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2021-12-06 氫.電池
重型載貨車是全球交通運輸領(lǐng)域的重要組成部分。因此，在重型載貨車領(lǐng)域開展氫燃料電池的推廣和應(yīng)用，節(jié)能減排效果會更加顯著。因此在燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的初期，發(fā)展燃料電池重型載貨車的戰(zhàn)略引導(dǎo)作用高于乘用車。氫燃料電池重型載貨車只有在上述幾個方面取得突破才會進入消費者的視野。
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加快固態(tài)儲氫技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用
2021-12-06 氫.儲運
氫能可儲可輸，即是氫能的優(yōu)勢所在，又是氫能應(yīng)用的主要瓶頸。固態(tài)儲氫可為氫能的高密度、高安全儲存提供重要的解決方案。二是固態(tài)儲氫安全性好，可在常溫常壓下儲氫，儲罐易密封，在突發(fā)事件下即使發(fā)生氫氣泄漏，儲罐也可自控式地降低氫氣泄漏速度和泄漏量，為采取安全措施贏得寶貴時間。
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2021-12-06 氫.組織
氫作為重要載體，幫助我們的社會從化石燃料中解放出來，并向高效的新型能源進行轉(zhuǎn)型。氫具有高的能量密度，可用于各種規(guī)模的移動、固定或工業(yè)應(yīng)用。全世界越來越多的國家意識到了氫的重要作用。在強大的財政支持下，這些國家正在為推動氫及燃料電池技術(shù)的發(fā)展制定強有力的路線。2020年9月，法國政府宣布啟動法國發(fā)展脫碳氫的國家戰(zhàn)略。
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2021-12-02 氫.組織
氫是一種化學(xué)元素，在元素周期表中位于第一位。它是無色無味無臭，極易燃燒的由雙原子分子組成的氣體，氫氣是最輕的氣體。目前，世界許多國家都將氫能作為戰(zhàn)略性能源來發(fā)展，由于其具有零污染、高效率、來源豐富、用途廣泛等優(yōu)勢，備受環(huán)境污染困擾的諸多國家都將氫能視為“未來能源”。氫能源是可再生能源的一種，是清潔能源。氫能源作為燃料電池最廣泛的應(yīng)用之一就是氫燃料電池汽車。
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氫能產(chǎn)業(yè)的風(fēng)險管控及過程安全管理
2021-11-26 氫.工業(yè)
氫能領(lǐng)域正獲得前所未有的關(guān)注和投入，安全風(fēng)險如何管控？多存在高壓、超高壓、低溫操作條件，某些環(huán)節(jié)涉及壓縮及膨脹流程。操作處置注意事項：密閉操作，全面通風(fēng)；操作人員穿防靜電工作服，使用防爆型的通風(fēng)系統(tǒng)和設(shè)備；傳送過程中容器必須接地和跨接。
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2022年“十四五”中國氫能源行業(yè)市場前景預(yù)測及投資研究報告
2021-11-25 氫.組織
氫能是公認的清潔能源，作為低碳和零碳能源正在脫穎而出。“十四五”期間，大力發(fā)展可再生能源，安全高效發(fā)展核電，鼓勵發(fā)展天然氣分布式能源、分布式光伏發(fā)電，有序推進抽水蓄能電站和海上風(fēng)電布局建設(shè)，加快儲能、氫能發(fā)展。根據(jù)預(yù)測，2025年我國氫氣產(chǎn)量將達3332.6萬噸。全國各地的“十四五”規(guī)劃和2035年遠景目標綱要陸續(xù)公布。
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廣東省科技創(chuàng)新“十四五”規(guī)劃：開展大規(guī)模風(fēng)光電制氫、核能制氫、光催化制氫等前沿技術(shù)研究
