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東風(fēng)加速推進(jìn)氫燃料電池車和智能網(wǎng)聯(lián)
2021-02-06 氫.汽車
在2月2日當(dāng)天東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司和佛山市政府、佛山仙湖實(shí)驗(yàn)室、佛山南海區(qū)政府進(jìn)行了戰(zhàn)略合作簽約儀式，為了進(jìn)一步推進(jìn)氫燃料電池車和智能網(wǎng)聯(lián)。
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大洋電機(jī)：公司氫燃料電池模組采用巴拉德電堆 產(chǎn)品成熟度及可靠性在行業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先地位
2021-02-06 氫.電池
公司氫燃料電池模組采用巴拉德電堆，產(chǎn)品成熟度及可靠性在行業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先地位。
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北京2022年冬奧會(huì) 氫燃料火炬外觀設(shè)計(jì)正式對(duì)外發(fā)布
2021-02-05 氫.工業(yè)
2月4日晚，在國(guó)家游泳中心“冰立方”舉行的北京冬奧會(huì)倒計(jì)時(shí)一周年活動(dòng)上，北京2022年冬奧會(huì)、冬殘奧會(huì)火炬外觀設(shè)計(jì)正式對(duì)外發(fā)布。
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2021-02-05
因?yàn)榱裂鄣耐庑?，北京冬奧會(huì)、冬殘奧會(huì)火炬“飛揚(yáng)”甫一亮相，就引來(lái)無(wú)數(shù)贊嘆。為什么要用氫氣做火炬燃料？“飛揚(yáng)”的研制過程中破解了哪些難題？
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燃料電池游艇“蠡湖”號(hào)通過試航，實(shí)船應(yīng)用邁出關(guān)鍵一步
2021-02-05 氫.船舶
近日，應(yīng)用中國(guó)科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所氫燃料電池電堆的燃料電池游艇“蠡湖”號(hào)經(jīng)過半個(gè)多月的海上調(diào)試，各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求，通過試航，標(biāo)志著我國(guó)燃料電池在船舶動(dòng)力上的實(shí)船應(yīng)用邁出關(guān)鍵一步。該艘游艇由大連海事大學(xué)建造，采用了大連化物所開發(fā)的70kW氫燃料電池電堆。
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初步規(guī)劃1GW風(fēng)電儲(chǔ)能 華能內(nèi)蒙古巴林右旗簽訂風(fēng)光氫儲(chǔ)項(xiàng)目合作
2021-02-03 氫.制備
北極星儲(chǔ)能網(wǎng)獲悉，近日華能內(nèi)蒙古東部能源有限公司在內(nèi)蒙古赤峰簽訂項(xiàng)目合作，開展風(fēng)光儲(chǔ)高比例耦合綠電制氫示范項(xiàng)目，初步規(guī)劃建設(shè)100萬(wàn)千瓦風(fēng)電儲(chǔ)能電站。
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正式入群|三一氫燃料電池工程車助力蘇州氫能產(chǎn)業(yè)鏈
2021-02-03 氫.汽車
1月31日，蘇州市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作推進(jìn)會(huì)在蘇州工業(yè)園順利舉行，《蘇州市氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》及《蘇州市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書》正式發(fā)布。三一重工作為蘇州氫燃料車載電池技術(shù)落地應(yīng)用推廣的重要參與單位，應(yīng)邀出席了會(huì)議。
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山東兩會(huì)：打造山東半島“氫動(dòng)走廊” 全面實(shí)行排污許可制
2021-02-03 氫.工業(yè)
上證報(bào)中國(guó)證券網(wǎng)訊（記者 滕飛）2月2日，山東省十三屆人大五次會(huì)議在濟(jì)南開幕，山東省省長(zhǎng)李干杰作政府工作報(bào)告。
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東風(fēng)汽車四方戰(zhàn)略簽約 發(fā)力氫能源電池和網(wǎng)聯(lián)技術(shù)
2021-02-03 氫.汽車
易車訊 2月2日，東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司與佛山市政府、佛山仙湖實(shí)驗(yàn)室及佛山南海區(qū)政府舉行四方戰(zhàn)略合作簽約儀式。四方將秉承“資源共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、合作共贏、共同發(fā)展”的原則，在氫燃料電池汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域展開合作。
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2020年全球33398輛氫能車數(shù)據(jù)分析：韓國(guó)火車頭，日本新反擊，中國(guó)加速度，歐美隨波逐流
2021-02-03 氫.汽車
氫云鏈數(shù)據(jù)庫(kù)顯示，截至2020年底，全球氫燃料汽車保有量突破三萬(wàn)輛達(dá)到33398輛，分布在歐、美、日、韓和中國(guó)五大市場(chǎng)。2020年韓國(guó)實(shí)現(xiàn)后來(lái)者居上，韓國(guó)市場(chǎng)保有量達(dá)到10707輛超過日本市場(chǎng)保有量4838輛，一躍成為全球第一大氫燃料汽車保有量國(guó)家。美國(guó)和中國(guó)則緊隨其后，分別排名第二、第三，美國(guó)和中國(guó)市場(chǎng)的氫燃料汽車保有量分別為8931輛和7355輛。
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