最大挑戰(zhàn)是大型電解槽供不應(yīng)求,可再生能源發(fā)電成本仍然居高不下。

為了與灰氫廠競(jìng)爭(zhēng),必須大幅提升綠氫產(chǎn)能:從目前的幾兆瓦到千兆瓦級(jí)。在Hydrohub 項(xiàng)目中,來(lái)自各個(gè)機(jī)構(gòu)和公司以及工業(yè)合作伙伴的研究人員共同計(jì)劃在2025年至2030年期間將荷蘭的第一臺(tái)千兆瓦電解槽投入運(yùn)行。

Hydrohub項(xiàng)目的參與者之一是位于帕滕的TNO獨(dú)立實(shí)驗(yàn)室。TNO是全球領(lǐng)先的氫能應(yīng)用研究機(jī)構(gòu),擁有5大單位、15個(gè)研究部門、3200多名專業(yè)人才。僅2020年,TNO就參與了50多個(gè)氫能相關(guān)項(xiàng)目。

在 TNO 的法拉第實(shí)驗(yàn)室,研究人員和眾多行業(yè)合作伙伴致力于優(yōu)化各種現(xiàn)有的電解技術(shù),提高效率和生產(chǎn)力,并開發(fā)新的更便宜的材料(以取代目前電解槽中使用的稀有材料)。

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在動(dòng)力來(lái)源方面,荷蘭綠色氫能計(jì)劃將主要依靠海上風(fēng)電,也可以解決因風(fēng)能儲(chǔ)存困難而導(dǎo)致的棄風(fēng)問(wèn)題。

由于氫是電力儲(chǔ)存和運(yùn)輸?shù)睦硐虢橘|(zhì),荷蘭人開始在風(fēng)能附近安裝電解槽,以盡量減少傳輸基礎(chǔ)設(shè)施的成本(以及傳輸過(guò)程中不可避免的能量損失)。該領(lǐng)域的最新創(chuàng)新包括配備 4 MW 電解槽的風(fēng)力渦輪機(jī)和首個(gè)北海海上風(fēng)力發(fā)電制氫平臺(tái)。

北海離岸風(fēng)電制氫平臺(tái)的概念是將廢棄的油氣平臺(tái)改造為海上電解水制氫平臺(tái),雖然海水必須先脫鹽才能用于電解,但荷蘭研究人員正在研究直接利用海水的方法,這將為淡水稀缺地區(qū)的水電解開辟新的機(jī)遇,甚至可能對(duì)海水進(jìn)行大規(guī)模電解,遠(yuǎn)海制氫用水,同時(shí),荷蘭也在探索在北海建設(shè)人工島的可能性,作為許多海上風(fēng)電場(chǎng)的制氫中心。

在政府的規(guī)劃和領(lǐng)導(dǎo)下,荷蘭海上風(fēng)電價(jià)格從2013年的0.17歐元/千瓦時(shí)(同年電價(jià)0.04歐元/千瓦時(shí))降至0.0545歐元。2018年,第一個(gè)不依賴政府補(bǔ)貼的海上風(fēng)能項(xiàng)目獲批。

據(jù)荷蘭能源轉(zhuǎn)型專家Remco de Boer先生介紹,規(guī)劃中的荷蘭北海項(xiàng)目可確保到2030年該國(guó)海上風(fēng)電裝機(jī)容量達(dá)到11.5GW;此外,仍處于研究和規(guī)劃階段的項(xiàng)目預(yù)計(jì)將使荷蘭的產(chǎn)能增加27GW。

綠氫 藍(lán)氫雙手抓

雖然前景廣闊,但目前綠色氫的制造成本仍然過(guò)高,量產(chǎn)尚需時(shí)日。

目前,世界上99%的工業(yè)氫仍然是所謂的灰氫,即以化石原料生產(chǎn)的氫,生產(chǎn)過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量二氧化碳(約為氫氣的9倍)。

在這個(gè)過(guò)程中,增加了碳捕獲和儲(chǔ)存,以捕獲、儲(chǔ)存或再利用大部分排放的二氧化碳,由此得到的氫稱為藍(lán)氫。

根據(jù)國(guó)際可再生能源機(jī)構(gòu)2020年12月的報(bào)告,目前綠氫的成本約為藍(lán)氫的3-4倍,根據(jù)彭博新能源財(cái)經(jīng)對(duì)2019年的預(yù)測(cè),藍(lán)氫的這種價(jià)格優(yōu)勢(shì)至少會(huì)持續(xù)到2030年。

