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日本清潔能源主打氫燃料 2030年國(guó)內(nèi)用量達(dá)到30萬(wàn)噸力爭(zhēng)零排放
中國(guó)小康網(wǎng)12月8日訊 老馬 日本政府計(jì)劃設(shè)定到2030年使國(guó)內(nèi)氫使用量達(dá)到1000萬(wàn)噸規(guī)模的目標(biāo)，目前已展開(kāi)調(diào)整。日本提出到2050年實(shí)現(xiàn)溫室氣體凈零排放，為此不排放二氧化碳的氫的應(yīng)用不可或缺，歐洲和中國(guó)也已開(kāi)始在相關(guān)方面加強(qiáng)投入。日本計(jì)劃增加利用氫作為發(fā)電和燃料電池車（FCV）的燃料，通過(guò)降低成本促進(jìn)氫的普及。 -
氟、硅、膜、氫齊發(fā)力四大支柱托起東岳產(chǎn)業(yè)新版圖
2020-12-14 氫.儲(chǔ)運(yùn) 氫.工業(yè) 氫.制備
齊魯壹點(diǎn)財(cái)經(jīng)頻道 2020年極不平凡，突如其來(lái)的新冠肺炎疫情影響企業(yè)方方面面。山東東岳集團(tuán)鏗鏘前行，逐漸成為中國(guó)化工新材料和氫能產(chǎn)業(yè)風(fēng)向標(biāo)，引領(lǐng)和帶動(dòng)著產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)。 氟材料昂首挺進(jìn)高端 氟化工產(chǎn)業(yè)是東岳集團(tuán)的看家本領(lǐng)。 氟化工產(chǎn)業(yè)在國(guó)際上被稱為“黃金產(chǎn)業(yè)”。1987年，從被國(guó)有企業(yè)淘汰的2臺(tái)無(wú)水氟化氫轉(zhuǎn)爐起步，38名初創(chuàng)者在退伍軍人張建宏的帶領(lǐng)下，開(kāi)始了東岳集團(tuán)的創(chuàng)業(yè)歷程。2015年，國(guó)家正式批準(zhǔn)成立... -
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日本氫電池和中國(guó)鋰電池，究竟誰(shuí)更加可靠，誰(shuí)才是未來(lái)？
2020-12-14 氫.電池
進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，中國(guó)的鋰電池事業(yè)蒸蒸日上，在電子數(shù)碼領(lǐng)域有了不俗的成就，成為了世界上最大的鋰電池生產(chǎn)和消費(fèi)國(guó)。然而，隨著新能源汽車時(shí)代的到來(lái)，讓中國(guó)更加的重視鋰電池行業(yè)的發(fā)展，將鋰電池運(yùn)用到新能源汽車中，成為動(dòng)力電池，為我們的新能源汽車發(fā)展添磚加瓦。日本氫電池和中國(guó)鋰電池，究竟誰(shuí)更加可靠，誰(shuí)才是未來(lái)？ -
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氫能與燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)合作發(fā)展論壇在金華舉行
2020-12-14 氫.工業(yè)
11月27日上午，氫能與燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)合作發(fā)展論壇在我市舉行。論壇由國(guó)際清潔能源論壇（澳門）、金華市政府合作舉辦，十二屆全國(guó)政協(xié)委員、東方電氣集團(tuán)原董事長(zhǎng)王計(jì)，中國(guó)工程院院士、中國(guó)能源研究會(huì)燃料電池專委會(huì)主任彭蘇萍等40位國(guó)內(nèi)清潔能源領(lǐng)域高層次專家、企業(yè)家、投資機(jī)構(gòu)代表齊聚金華，共同探討氫能與燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)未來(lái)的發(fā)展。國(guó)際清潔能源論壇（澳門）秘書(shū)長(zhǎng)周杰、金華市政府副市長(zhǎng)張新宇致辭，金華市、縣（市、區(qū)）兩級(jí)發(fā)改、科技、招商引資部門及相關(guān)企業(yè)百余人參會(huì)。 -
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買純電動(dòng)的再等等！國(guó)內(nèi)氫燃料車已誕生，一次加氫續(xù)航1000公里
買了純電的之后等，國(guó)內(nèi)的氫燃料車已經(jīng)誕生，一次加上氫繼續(xù)航行1000公里?！ ‖F(xiàn)在，我國(guó)已經(jīng)提倡新能源汽車，燃?xì)馄囀黔h(huán)保的，很容易引起大量的排放空氣污染，所以，新能源正是汽車市場(chǎng)大勢(shì)所趨，現(xiàn)在的新能源車也包含很多種類，其中基本有3種，一種是混合能源，另一種是純電力能源，同時(shí)也是氫能源，混合動(dòng)力車的新型能源也需要使用汽油，但是污染比之前的汽油車小，第二，即使純粹的電力能源是環(huán)境保護(hù)的一種，也還有很多...
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