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2022-02-21 氫.汽車
近日，雷諾汽車正式發(fā)布了新概念車的預(yù)告圖，該概念車將搭載一臺氫燃料發(fā)動機(jī)作為動力系統(tǒng)，并將使用可回收材料。同時，車輛中央的雷諾標(biāo)志可以發(fā)光。這款氫動力概念車由雷諾最近任命的法國設(shè)計總監(jiān)GillesVidal設(shè)計。GillesVidal此前曾為雪鐵龍和標(biāo)致兩個法國品牌效力，包括雪鐵龍Berlingo、標(biāo)致新208、508等車型均來自其手。目前這款車還沒有公布名稱，雷諾官方透露該車將于5月正式發(fā)布。
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2022-02-21 氫.組織
氫啟未來網(wǎng)快訊，2月21日午間，雄韜股份宣布，其全資子公司武漢雄濤氫雄燃料電池科技有限公司于2022年2月18日收到京山市公共交通有限公司的《中標(biāo)通知書》。確定武漢氫雄為京山市第二批氫能公交車采購項目中標(biāo)單位，中標(biāo)金額4748.8萬元。該公司指出，中標(biāo)項目尚未在公告披露日簽署正式合同。
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萬和電氣氫能技術(shù)與世界氫能燃?xì)饩呒夹g(shù)同步，入選國家重點項目
2022-02-21 氫.組織
近日，科技部高技術(shù)研究發(fā)展中心發(fā)布了17個國家重點項目氫能技術(shù)重點專項2021年度項目立項文件，包括廣東萬和新電氣股份有限公司參與的《中低壓純氫與摻氫燃?xì)夤艿垒斔图捌鋺?yīng)用關(guān)鍵技術(shù)》。萬和制定并實施了“氫能創(chuàng)想”計劃，開展了家用燃?xì)饩哳I(lǐng)域的氫能技術(shù)研究和產(chǎn)品開發(fā)，包括富氫天然氣家用燃?xì)夤ぞ吆图儦浼矣萌細(xì)夤ぞ摺?/p>
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國內(nèi)第一套！120千瓦級有機(jī)液體供氫裝置研制成功
2022-02-21 氫.工業(yè)
近日，國內(nèi)首套120kW級氫氣催化燃燒供熱有機(jī)液體加氫裝置完成安裝調(diào)試，實現(xiàn)與燃料電池系統(tǒng)匹配，標(biāo)志著燃料電池儲氫技術(shù)領(lǐng)域的突破，進(jìn)一步確立了有機(jī)液體儲氫應(yīng)用研究的領(lǐng)先地位。本次研發(fā)的有機(jī)液體供氫裝置原型主要根據(jù)初步研究成果進(jìn)行工藝和結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計，裝置體積和重量大大降低，性能和技術(shù)成熟度進(jìn)一步提高。自成立以來，712所取得了270多項科技成果。
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2022-02-20 氫.電池
以氫為能源載體的汽車方面，氫車頂板可能成為關(guān)鍵突破點。據(jù)外國媒體報道，在比利時SolHyd研究項目 中，研究人員開發(fā)了一種太陽能電池板，通過太陽能直接從空氣中的水中提取氫氣。研究人員希望證明，這也是一項適用于干旱地區(qū)的技術(shù)。該項目已超過實驗室階段，下一步是開發(fā)氫電池板的工業(yè)生產(chǎn)線。研究人員認(rèn)為，當(dāng)大規(guī)模生產(chǎn)時，電池板的價格可能會迅速下降，達(dá)到商業(yè)水平。
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雅馬哈將為豐田開發(fā)一款5升V8高性能氫內(nèi)燃機(jī)
2022-02-19 氫.工業(yè)
隨著世界轉(zhuǎn)向為移動市場提供氫解決方案，雅馬哈透露了開發(fā)V8高性能氫發(fā)動機(jī)的計劃，以支持碳中和目標(biāo)。受豐田汽車公司委托，該合作伙伴將尋求開發(fā)一種5升氫內(nèi)燃機(jī)，然后可以在日本的多種車輛上使用。這是日本氫產(chǎn)業(yè)的一個充滿希望的舉措，該國旨在推進(jìn)其氫技術(shù)，支持政府制定的凈零排放目標(biāo)。
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豐田和雅馬哈推出了氫燃料驅(qū)動的新型八缸發(fā)動機(jī)
2022-02-18 氫.工業(yè)
隨著新能源時代的到來，各汽車制造商都減少了大排量發(fā)動機(jī)的開發(fā)。V12發(fā)動機(jī)正在消失。擁有12個氣缸太耗油了，現(xiàn)在任何混合動力都可以超過過去的12缸發(fā)動機(jī)。豐田和雅馬哈推出了新的八缸發(fā)動機(jī)。豐田和雅馬哈沒有透露使用八缸氫發(fā)動機(jī)的具體計劃。與此同時，豐田、雅馬哈、川崎重工、斯巴魯、馬自達(dá)等日本公司宣布將共同開發(fā)可連續(xù)使用內(nèi)燃機(jī)的替代燃料。
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ZoneFlow獲得美國創(chuàng)新生產(chǎn)技術(shù)專利，降低氫氣成本
2022-02-18 氫.組織
據(jù)該公司稱，通過卡口反應(yīng)器的再循環(huán)合成氣將合成氣中的熱量傳遞給進(jìn)入反應(yīng)器的較冷的反應(yīng)氣體，貢獻(xiàn)了制氫所需熱量的15%-20%。結(jié)果，該方法導(dǎo)致對爐子及其燃料的需求和費(fèi)用的相應(yīng)減少。該公司還希望在氫氣市場進(jìn)一步商業(yè)化之前，在2022年測試該反應(yīng)器的商業(yè)版本。
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2022-02-17 氫.組織
2022年，北京冬奧會火炬首次在世界范圍內(nèi)采用氫氣微火方案。專門制作的“手持火炬”是主火炬。為確保冬奧會和殘奧會期間火炬安全穩(wěn)定燃燒，中石化青島安全工程研究院有限公司組織專家對北京冬奧會火炬高壓供氫系統(tǒng)進(jìn)行風(fēng)險分析，如火炬工藝、儲供氫工藝、燃爆風(fēng)險等，提出了風(fēng)險控制措施和相關(guān)建議。
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2022-02-17 氫.儲運(yùn)
德國電力公司RWE已與NeptuneEnergy簽署協(xié)議，在荷蘭北海開發(fā)一個綠色氫示范項目，目標(biāo)是300到500兆瓦的電解槽容量。這些公司在一份聲明中表示，H2opzee項目將分兩個階段開發(fā)。第一個將集中于可行性研究，第二個將集中于實施。兩家公司表示，H2opZee將利用海上風(fēng)能生產(chǎn)綠色氫氣，現(xiàn)有管道將氫氣輸送到岸上。利用現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)輸氫氣的概念并不新鮮。
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