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H2U Technologies，De Nora研究非鉑族金屬催化劑，用于具有成本競(jìng)爭(zhēng)力的綠色制氫
2022-03-30 氫.制備
H2UTechnologies昨天披露了一項(xiàng)聯(lián)合開發(fā)協(xié)議，旨在研究非鉑族金屬催化劑，以實(shí)現(xiàn)具有成本競(jìng)爭(zhēng)力的綠色氫氣生產(chǎn)。通過與DeNora的合作，將檢驗(yàn)PGM在水電解中的可行性，如果這是積極的，該技術(shù)的商業(yè)化將徹底改變市場(chǎng)。這種技術(shù)創(chuàng)新包括H2UTechnologies的專利系統(tǒng)，用于高通量篩選成分以確定催化活性。H2UTechnologies首席執(zhí)行官兼總裁MarkMcGough表示：我們很榮幸能夠與DeNora這樣的合作伙伴合作，將我們的低成本地球豐富催化劑帶入氫電解槽市場(chǎng)。
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2022-03-29 氫.電池
3月28日10時(shí)58分，一輛179千克燃料電池用氫氣的特種專用長(zhǎng)管罐車緩緩駛離齊魯石化廠區(qū)，標(biāo)志著齊魯石化燃料電池氫氣正式出廠，為氫能源汽車提供優(yōu)質(zhì)清潔燃料，實(shí)現(xiàn)氫氣從自用到外供的歷史性跨越，助力淄博市建設(shè)國(guó)家氫能生產(chǎn)應(yīng)用標(biāo)桿城市，助力中石化打造“中國(guó)第一氫能公司”。
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協(xié)鑫新能源發(fā)布2021年成績(jī)單：負(fù)債下降至56%，開啟“氫征程”
2022-03-29 氫.組織
3月28日，協(xié)鑫新能源發(fā)布2021年年度業(yè)績(jī)。截至2021年12月31日，協(xié)鑫新能源公布銷售光伏電站總裝機(jī)容量超過2.9吉瓦，并順利完成債務(wù)重組和配售工作，企業(yè)負(fù)債率從去年同期的81%降至56%，成功實(shí)現(xiàn)輕資產(chǎn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。同時(shí)，公司繼續(xù)推動(dòng)氫能業(yè)務(wù)進(jìn)展，鞏固清潔能源賽道。截至2021年12月31日，光伏電站共減債約112億元。于扣除已售出和交割的資產(chǎn)后，協(xié)鑫新能源附屬電站總裝機(jī)容量約為1051兆瓦。
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零下30℃啟動(dòng)：中車首套大功率氫燃料電池系統(tǒng)已裝車驗(yàn)證
2022-03-29 氫.電池
3月28日，中國(guó)中車股份有限公司宣布，中車工業(yè)研究院與同濟(jì)大學(xué)聯(lián)合開展的大功率氫燃料電池應(yīng)用技術(shù)研究取得新進(jìn)展，首套大功率氫燃料電池系統(tǒng)裝車驗(yàn)證。據(jù)介紹，該系統(tǒng)完成了雙極板、電堆、DC/DC等系統(tǒng)集成的全技術(shù)鏈自主開發(fā)，初步形成了涵蓋氫燃料電池關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用驗(yàn)證全過程的技術(shù)基礎(chǔ)和研發(fā)能力。
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亨特和伊拉瓦拉氫能中心吸引40億美元潛在投資，成為全球動(dòng)力源
2022-03-29 氫.組織
澳大利亞新南威爾士州的氫未來昨天獲得了推動(dòng)，亨特和伊拉瓦拉氫中心吸引了40億美元的潛在投資機(jī)會(huì)。這可以用來迅速擴(kuò)大澳大利亞氫生態(tài)系統(tǒng)的規(guī)模，并支持該地區(qū)成為氫技術(shù)的動(dòng)力源。最近對(duì)該項(xiàng)目的興趣表達(dá)已經(jīng)看到了超過40億美元的潛在投資，這可能使該項(xiàng)目成為澳大利亞氫能行業(yè)的一大受益者。