2021-11-18 氫.組織
11月13日，廣東省人民政府印發(fā)《廣東省科技創(chuàng)新“十四五”規(guī)劃》。該通知提出要加強氫能產(chǎn)業(yè)的前沿技術(shù)和顛覆性技術(shù)研究與開發(fā)。利用質(zhì)子交換膜/固體氧化物電解制氫、大規(guī)模風(fēng)光電制氫、核能制氫、光催化制氫、電催化水電解制氫、鈣鈦礦催化制氫、超臨界水煤氣化制氫等前沿技術(shù)的研究，推動氫氣壓縮機自主化，突破氫能成本瓶頸。
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世界能源理事會《吹響氫能時代集結(jié)號》系列二：解碼國家氫能戰(zhàn)略
2021-11-15 氫.組織
各個國家和地區(qū)之間的氫能戰(zhàn)略正在發(fā)生著顯著的分化，對于氫能在能源轉(zhuǎn)型中的作用持有不同的態(tài)度。這表明能源行業(yè)需要擁抱多樣性，降低“一刀切”的思維模式，并允許探索不同的技術(shù)和應(yīng)用。迄今為止，歐盟和12個國家公布了各自的國家層面的氫能戰(zhàn)略，其中僅去年就公布的就有9個。為實現(xiàn)這一目標，各國正在制定雙邊協(xié)議，以協(xié)調(diào)研發(fā)計劃，探索統(tǒng)一標準，并鼓勵新興的全球氫能貿(mào)易。
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《吹響氫能時代集結(jié)號》系列一：探討清潔氫能的真正潛力
2021-11-15 氫.組織
石化行業(yè)目前是主要的氫能需求大戶，而其他行業(yè)也正在開展小規(guī)模試點，研究論證經(jīng)濟可行性，探索如何削減低碳氫及其運輸配送的成本。隨著外界不斷寄予厚望并加大支持，迫切需要厘清清潔氫的各類潛在驅(qū)動因素和商業(yè)化機會，從而更好地了解清潔氫能在能源系統(tǒng)及轉(zhuǎn)型中所能發(fā)揮的真正潛力。部分國家正積極發(fā)展雙邊合作關(guān)系，以促成全球氫能供應(yīng)鏈，確保清潔氫能的供應(yīng)。
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2021-11-10 氫.組織
2020年9月22日，習(xí)近平主席在第75屆聯(lián)合國大會上宣布”中國將提高國家自主貢獻力度，采取更加有力在政策和措施，二氧化碳排放力爭于2030年前達到峰值，努力爭取2060年前是實現(xiàn)碳中和“。實現(xiàn)碳達峰、碳中和，是以習(xí)近平同志為核心的黨中央統(tǒng)籌國內(nèi)國際兩個大局做出的重大戰(zhàn)略決策，是著力解決資源環(huán)境約束突出問題、實現(xiàn)中華民族永續(xù)發(fā)展的必然選擇，是構(gòu)建人類命運共同體的莊嚴承諾。
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2021-11-04 氫.電池
本辦法自2021年11月1日起施行，有效期至2025年12月31日。有效期間，若國家對燃料電池汽車示范運行相關(guān)政策、標準和要求作出調(diào)整的，本辦法從其規(guī)定。
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缸內(nèi)直噴氫燃料內(nèi)燃機技術(shù)發(fā)展及趨勢
2021-10-18 氫.工業(yè)
缸內(nèi)直噴氫內(nèi)燃機可有效抑制回火，并顯著提高功率密度，是氫內(nèi)燃機近階段的發(fā)展熱點，引發(fā)了國內(nèi)外汽車企業(yè)和研究機構(gòu)的高度關(guān)注。該文也針對下一代缸內(nèi)直噴氫內(nèi)燃機所帶來的新問題，從混合氣形成、燃燒特性、燃燒模式、有效熱效率提升、NOx控制方法及后處理器等技術(shù)角度分析了開發(fā)現(xiàn)狀及技術(shù)水平，探討了近零排放條件下有效熱效率達到50%的未來技術(shù)發(fā)展趨勢。
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