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?Hypersonix與悉尼大學(xué)合作開發(fā)綠色氫動力航天飛機(jī)的飛行關(guān)鍵部件
2022-01-14 氫.航空
它還將包括世界上第一個(gè)3D打印的固定幾何結(jié)構(gòu)，沒有移動部件，在澳大利亞完成的超燃沖壓發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)是在2020年8月授予Hypersonix的澳大利亞商業(yè)化贈款下完成的。“增材制造使以前不可能的事情成為可能。這包括擬在位于科技中心中心的悉尼大學(xué)達(dá)靈頓校區(qū)制造衛(wèi)星發(fā)射航天飛機(jī)組件。”
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Ørsted收購Liquid Wind的eMethonal工廠45%的所有權(quán)
2022-01-13 氫.組織
rsted昨天證實(shí)，它將收購LiquidWindAB的FlagshipONE項(xiàng)目45%的所有權(quán)份額，該項(xiàng)目將從捕獲的二氧化碳和綠色氫中生產(chǎn)eMethonal。“rsted的興趣表明了LiquidWind已經(jīng)走了多遠(yuǎn)，這進(jìn)一步證明了電燃料的重要性。我們的綠色燃料將成為難以減排的航運(yùn)部門真正脫碳的主要燃料，將二氧化碳排放量減少90%以上。“FlagshipONE是第一個(gè)設(shè)施，LiquidWind的雄心是到2050年大幅增加全球設(shè)施的數(shù)量。”
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質(zhì)子汽車和Torqeedo將通過新的混合動力推進(jìn)系統(tǒng)減少海上排放
2022-01-13 氫.工業(yè)
正在為海運(yùn)業(yè)開發(fā)一種新的氫混合動力推進(jìn)系統(tǒng)構(gòu)建套件，以提供30kW-120kW的燃料電池功率以及可變的儲氫容量。該項(xiàng)目已經(jīng)獲得了巴伐利亞聯(lián)邦政府的官方計(jì)劃資金，并將繼續(xù)獲得資金，直到2024年。一旦解決方案完成，它有望在全球范圍內(nèi)用于內(nèi)陸和海上。除了新的發(fā)展，該項(xiàng)目還將看到ProtonMotor進(jìn)一步調(diào)整和優(yōu)化其燃料電池系統(tǒng)的組件以用于海上應(yīng)用。
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Energy Independence Now通過在DriveH2計(jì)劃中啟動新計(jì)劃來加速氫的采用
2022-01-13 氫.組織
這一目標(biāo)將持續(xù)到2022年，EIN將在整個(gè)加利福尼亞州傳播氫的信息，DriveH2同意參加多個(gè)著名活動并與之合作。EIN還向H2View透露了DriveH2計(jì)劃對于在整個(gè)社區(qū)引導(dǎo)氫動力的重要性。戈?duì)柎奶乖谡劦叫碌墓鏁r(shí)說：“2021年對于EIN的DriveH2計(jì)劃和整個(gè)氫能運(yùn)動來說是高產(chǎn)的一年。
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新的合作伙伴關(guān)系推動了大洋洲的氫動力巴士行業(yè)
2022-01-13 氫.組織
氫動力公交車可能很快成為大洋洲地區(qū)的常態(tài)，福田汽車和中國銀行確認(rèn)計(jì)劃在澳大利亞和新西蘭發(fā)展氫動力公交車行業(yè)。為此，將重點(diǎn)關(guān)注氫氣的生產(chǎn)、儲存和加氫，以及客戶可能需要的各種租賃安排和維護(hù)。“交通運(yùn)輸占澳大利亞總碳排放量的近五分之一，需要大幅減少以實(shí)現(xiàn)凈零排放目標(biāo)。氫燃料巴士已經(jīng)在世界各地廣泛使用，其成熟的技術(shù)和基礎(chǔ)設(shè)施使其成為未來可行的選擇。”
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艾斯本調(diào)查發(fā)現(xiàn)：65%的公司計(jì)劃在未來五年投資氫能，以減少溫室氣體排放
2022-01-12 氫.組織