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一季度中國(guó)基建投資全力沖刺，多個(gè)百億級(jí)氫能項(xiàng)目年內(nèi)落地
2022-03-28 氫.工業(yè)
第一季度即將結(jié)束。作為擴(kuò)大有效投資的重要支撐，3月以來，從中央到地方政府，一批重點(diǎn)項(xiàng)目密集開工。其中，氫能和超高壓項(xiàng)目成為亮點(diǎn)。公開資料顯示，許多大型能源企業(yè)和上市公司今年入局或繼續(xù)增加氫能賽道，燃料電池關(guān)鍵材料及核心零部件、電解水制氫等領(lǐng)域已成為布局的重點(diǎn)。加快重大項(xiàng)目建設(shè)，為今年的經(jīng)濟(jì)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
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電動(dòng)游艇制造商與南歐企業(yè)合作，開發(fā)船用氫燃料電池技術(shù)
2022-03-28 氫.船舶
Magonis總部位于巴塞羅那，與Eurecat和IREC合作，為即將到來的船隊(duì)開發(fā)定制氫燃料電池技術(shù)。加泰羅尼亞能源研究所和加泰羅尼亞Eurecat技術(shù)中心共同研究了南歐的電池生態(tài)系統(tǒng)。為了改善未來船舶的巡航里程，同時(shí)開發(fā)可持續(xù)的解決方案，MagonisBoats、IREC和Eurecat之間存在著自然的伙伴關(guān)系。這一伙伴關(guān)系倡議也有助于歐洲的新工業(yè)戰(zhàn)略、循環(huán)經(jīng)濟(jì)行動(dòng)計(jì)劃和可持續(xù)電池監(jiān)管框架，這些都是歐洲綠色協(xié)議的關(guān)鍵行動(dòng)。
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Sunfire利用新籌集的資金擴(kuò)大電解槽技術(shù)
2022-03-27 氫.電池
Sunfire已獲得進(jìn)一步投資，并將作為新交易的一部分向哥本哈根基礎(chǔ)設(shè)施合作伙伴提供其用于清潔氫氣生產(chǎn)的加壓堿性電解槽。CIP現(xiàn)已確認(rèn)將使用Sunfire技術(shù)擴(kuò)展其power-to-x項(xiàng)目，并已簽訂框架協(xié)議，以購(gòu)買該公司總?cè)萘扛哌_(dá)640MW的電解槽。
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Aviation H2 將在研究后開始建造澳大利亞的“第一架”氫動(dòng)力飛機(jī)
2022-03-25 氫.航空
隨著AviationH2繼續(xù)致力于到2023年實(shí)現(xiàn)氫動(dòng)力飛機(jī)，該公司已經(jīng)完成了初步研究，為建造鋪平了道路。隨著這項(xiàng)研究的完成，AviationH2現(xiàn)在將把注意力轉(zhuǎn)向建造最初的首個(gè)原型機(jī)，首先對(duì)渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行改裝，以使用氫燃料。在過去幾個(gè)月和研究期間，AviationH2一直在分析為飛機(jī)提供動(dòng)力的各種途徑，包括使用氨代替噴氣燃料、純氫、混燃和使用電動(dòng)機(jī)。
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革命性的氫增強(qiáng)套件對(duì)投資機(jī)會(huì)開放
2022-03-25 氫.工業(yè)
為了支持革命性氫增強(qiáng)套件的開發(fā)，總部位于澳大利亞的H2ITechnology已向投資者開放，以迅速擴(kuò)大其技術(shù)規(guī)模并支持能源轉(zhuǎn)型。該公司的目標(biāo)是籌集400,000美元的初始資金，以實(shí)現(xiàn)注氫技術(shù)的商業(yè)化，該技術(shù)預(yù)計(jì)將于2022年第四季度進(jìn)入市場(chǎng)。該公司表示，這項(xiàng)獨(dú)特的革命性技術(shù)能夠?qū)⑴欧帕繙p少30%，同時(shí)將油耗提高20%。
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