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南京首條氫能客車示范線開啟氫藍時代
作者:官方 來源:氫云鏈 所屬欄目:頻道 發(fā)布時間:2021-05-17 10:52
[ 導讀 ]就在前兩天早上,南京首個氫能源客車示范線路在高淳城北方科技新城隆重舉行啟用典禮,標志著南京“氫能時代”的正式開啟。南京市...

就在前兩天早上,南京首個氫能源客車示范線路在高淳城北方科技新城隆重舉行啟用典禮,標志著南京“氫能時代”的正式開啟。南京市副市長沈劍榮、市政府副秘書長陶磊、高淳區(qū)委書記吳勇強、區(qū)長劉偉等領導出席了啟動儀式。氫藍時代華東地區(qū)總經(jīng)理黃寧軍博士、揚州產(chǎn)業(yè)基地總經(jīng)理樊宗師等公司領導受邀參加。

南京首條氫能客車示范線開啟氫藍時代

此次推出的開沃10.5米氫能源客車,搭載氫藍時代80KW鵬系列氫燃料電池系統(tǒng)產(chǎn)品。本系統(tǒng)采用多氫藍時代的多維正向開發(fā)方法,選擇最新的高性能控制單元,并結合氫藍獨創(chuàng)的溫壓控制算法及在線故障診斷策略,保證高效率、系統(tǒng)的可靠性高和壽命長。產(chǎn)品已在多個城市、多個場景進行示范操作,得到了廣泛好評。南京是華東地區(qū)具有重要影響的省級綠色生態(tài)示范城市。在“氫藍時代”,南京市搶先搭配了全市第一條氫能公共汽車示范線,為華東區(qū)城市低碳環(huán)保轉型發(fā)展和氫能發(fā)展確立了穩(wěn)固的基礎。

南京首條氫能客車示范線開啟氫藍時代

該批氫能客車示范線加氫時間小于15分鐘,最大行駛里程可達450公里,可在零下30℃環(huán)境下實現(xiàn)正常運行。與傳統(tǒng)汽車相比,氫燃料電池汽車的能量轉換不涉及燃燒,產(chǎn)品只有電、熱、水,實現(xiàn)了零排放、零污染。據(jù)悉,目前國內(nèi)示范操作水平10.5米的氫燃料電池巴士支持系統(tǒng)主要是在60千瓦到70千瓦,和操作車輛攜帶示范80千瓦氫的藍色時代高功率系統(tǒng),該系統(tǒng)技術、功率匹配和經(jīng)濟性能更優(yōu)越,以南京首個氫能公交實現(xiàn)全國技術領先和示范。

南京首條氫能客車示范線開啟氫藍時代

領導人在現(xiàn)場詳細了解了產(chǎn)品性能的氫藍時代和發(fā)展的公司,并贊揚該公司的快速發(fā)展“深感耕作氫能源技術,堅持自主創(chuàng)新”,以及它對南京市民的綠色旅游的貢獻。氫藍將匯聚氫能領域的頂尖創(chuàng)新力量,幫助更多城市和地區(qū)發(fā)展綠色低碳,盡快實現(xiàn)“碳達峰和碳中和”的目標。

南京首條氫能客車示范線開啟氫藍時代

公司介紹

深圳氫藍時代動力科技有限公司是由來自于世界各國各個地區(qū)的新能源汽車和燃料電池各個行業(yè)領域的專家團共同創(chuàng)立的國家級高新技術公司企業(yè),總部位于深圳市南山區(qū)。

南京首條氫能客車示范線開啟氫藍時代

氫藍時代致力于自主研發(fā)低成本、長壽命、高效率、可靠性高的汽車氫燃料電池系統(tǒng),及其FCU、DCDC、空壓機、電堆等關鍵部件和產(chǎn)品。

南京首條氫能客車示范線開啟氫藍時代

氫藍時代連續(xù)不斷提升多項科技創(chuàng)新,順利研發(fā)出50-132KW的系統(tǒng),系統(tǒng)零配件國產(chǎn)化已高于98%,氫氣使用率可以達到99%,可承載商用車全系列產(chǎn)品。其中,“鷹”系列50kW氫燃料電池系統(tǒng)是2019年我國首個與大中型客車配套的氫燃料電池系統(tǒng)標桿產(chǎn)品。今年年初,“鯤”系列產(chǎn)品大功率氫燃料電池系統(tǒng)研制成功,“單堆氫燃料電池系統(tǒng)”的額定功率在全世界第一次突破130KW。

氫藍時代以“開創(chuàng)美好生活”為愿景,以“持續(xù)聚焦氫能創(chuàng)新科技,成為氫能社會的引領者”為使命,堅持不懈自主研發(fā),始終堅持戰(zhàn)略布局精英團隊、技術、產(chǎn)品和行業(yè)已成為國內(nèi)氫燃料電池行業(yè)的驅動力和有影響力的品牌企業(yè)。


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