此外,與電解水制氫相比,碳捕集與封存技術(shù)規(guī)模化速度更快,實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)化??梢?jiàn),在綠氫實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)可行性之前,藍(lán)氫是一個(gè)可行的過(guò)渡方案。

話雖如此,從投資回報(bào)的角度來(lái)看,究竟是投資綠氫還是藍(lán)氫,兩者都投資如何分配,在國(guó)際上仍存在爭(zhēng)議。

對(duì)此,歐洲商業(yè)與創(chuàng)新中心聯(lián)盟(EBN)能源專家荷蘭人Barthold Schroot表示:毫無(wú)懸念,綠氫遲早會(huì)成為最佳選擇,而我們今天對(duì)藍(lán)氫的投資可以早日完成,促進(jìn)氫價(jià)值鏈的成熟也將有利于綠色氫。

全球視野,合作共贏

建設(shè)氫能經(jīng)濟(jì)是任何國(guó)家都無(wú)法獨(dú)自完成的重大任務(wù),荷蘭敏銳地意識(shí)到需要在研究、開發(fā)、示范項(xiàng)目和新技術(shù)的實(shí)施方面進(jìn)行密切的國(guó)際合作。

荷蘭是氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)產(chǎn)學(xué)研一體化最強(qiáng)的歐盟成員國(guó)之一,中國(guó)目前是全球最大的氫生產(chǎn)國(guó),兩國(guó)合作具有重要戰(zhàn)略意義。

2019年9月,在荷蘭國(guó)家企業(yè)局(RVO)的推動(dòng)下,第一個(gè)氫能產(chǎn)業(yè)合作平臺(tái)——荷蘭氫能產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟(HyNed)成立,旨在將荷蘭先進(jìn)技術(shù)與龐大的中國(guó)市場(chǎng)連接起來(lái),積極推動(dòng)兩國(guó)在氫能領(lǐng)域的知識(shí)交流、產(chǎn)業(yè)合作和商業(yè)交流。

該聯(lián)盟整合了東荷蘭地區(qū)的氫能應(yīng)用技術(shù)資源和供應(yīng)鏈系統(tǒng),包括氫的生產(chǎn)和分配(壓縮、提純、分離)、燃料電池電堆、燃料電池系統(tǒng)開發(fā)和集成、燃料電池創(chuàng)新、氫法規(guī)和認(rèn)證, 等等。

荷蘭氫能公司(Nedstack)的成員之一,成立于1999年,是一家研發(fā)和生產(chǎn)質(zhì)子交換膜(PEM)燃料電池的科技公司,其產(chǎn)品的核心優(yōu)勢(shì)在于超長(zhǎng)的使用壽命——迄今為止的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)已經(jīng)達(dá)到3萬(wàn)多小時(shí)(總部一個(gè)電堆甚至已經(jīng)運(yùn)行了7萬(wàn)多小時(shí)),系統(tǒng)衰減很小。

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公司的主要產(chǎn)品是質(zhì)子交換膜燃料電池,用于重型汽車或固定發(fā)電設(shè)備,如質(zhì)子交換膜電站和備用電源。

荷蘭氫能公司為傳統(tǒng)化工(尤其是丙烷脫氫和氯堿化學(xué)品)的工業(yè)副產(chǎn)氫氣的高效利用提供了一套優(yōu)秀的解決方案:將副產(chǎn)氫氣提純后應(yīng)用于固定式燃料電池發(fā)電生成系統(tǒng),一方面實(shí)現(xiàn)了最大的儲(chǔ)能規(guī)模,另一方面可回收用于工廠發(fā)電,降低企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本,降低能耗,減少排放。

另一家成員HyET Hydrogen B.V.是全球第一家提供量產(chǎn)電化學(xué)氫氣壓縮(包括電化學(xué)氫氣分離和提純技術(shù))的公司,也是殼牌北美地區(qū)特選加氫站的合作伙伴。

與傳統(tǒng)機(jī)械氫氣壓縮相比,電化學(xué)氫氣壓縮設(shè)備成本低(壓縮機(jī)占加氫站建設(shè)成本的40-50%)、占地面積小、運(yùn)行無(wú)噪音(適用于市區(qū)建站)、維護(hù)成本低而顯著的優(yōu)勢(shì)。

強(qiáng)大的運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)基礎(chǔ)設(shè)施

除了制造,氫氣的運(yùn)輸也是另一個(gè)問(wèn)題。氫氣易燃,密度小,體積大,易與金屬發(fā)生化學(xué)反應(yīng),造成容器脆裂。因此,最佳解決方案是通過(guò)特殊管道運(yùn)輸,這反過(guò)來(lái)需要大量的初始投資。

