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融資130億元投向四大方向。隨著24日晚間一紙公告稿的發(fā)布，濰柴動力（000338.SZ）未來五年發(fā)展也逐漸明晰。
24日晚間，濰柴動力披露《2020年度非公開發(fā)行A股股票預(yù)案》（簡稱“《預(yù)案》”），擬采用定向增發(fā)方式募集資金不超過130億元，用于燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈、高端發(fā)動機等項目建設(shè)，旨在“十四五規(guī)劃”期間全面優(yōu)化業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，加快新業(yè)態(tài)戰(zhàn)略落地，并繼續(xù)發(fā)揮主業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢，推動產(chǎn)品結(jié)構(gòu)性調(diào)整。
《預(yù)案》顯示，這130億元中，20億元將投向燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)項目，40億元投向全系列國六及以上排放標(biāo)準(zhǔn)H平臺道路用高端發(fā)動機項目，30億元投向大缸徑高端發(fā)動機產(chǎn)業(yè)化項目、30億元投向全系列液壓動力總成和大型CVT動力總成產(chǎn)業(yè)化項目，另外10億元用于補充流動資金。
近年來，濰柴動力在燃料電池領(lǐng)域進(jìn)行了大量技術(shù)儲備，先后與弗爾賽、德國博世、英國錫里斯動力、加拿大巴拉德、德國ARADEX和德國歐德思等公司戰(zhàn)略合作，掌握了氫燃料電池關(guān)鍵技術(shù)資源，建立起“單電池-電堆-系統(tǒng)-整車”的氫燃料商用車完整產(chǎn)業(yè)鏈。
此次建設(shè)的燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)項目包括氫燃料電池及關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)化、固態(tài)氧化物燃料電池及關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)化、燃料電池動力總成核心零部件研發(fā)及制造能力建設(shè)等3個子項目，建成后可形成兩萬臺氫燃料電池和3萬臺新型燃料電池及關(guān)鍵零部件的年產(chǎn)能。
濰柴動力表示，該項目的實施更有利于新能源產(chǎn)業(yè)化落地，建立國際一流的新能源技術(shù)鏈與產(chǎn)業(yè)鏈，推動公司新能源業(yè)務(wù)發(fā)展；公司將圍繞2030年“碳達(dá)峰”和2060年“碳中和”目標(biāo)，建成全球領(lǐng)先的燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈基地，引領(lǐng)全球新能源行業(yè)發(fā)展。
除加碼新能源動力項目外，山東商報記者注意到，此次募集資金將有30億元投向新百萬臺數(shù)字化動力產(chǎn)業(yè)基地一期項目，該項目含新建產(chǎn)能5萬臺/年WP13H/ WP6H 等型號發(fā)動機機體、氣缸蓋全自動生產(chǎn)線各兩條，10萬臺/年的WP13H/WP6H 等型號發(fā)動機裝備生產(chǎn)線各一條等。
WP13H大功率發(fā)動機是濰柴動力2015年推出的拳頭產(chǎn)品，擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)。今年9月，濰柴發(fā)布全球首款熱效率突破50%的商業(yè)化柴油機，同時確立2025年熱效率將突破55%的目標(biāo)，引發(fā)行業(yè)震動。
招商證券當(dāng)月發(fā)布研報顯示，濰柴WP13H發(fā)動機熱效率已達(dá)到50.26%，行業(yè)平均水平僅為46%。同時招商證券預(yù)計，新型發(fā)動機量產(chǎn)有望帶動濰柴動力發(fā)動機市占率提升，公司在重卡發(fā)動機市占率中長期有望從2019年的32.5%，提升至40%-50%。
濰柴動力此番表示，高端發(fā)動機生產(chǎn)基地建設(shè)，將全面滿足國六、國七排放標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動機的制造要求，有力助推50%以上熱效率發(fā)動機大規(guī)模商業(yè)化，實現(xiàn)由“制造”向“智造”的跨越。
此外，全系列液壓動力總成和大型CVT動力總成產(chǎn)業(yè)化項目也同樣值得關(guān)注。濰柴動力表示，目前全球液壓市場規(guī)模約300億歐元，其中中國市場約600億元，是僅次于美國的全球第二大液壓市場，液壓動力總成的國產(chǎn)化替代空間巨大。
對于融資總體目標(biāo)，濰柴動力表示，本次再融資是濰柴動力基于“十四五”規(guī)劃，聚焦于增長性與前瞻性的重大戰(zhàn)略部署，將持續(xù)鞏固主業(yè)龍頭地位，深挖新業(yè)態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈機遇，豐富產(chǎn)業(yè)廣度和深度。（記者 張冠超）
