-
船東調(diào)研：長期來看，氫和氨是最有吸引力的船舶燃料選擇
2021-01-08 氫.船舶
根據(jù)ABS的調(diào)查，近60％的受訪船東表示，從長遠來看，他們將氫和氨視為最有吸引力的燃料選擇。
-
6月4日，交通運輸部關(guān)于印發(fā)《內(nèi)河航運發(fā)展綱要》的通知明確提出：“推廣LNG節(jié)能環(huán)保船舶，探索發(fā)展純電力、燃料電池等動力船舶，研究推進太陽能、風(fēng)能、氫能等在行業(yè)的應(yīng)用。推進船舶靠港使用岸電。完善水上綠色綜合服務(wù)區(qū)、液化天然氣加注碼頭等綠色服務(wù)體系建設(shè)。加強港口節(jié)能減排技術(shù)應(yīng)用。”
-
隨著船舶海洋業(yè)務(wù)的連年虧損，川崎重工決定將船舶海洋部門與能源、環(huán)境成套設(shè)備部門合并，作為能源和海洋工程業(yè)務(wù)一體化運營，將致力于氫能源相關(guān)業(yè)務(wù)的開發(fā)。
-
氫能大熱，這個地區(qū)規(guī)劃了500艘氫動力船！
12月24日上午，中國·普陀氫能產(chǎn)業(yè)集群戰(zhàn)略合作協(xié)議簽約儀式在舟山國際水產(chǎn)城舉行。
-
2021-01-08 氫.船舶
燃料電池是高效清潔利用氫能的最佳工具，近年來該技術(shù)在國際范圍內(nèi)已經(jīng)取得了重大突破。在車用領(lǐng)域，氫燃料電池系統(tǒng)歷經(jīng)10年左右的研發(fā)應(yīng)用，已具備較好技術(shù)基礎(chǔ)與投資環(huán)境。氫燃料電池在船舶上的應(yīng)用，國內(nèi)外均處于研究測試階段，2003年開始，部分國家先后開展了部分船用氫燃料電池系統(tǒng)研究測試項目，積累了一定的船舶應(yīng)用經(jīng)驗。
-
2025年百億規(guī)模 氫能船舶應(yīng)用加速推進
武漢規(guī)范研究兩個項目評審?fù)瓿?，將有力地推進氫燃料在船舶領(lǐng)域的應(yīng)用。而隨著政策加持，氫燃料電池在船舶領(lǐng)域的應(yīng)用亦正在加速推進。
-
6月4日，交通運輸部關(guān)于印發(fā)《內(nèi)河航運發(fā)展綱要》的通知明確提出：“推廣LNG節(jié)能環(huán)保船舶，探索發(fā)展純電力、燃料電池等動力船舶，研究推進太陽能、風(fēng)能、氫能等在行業(yè)的應(yīng)用。推進船舶靠港使用岸電。完善水上綠色綜合服務(wù)區(qū)、液化天然氣加注碼頭等綠色服務(wù)體系建設(shè)。加強港口節(jié)能減排技術(shù)應(yīng)用。”
-
2025年百億規(guī)模，氫能船舶應(yīng)用加速推進
武漢規(guī)范研究兩個項目評審?fù)瓿?，將有力地推進氫燃料在船舶領(lǐng)域的應(yīng)用。而隨著政策加持，氫燃料電池在船舶領(lǐng)域的應(yīng)用亦正在加速推進。
-
三次實地調(diào)研日本氫能：告訴你一個真實的日本“氫社會” (3)
作者在過去8個月時間，三次深入日本氫能產(chǎn)業(yè)進行調(diào)研。作者認為，日本“氫社會”背后是50年的研發(fā)積淀與國家隊牽頭的科研體系。
-
三次實地調(diào)研日本氫能：告訴你一個真實的日本“氫社會” (2)
作者在過去8個月時間，三次深入日本氫能產(chǎn)業(yè)進行調(diào)研。作者認為，日本“氫社會”背后是50年的研發(fā)積淀與國家隊牽頭的科研體系。
掃碼關(guān)注訂閱號
掃碼進入手機官網(wǎng)