目前,荷蘭氫氣專用管道總長(zhǎng)度已達(dá)到1000公里,預(yù)計(jì)到2030年將增加到1400公里。

此外,作為歐盟主要的天然氣生產(chǎn)國(guó)和出口國(guó),荷蘭擁有世界上最密集、最復(fù)雜的天然氣管網(wǎng)之一——格羅寧根地下鹽穴,可儲(chǔ)存數(shù)億立方米的天然氣,全長(zhǎng)約13.6萬(wàn)公里。優(yōu)質(zhì)管道幾乎覆蓋每一個(gè)家庭和企業(yè),荷蘭計(jì)劃到2026年以可接受的成本將上述基礎(chǔ)設(shè)施改造為儲(chǔ)氫和管道,為轉(zhuǎn)向氫能奠定基礎(chǔ)。

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創(chuàng)造需求

最后,氫經(jīng)濟(jì)的真正實(shí)現(xiàn)取決于供給側(cè)創(chuàng)新和基礎(chǔ)設(shè)施投資以及需求側(cè)合作。

Barthold Schroot 先生在對(duì)2020年的兩項(xiàng)獨(dú)立研究進(jìn)行綜合研究和分析后認(rèn)為,2050 年荷蘭的氫氣需求合理估計(jì)為 430 拍焦耳/年(120 TWh)。

目前,荷蘭的研究人員和公司正在積極致力于開發(fā)一系列潛在的氫應(yīng)用,自然專注于那些對(duì)碳排放影響最大的領(lǐng)域。

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在工業(yè)應(yīng)用方面,目前高溫加熱的工業(yè)過(guò)程消耗大量的化石燃料(主要是天然氣)。改用氫能,最大的挑戰(zhàn)是氫氣和天然氣的燃燒特性相差很大,所以工業(yè)燃燒器系統(tǒng)必須能夠適應(yīng)氫氣的燃燒特性。此外,氫氣與一氧化碳或二氧化碳的組合還可替代石油和天然氣,用于生產(chǎn)合成燃料和可持續(xù)大宗化學(xué)品(如甲醇、烯烴和芳烴)。

荷蘭的很多創(chuàng)新也集中在交通領(lǐng)域,尤其是那些還沒(méi)有實(shí)現(xiàn)電力驅(qū)動(dòng)的交通方式,比如船舶和長(zhǎng)途公路運(yùn)輸。荷蘭高度發(fā)達(dá)的內(nèi)河航運(yùn)業(yè)計(jì)劃在未來(lái) 10 年內(nèi)引進(jìn) 150 艘氫動(dòng)力駁船。此外,作為南荷蘭省發(fā)起的泛歐項(xiàng)目的一部分,將在鹿特丹和熱那亞之間的航運(yùn)走廊沿線建設(shè)加氫站。道路交通方面的創(chuàng)新包括氫燃料公交車和卡車、電動(dòng)汽車增程器(如前述荷蘭氫公司與HyMove BV合作項(xiàng)目)、加氫站所需技術(shù)(如前述HyET Hydrogen BV技術(shù))等等。

此外,上述天然氣管網(wǎng)改造,可以讓無(wú)法安裝太陽(yáng)能或地?zé)峁┡睦鲜椒课菀揽繗淠芄┡:商m的許多循環(huán)流化床鍋爐制造商在從天然氣到氫氣的過(guò)渡上投入了大量資金。

最后,隨著電源越來(lái)越依賴可再生能源和間歇性能源,確保足夠的碳中和電力緩沖變得至關(guān)重要。前面提到的地下鹽穴儲(chǔ)存方案和可用于電網(wǎng)平衡、頻率控制或應(yīng)急電源系統(tǒng)(如前面提到的荷蘭氫能公司的電廠發(fā)電系統(tǒng))的柔性電解槽是解決這個(gè)問(wèn)題的兩種方案。

荷蘭能源部門是在清潔氫能領(lǐng)域擁有經(jīng)驗(yàn)、知識(shí)、產(chǎn)品和服務(wù)的理想合作伙伴,荷蘭為發(fā)達(dá)國(guó)家和發(fā)展中國(guó)家提供應(yīng)對(duì)復(fù)雜能源供需的解決方案,與荷蘭的合作和業(yè)務(wù)意味著各方投資于雙贏的解決方案。公民、公司、研究機(jī)構(gòu)、投資者和政府都可以共同努力,取得有意義的成果。

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