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在汽車工業(yè)的發(fā)展過程中，我們的國產車直到最近五年才真正暫露頭角！在此之前，海外品牌在設計和技術公關方面都處于領先地位。國內網友艷羨不已，但從第一款真正意義上的國產熱銷車型哈弗H9問世之初，這種情況就逐漸開始發(fā)生變化。直到最近五年，我們的國產車才能夠與海外品牌齊頭并進，特別是在新能源汽車領域，現在我們真的很“自豪”！
今天，我們可以說這款車在技術上完全領先于世界，看到這款車，我們可以對電動車大聲說“不”！這款車就是“紅旗H5”氫動力版！
眾所周知，新能源領域的主力軍還是電動車，看似安全環(huán)保，其實電池的技術問題已經遇到瓶頸。這也是大多數電動車廠商面臨最直接的問題。因此，如果想改變我們的思維，需要大膽創(chuàng)新。這是氫能車！
韓國的豐田、本田和現代都開發(fā)了自己的氫能汽車，我們的紅旗最近也正式推出了氫能車型。與電動汽車相比，氫動力汽車具有非常明顯的優(yōu)勢，首先是低碳環(huán)保，其次是方便。與電動汽車充電時間長相比，氫動力汽車可以實現與內燃機一樣的便利性。只有從這兩點才能秒殺電動車版！
回到話題上來，讓我們簡單介紹一下這款氫能版H5給我們帶來了哪些變化！其實一般來說，這款車并沒有做太多的改動，只是在細節(jié)上做了調整。整個格柵的尺寸比常規(guī)版要大，兩側的造型更像一個鉤子，看起來非常霸氣。這款氫動力版車型配備了LED大燈組，而且整個系列還加入了運動式包圍。與普通版相比，這款車的外形顯然符合年輕人的審美。尺寸與燃油版保持一致，長寬高為4945× 1845毫米× 1470毫米，軸距2875毫米。
與燃油版相比，氫動力版的車尾更加圓潤，但并不影響車內的氣場。車尾右側的四個字母“FCEV”表示該車的身份。內飾方面，氫動版依然采用冷色調結構，整個中控臺采用水泥灰色的造型，而車門襯里和座椅則為白色。這兩種元素的結合還是會給你一種比較酷的感覺?，F實中配備了液晶儀表板，中控屏和下觸控區(qū)都與內燃機版一致！
而在動力方面，這才是這款車真正的亮點。紅旗H5氫動力版搭載了完全自主研發(fā)的cafs300p50-1燃料電池發(fā)電機，最大功率為54kW。驅動系統(tǒng)的最大電機功率為140 kW。為了讓這款車擁有更完美的續(xù)航里程，紅旗為這款車配備了兩個儲氫罐，可以儲存4公斤氫氣，因此綜合續(xù)航里程可以達到520公里。這樣，內燃機和電動車的缺點都迎刃而解了！
當然，國內內燃機還處于起步階段。畢竟加氫站還未普及，所以離這款車的上市還很遠。但至少有一點是肯定的，那就是我們的自主品牌有實力與海外品牌競爭。從這個角度看，我們不應該“驕傲”嗎！
