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近些年，氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈在中國得到了空前絕后的關(guān)注，地方政府陸續(xù)施行扶持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的有關(guān)規(guī)劃政策。據(jù)不完全數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，現(xiàn)階段中國已經(jīng)有23個省市自治區(qū)公布了氫能規(guī)劃和實(shí)施意見。
在現(xiàn)行政策的推進(jìn)下，燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)得到迅速發(fā)展，鄭州市、河北張家口、大同市、上海市、武漢市、佛山市、云浮市、北京市、如皋市、張家港市、成都市、濰坊市、聊城市等地區(qū)均已啟用氫能公交車線路，全國各地氫燃料電池汽車?yán)塾?jì)保有量達(dá)七千多輛。
那 今年以來，又都有哪些地區(qū)第一次進(jìn)行氫能公交車示范性運(yùn)營呢？
青島市
今年1月，美錦新能源汽車制造有限公司正式向青島市真情巴士集團(tuán)交付第一批50臺氫燃料城市公共汽車，青島市西海岸新區(qū)首先開啟氫能公交車示范性運(yùn)營模式，青島市首條氫能公交車示范性運(yùn)行線正式啟用，與此同時也是全國各地首條5G氫燃料車示范性線。
與此同時，由青島市美錦運(yùn)營的青島市第一座固定式加氫站現(xiàn)已配套投運(yùn)，具有一千公斤/天的加氫能力。
馬鞍山市
2月8日，馬鞍山市第一批氫能公共汽車運(yùn)營儀式召開，宣布正式開啟馬鞍山市“氫”公交車新時代。第一批購置的14輛“氫”公交車于當(dāng)天宣布正式上路。該批公交車由吉利四川商用車有限公司供貨，燃料電池系統(tǒng)則由億華通配套，車身10.5米，續(xù)駛在250~300公里。
烏海市
今年2月，烏海市20輛氫燃料電池公共汽車交付使用儀式在海勃灣區(qū)充電站加氫站召開，這也是內(nèi)蒙古第一次引入和使用的氫燃料電池公共汽車。
據(jù)悉，該批氫燃料公交車從烏海市海易通銀隆新能源汽車有限公司購買，總量為50輛，這一次優(yōu)先投運(yùn)20輛。該批車搭載億華通50kW燃料電池發(fā)動機(jī)系統(tǒng)，電堆由神力科技提供，續(xù)駛達(dá)400km，可完成零下溫度40℃超低溫正常啟動運(yùn)行。
貴州六盤水
3月5日，貴州省第一批氫能源公共汽車投放貴州六盤水盤州市，22路公交車線路運(yùn)營開啟氫公交時代。
為配套設(shè)施健全氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施，由中國石化盤州市宏財(cái)聚能投資有限責(zé)任公司投資搭建了盤州雙紅油氫綜合能源站，日供氫能力為500kg，能為50輛燃料客車帶來加氫服務(wù)。
大連市
3月30日，大連市第一批氫燃料電池公共汽車在大連市自貿(mào)片區(qū)（保稅區(qū)）正式上線運(yùn)營，意味著遼寧城市公共交通事業(yè)邁入“氫能時代”。
此批氫燃料電池公共汽車最關(guān)鍵的燃料電池發(fā)動機(jī)及控制器由洺源科技（大連）有限公司帶來，燃料電池電堆由新源動力股份有限公司帶來。
基礎(chǔ)性配套設(shè)施搭建這方面，由中石化北方能源公司投資搭建的二十里堡環(huán)普綜合能源補(bǔ)給中心也在自貿(mào)片區(qū)舉行奠基儀式；而且第一批的兩座加氫站現(xiàn)已完工并交付使用，另有多座加氫站相繼動工搭建。
襄陽
4月6日，老河口市兩輛氫能源公共汽車首發(fā)試運(yùn)轉(zhuǎn)，意味著襄陽正式的進(jìn)入氫能公交車時代。而且襄陽公交集團(tuán)已引入了10輛氫能源公共汽車，于4月16日把氫能源公共汽車投放到市區(qū)601線路運(yùn)營。
無錫市
4月20日，無錫市第一個加氫站項(xiàng)目——無錫新吳區(qū)碩放加氫站項(xiàng)目啟動，另外全市第一批5輛760線路的氫能源公共汽車也正式的投入運(yùn)營。
根據(jù)了解，此次投放的5輛氫能源公共汽車為中通牌、12米長的氫燃料電池公共汽車。車輛全都選用全球最先進(jìn)的第4代氫燃料發(fā)動機(jī)，加氫時間僅需15分鐘，載滿續(xù)航里程達(dá)500公里以上。
寧波市
4月12日，國家電投寧波市綠動氫能科技研究院參加產(chǎn)品研發(fā)、調(diào)試的首臺氫能源公共汽車樣車順利進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。此次試運(yùn)轉(zhuǎn)的氫能源公共汽車為寧波市第一批20輛燃料電池公交車的樣車。
據(jù)勢銀能鏈根據(jù)了解，該批氫燃料電池公交車在完成兩個階段的試運(yùn)轉(zhuǎn)，再開展檢驗(yàn)，檢驗(yàn)通過后將立刻開始投產(chǎn)。依方案于上半年度完成批量生產(chǎn)，下半年在寧波市正式的投放。
除此之外，今年另外有兩座城市在已有氫能公交系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，開展了再次投放，加大氫能公交車布局。
常熟
1月18日，“常熟市燃料電池公共汽車交車儀式”在國際展覽中心正式的召開，16輛常熟氫能公交車上路運(yùn)營。根據(jù)了解，該次交付的16輛海格牌燃料電池低入口城市客車都搭載了捷氫科技燃料電池系統(tǒng)PROMEP390，該系統(tǒng)電堆功率為115kW，可完成-30℃低溫冷啟動。
根據(jù)了解，早在2020年1月，常熟市第一批20輛氫能源公共汽車就已經(jīng)投放運(yùn)營，另外也是國內(nèi)第一批選用豐田電堆和重塑系統(tǒng)的氫燃料電池客車的地區(qū)。
高明
4月1日，由廣州雄韜氫恒科技有限公司配套設(shè)施的氫燃料電池發(fā)動機(jī)系統(tǒng)的20輛中通氫能公共汽車正式的投入運(yùn)營。車輛由佛山市高明區(qū)氫裕公交車客運(yùn)有限公司擔(dān)負(fù)運(yùn)營，氫氣加注時間小于15分鐘，續(xù)航里程可達(dá)350km。
根據(jù)了解，佛山高明區(qū)早在2020年6月明確采購80臺氫燃料電池公交車投放于高明區(qū)公交車線路，當(dāng)中30輛氫燃料電池公共汽車已于去年12月18日在高明H520環(huán)線和H590環(huán)線上投放試運(yùn)轉(zhuǎn)。
今年已被視作氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展元年，氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃踏入快車道，氫能示范性城市群建設(shè)進(jìn)入市場競爭新浪潮。在這環(huán)境下，燃料電池汽車迎來新一波發(fā)展機(jī)遇，下半年又將有哪些地方投放燃料電池公交車，大家一起拭目以待吧。