例如，亞洲許多地區(qū)面臨的挑戰(zhàn)是，能夠產(chǎn)生足夠太陽能或風(fēng)能以滿足其能源需求的地理區(qū)域有限。氫能可以滿足世界上很大一部分能源需求，制氫過程可以完全無碳排放。雖然面臨諸多挑戰(zhàn)，但氫經(jīng)濟(jì)發(fā)展勢頭強(qiáng)勁。在一些地區(qū)，氫能有望成為零碳替代能源的重要組成部分。2021年6月，艾斯本對全球約340家公司進(jìn)行了調(diào)查，65%的受訪者表示，他們計(jì)劃在未來五年投資氫能，以減少溫室氣體排放。
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Covenant Logistics為其車隊(duì)增加40輛Nikola燃料電池卡車
2022-01-12 氫.汽車
雙方簽署了意向書，其中還包括增加10輛電動汽車，這兩家公司之間的合作是在NikolaTreBEV和NikolaTreFCEV示范計(jì)劃的成功完成之后進(jìn)行的。已經(jīng)確認(rèn)Covenant預(yù)計(jì)將于2023年開始測試TreFCEV。Nikola能源和商業(yè)部門總裁PabloKoziner評論說：“TreBEV和FCEV卡車都配備了獨(dú)特的裝備，可為Covenant的廣泛客戶應(yīng)用提供零排放服務(wù)。“采用BEV和FCEV技術(shù)是Covenant長期致力于貨運(yùn)脫碳的重要組成部分，我們很高興有機(jī)會與Nikola合作實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)。”
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Cyclum Renewables 開發(fā)具有氫氣功能的可再生加氫站網(wǎng)絡(luò)
2022-01-12 氫.工業(yè)
昨天透露，CyclumRenewables將通過開發(fā)具有多種功能的新加油站來支持不斷增長的零排放卡車運(yùn)輸行業(yè)。在美國各地開發(fā)可再生卡車停靠站網(wǎng)絡(luò)的過程中，能夠?yàn)閹纵v零排放車輛加油的加油站將為出行行業(yè)提供大力支持。Cyclum正在為其第一階段的站點(diǎn)定位站點(diǎn)，重點(diǎn)是西海岸和北卡羅來納州的初始目標(biāo)市場。Cyclum銷售總監(jiān)DrewMcGovern表示：“我們很高興能夠?yàn)槭袌鰩砣娴目稍偕剂线x擇。
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2022-01-12 氫.船舶
由德國柏林工業(yè)大學(xué)GerdHolbach教授領(lǐng)導(dǎo)的聯(lián)合團(tuán)隊(duì)，自2016年以來一直致力于開發(fā)世界上第一艘氫動力拖船Elektra。這艘新船已經(jīng)表明，燃料電池作為一種推廣選擇，很快就不再僅僅是一個(gè)理論概念。經(jīng)過德國HermanBarthel船廠兩年的建設(shè)，該船已移交柏林Westhafen，即將開始測試。從柏林到漢堡的往返電力容量為21200千瓦時(shí)，可實(shí)現(xiàn)零排放運(yùn)行。ELEKTRA將作為第一艘零排放船的模型，其能源系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法可以轉(zhuǎn)移到大量的內(nèi)河和近海船型。
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?ARENA投資4000萬美元研究低成本太陽能以解鎖更便宜的綠色氫氣生產(chǎn)
2022-01-12 氫.組織
澳大利亞可再生能源署公布了一項(xiàng)新的4000萬美元研發(fā)資金，以支持超低成本太陽能的創(chuàng)造，以幫助生產(chǎn)更便宜的綠色氫。通過投入大量資金來降低太陽能的成本，它可能會對整個(gè)澳大利亞能源市場產(chǎn)生連鎖反應(yīng)，因?yàn)樘柲苁侵圃齑笠?guī)模氫氣的關(guān)鍵資源。“超低成本太陽能將成為幫助澳大利亞走向低成本、主要是可再生電力系統(tǒng)并實(shí)現(xiàn)到2050年凈零排放目標(biāo)的重要組成部分。”
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