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在2019年初，豐田 聯(lián)手與日本宇宙航空研究開發(fā)機構(JAXA)開發(fā)能夠運送兩名宇航員和他們在月球上的齒輪的六輪月球車。開發(fā)工作仍在進行中，預計該過程將花費近十年的時間，但合作伙伴已經就名稱達成了一致。
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2021-01-08 氫.航空
航空工業(yè)巨頭空客集團（Airbus）9月21日公布了三款氫能概念機型，準備以此達成2035年商業(yè)機型的“零排放”，這一舉動也讓同行業(yè)競爭對手面臨更大壓力。不過，雖然前景誘人，但現(xiàn)階段氫能飛機仍然面臨許多技術難題。
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2020年12月29日，中國商飛上海飛機制造有限公司科技管理部副部長，青創(chuàng)中心主任陳曦一行考察了浙江氫航科技有限公司，并與公司團隊進行了深入交流。
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現(xiàn)代汽車公司與仁川國際機場公司、液化空氣韓國公司及氫能網絡公司攜手合作低碳環(huán)保機場項目。為此項目，四方簽署了備忘錄，計劃于2021年3月之前在仁川機場2號航站樓為燃料電池電動公共汽車建立加氫站。
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工程機械是非道路移動源污染排放的主要貢獻者。在汽車、船舶等交通運輸工具排放法規(guī)日趨嚴格之時，工程機械的排放治理也逐漸受到重視。如何實現(xiàn)工程機械零排放，成為制造商們的新問題。
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6月29日，加州圣何塞---Bloom Energy（NYSE：BE）與三星集團旗下的三星重工（SHI）簽署了一項聯(lián)合研發(fā)協(xié)議（JDA），共同設計和開發(fā)以燃料電池為動力的燃料電池船。兩家公司將共同努力，實現(xiàn)其對船舶清潔能源和更加可持續(xù)的海上運輸業(yè)的愿景。
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2021-01-08 氫.船舶
能源觀察員號是一艘100%能源自給自足的船，航行在世界各地，以證明尖端技術的有用性，包括在豐田幫助下制造的氫燃料電池。長期以來，氫氣一直被譽為化石燃料的清潔能源替代品，不過它至今未能在我們的日常生活中普及。在沒有足夠的加氫站之前，人們不愿意購買氫氣汽車，而在更多的人駕駛氫氣汽車之前，也沒有什么動力去建造加氫站。這是能源觀察員號團隊希望改變的一件事。
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燃料電池堆_燃料電池部件_燃料電池測試平臺_蘇州中氫能源...
一、公司（以下簡稱中氫能源）基本介紹中氫能源由氫能源及燃料電池領域的多位國內外知名科研人員聯(lián)合相關產業(yè)主體和資源機構共同發(fā)起成立。中氫能源于2015年在昆山設立“蘇州中氫能源科技有限公司”，籍此成立了中氫能源研發(fā)中心、組建科研團隊、開展氫能及燃料電池動力系統(tǒng)的相關研發(fā)、推進氫能及燃料電池產業(yè)的轉化與落地。2019年，于深圳設立“中氫新能源科技（深圳）有限公司”，旨在深圳科技創(chuàng)新高地打造中氫能源科技研發(fā)、產...
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山東賽克賽斯氫能源有限公司隸屬于山東賽克賽斯控股集團，公司的前身是濟南應用化工研究院，創(chuàng)立于1997年，是國內最早研制PEM制氫機的單位。它通過質子交換膜和PEM電解純水技術，將水分子電解產生氫氣與氧氣，相比于傳統(tǒng)堿液制氫技術制氫過程更清潔、安全、高效。賽克賽斯氫能源正是看中了該技術未來的發(fā)展前景，經歷多年研發(fā)投入，成功研制出專利工藝量產CCM膜電極，配合進口儀表器材和配件，開發(fā)了四代該技術的氫氣發(fā)生器產品，且均已獲得專利。
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